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ZBQ氣動(dòng)注漿泵，ZBQ氣動(dòng)注漿泵型號(hào)參數(shù)表，ZBQ系列便攜型氣動(dòng)注漿泵
一、ZBQ氣動(dòng)注漿泵的產(chǎn)品介紹： ZBQ氣動(dòng)注漿泵便攜型系列是一種專(zhuān)用于封孔注漿的設(shè)備。它以壓縮空氣為動(dòng)力源，整機(jī)采用立式便攜式結(jié)構(gòu)，氣缸采用先進(jìn)的內(nèi)置換向閥芯設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的內(nèi)置換向和吸排漿結(jié)構(gòu)，注漿時(shí)無(wú)需對(duì)氣源進(jìn)行特別的處理，只需一根進(jìn)管和排漿管即可工作。漿缸為獨(dú)特的內(nèi)置差動(dòng)雙作用活塞結(jié)構(gòu)，配上量身定制的攪拌機(jī)（80L或120L）和進(jìn)氣系統(tǒng)，使其成為一款性能的多功能氣動(dòng)注漿泵。
二、ZBQ氣動(dòng)注漿泵的應(yīng)用范圍： ZBQ氣動(dòng)注漿泵應(yīng)用于堵水、縫隙充填、破碎巖層加工、粘稠液體、泡沫材料輸送。具有防爆耐腐蝕方防沉淀、低噪音、節(jié)能等功能，能在大淋水、高瓦斯等惡劣的條件下使用。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，利用工作介質(zhì)傳遞壓力信號(hào)，組成閉環(huán)自動(dòng)調(diào)控性能，無(wú)超壓?jiǎn)栴}，使用維護(hù)方便簡(jiǎn)單，體積小，便于攜帶，能夠快速移動(dòng)至各個(gè)工作地點(diǎn)。
三、ZBQ氣動(dòng)注漿泵主要型號(hào)及技術(shù)參數(shù)：
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規(guī)格型號(hào) |
額定流量L/min |
額定壓力Mpa |
耗氣量M3/min |
重量Kg |
外形尺寸mm |
配攪拌機(jī)容量L |
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ZBQ15/9 |
15 |
9 |
1 |
17 |
970XФ180 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ18/7 |
18 |
7 |
1 |
17 |
970XФ180 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ20/5 |
20 |
5 |
1 |
17 |
970XФ180 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ35/4 |
35 |
4 |
1 |
17 |
970XФ180 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ15/12 |
15 |
12 |
1.5 |
18 |
970XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ18/10 |
18 |
10 |
1.5 |
18 |
970XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ20/7 |
20 |
7 |
1.5 |
18 |
970XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ25/5 |
25 |
5 |
1.5 |
18 |
1060XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ32/3 |
32 |
3 |
1.5 |
19 |
1060XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ35/6 |
35 |
6 |
1.5 |
18 |
970XФ200 |
80L或者120L任選 |
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ZBQ40/1 |
40 |
1 |
2 |
20 |
1060XФ200 |
80L或者120L任選 |
四、ZBQ氣動(dòng)注漿泵超結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： ZBQ氣動(dòng)注漿泵設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，外形美觀，結(jié)構(gòu)特別緊湊，具有體積小、重量輕、多功能、使用簡(jiǎn)單、攜帶方便、拆卸維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在易燃，易爆，強(qiáng)磁、輻射，多塵埃以及淋水的場(chǎng)所均可以使用。特別適合煤礦井下快速封孔注漿。
焦作煤礦用氣動(dòng)注漿泵價(jià)格報(bào)價(jià)/新聞?lì)^條 歷時(shí)兩年多，終于攻克了燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)，以及膜電極、雙極板等關(guān)鍵部件的技術(shù)升級(jí)和批量制備，實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池關(guān)鍵材料及零部件的國(guó)產(chǎn)化，其成本比進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品降低了50%至80%，部分零部件的性能指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品。
焦作煤礦用氣動(dòng)注漿泵價(jià)格報(bào)價(jià)/新聞?lì)^條 空間狀態(tài)預(yù)測(cè)調(diào)節(jié)交通管理系統(tǒng)是典型案例，傳統(tǒng)系統(tǒng)以交通信號(hào)的實(shí)時(shí)控制為核心，希望能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線(xiàn)、面的控制及綠信比。但實(shí)踐證明，傳統(tǒng)控制方法（信號(hào)的實(shí)時(shí)控制）實(shí)現(xiàn)不了這些目標(biāo)；現(xiàn)代（城市）交通管理系統(tǒng)必須采用現(xiàn)代控制理論，通過(guò)多變量的空間狀態(tài)分析，進(jìn)行區(qū)域性（整體空間）的預(yù)測(cè)調(diào)節(jié)，來(lái)實(shí)現(xiàn)道路資源與車(chē)流狀態(tài)的匹配。
焦作煤礦用氣動(dòng)注漿泵價(jià)格報(bào)價(jià)/新聞?lì)^條 工業(yè)本身就是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，只不過(guò)在現(xiàn)有技術(shù)的快速發(fā)展下這種特點(diǎn)沒(méi)有此前突顯罷了，但隨著用工成本、用地成本、原料成本的快速提高，倒逼企業(yè)必須進(jìn)一步考慮提升效率的問(wèn)題，這不僅是德國(guó)企業(yè)遇到的問(wèn)題，同樣也是中國(guó)企業(yè)急需解決的問(wèn)題。
