商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司
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一、連接動力電纜時,連接抗拉強度、電纜接口密封、防爆面的保護等應符合GB3836.1-2000、GB3836.2-2000,的相關規(guī)定。
二、作業(yè)時,應嚴防如螺栓、螺母等較長較大的金屬物塊進入料腔,以免造成毀機事故。
三、進行作業(yè)時,主機操作人員應隨時觀察氣路壓力表的壓力,如氣壓異常偏高時,應停止加料,待氣路工作狀態(tài)正常后,再進入正常工作。
四、機中配套的部件及重要元部件、原材料均選用符合要求的部件或材料,用戶在使用中不得隨意更換,確實需要更換時,應選用符合相關要求的部件或原材料。
自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結硬化后形成混凝土支護層。其一個操作的流程是這樣。本機采用汽車式輪胎行走,操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
(1)在操作前先檢查機子是否有順壞能否正常操作,然后檢查下電源管之類的是否接好。
(2)在確認外部連接都做好了之后,然后開機,先不要下料,看看機子是否能正操操作。
(3)開機確認無誤后,根據(jù)具體情況2-3個人配合作業(yè),將拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結硬化后形成混凝土支護層?蓪崿F(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
(4)操作結束后拔掉電源,拆掉管,收起電線,開起車就可以走了。
初期支護是指開挖后,用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護。初期支護應在混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等支護中進行選擇,以混凝土、錨桿等為主要支護手段,通過對圍巖的監(jiān)控量測指導設計與施工,使圍巖成為支護體系的一部分,合理地利用圍巖的自承能力,以保持圍巖的。
內(nèi)雙料斗噴漿車
工程車頭噴漿車
吊裝噴漿機組
PZ系列混凝土噴漿機是利用壓縮空氣,將按一定配比的混凝土拌和料通過管道輸送并高速到受噴面上凝結硬化,從而形成混凝土支護層。近年來,混凝土技術以其簡單的工藝、獨特的效應、經(jīng)濟的造價和快捷的施工速度,在建筑、鐵公路施工、礦山井巷建設、邊坡加固等領域廣泛應用。
一、噴漿機配件的選擇和使用。噴漿機配件的選擇是重中之重,因為直接影響混凝土噴漿機的使用壽命。配件在選擇時,應選用符合要求的配件和材料,用戶不得隨意進行更換,如需更換時,應在專業(yè)人員的指導下進行更換符合的相關配件。這一點大家一定要注意。
二、動力電纜連接的連接。在連接動力電纜時,電纜的一定要符合相關,即電纜接口密封性是否良好,抗拉強度是否達到,防爆面的保護是否合格等。同樣也是影響噴漿機效率主要因素。
三、當噴漿機設備的電控需要連接或時,應當有專業(yè)人員按照相關要求進行操作,否者會設備因連接不等原因造成噴漿機設備運轉故障或效率低。
四、操作人員和氣壓要求。進行噴漿操作時,操作人員應隨時觀察各壓力表的變化情況,如出現(xiàn)氣壓異常偏高時,及時停止加料,帶壓力回復正常時,再進行正常工作。這里要求操作人員應具備"快"和"準"的要求?焓侵覆僮魅藛T發(fā)現(xiàn)問題時,及時處理;準是指操作人員處理問題時,要做到準確無誤。
五、噴漿機在長時間工作時,如果出現(xiàn)螺栓、螺母松動的現(xiàn)象,應及時用扳手進行緊固,緊固不及時會造成螺栓等零件或比較大的金屬物進入料,而造成設備損壞或報廢。以上就為噴漿機在日常使用當中的。
格柵拱架作為拱架的一種常用于公路,鐵路,礦山巷道施工的初期支護中,而8字筋是格柵拱架中的重要組成,其形狀復雜,數(shù)量巨大,加工難度大,工人勞動強度高。豫龍機械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機的研制,我們針對8字筋的特殊形狀和要求,在原基礎上改進,讓原復雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。
此外,“一帶一路”戰(zhàn)略的實施為我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴大市場需求、技術輸出、海外投資與合作帶來重大歷史機遇。我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、及應用等產(chǎn)業(yè),技術先進,在上競爭優(yōu)勢明顯。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
噴漿車配置 |
一拖二單斗 |
一拖二雙斗 |
一拖三雙斗 |
生產(chǎn)能力 |
7m3/h*2 |
7m3/h*2 |
7m3/h*3 |
大輸送距離 |
水平100m 垂直30m |
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大骨料粒徑 |
20mm |
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工作風壓 |
0.6—0.8Mpa |
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耗風量 |
8-10m3/min |
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噴漿機電機功率 |
7.5*2Kw |
7.5*2Kw |
7.5*3Kw |
油泵電機功率 |
11KW |
11Kw |
11Kw |
輸料管內(nèi)徑 |
51/57/64mm |
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柴油機動力 |
32馬力 |
35馬力 |
35馬力 |
電壓等級 |
380V 50HZ |
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外形尺寸 |
5200*2800*2000mm |
6700*2800*2600mm |
7600*3200*2800mm |
整機重量 |
5.5T |
6T |
7T |
爬 梯 |
(后方料斗與地面垂直距離只有30cm)雙爬梯可選配
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干式噴漿機在時候時,要提前做好工作,首先要檢查電控各線路接點是否牢固和有無漏電現(xiàn)象,然后,觀察油標,檢查減速器內(nèi)油是否充足,檢查機器各部分的聯(lián)接緊固是否正確可靠。這些都檢查之后,要先短暫的運轉一下機器,機器運轉情況。后檢查檢查施加于橡膠密封板的力,先搬動裝置桿上的螺母扳手,初步壓緊,然后再上緊2-3圈,直到密封板不漏氣為止,密封板程度如何,可通過以下兩種的其中之一進行檢查。
廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程,地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè):各種類工業(yè)爐窯,爐襯的耐火材料噴涂成型或修補:各種護坡綠化施工中,土壤的輸送和。該機即可用于,也可以用于干噴及個類纖維作業(yè)。
“專業(yè)資格,打造品牌”是豫龍橋隧的經(jīng)營目標,卓越的,信賴的價格是新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司的經(jīng)營理念。竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶光臨,指導,合作。共同發(fā)展,共鑄輝煌!
噴錨車按其上料可分為單斗和雙斗兩大類,各個廠家的產(chǎn)品在本質(zhì)上不能脫離這兩個基本大類。我們簡單給大家介紹下這兩類的優(yōu)缺點吧。單斗式噴漿車即拌合料只有一個大容積的料斗,一般容積根據(jù)廠家生產(chǎn)規(guī)格不同就不同,此類產(chǎn)品若需往料斗內(nèi)添加拌合料,必須將料斗放下置于地面方能進行,現(xiàn)場配合默契的情況下,噴漿機停止工作的時間約為5分鐘左右,在此期間可以順便將速凝劑添加進速凝劑倉。雙斗式噴漿車即有兩個料斗。雙斗式噴漿車結構相對復雜,作業(yè)空間 更加狹小,給更換噴漿機橡膠板造成不便,根據(jù)現(xiàn)場工人反饋即便是加裝了導軌,一旦導軌上累積的拌合料固化成混凝土,要將噴漿機推出也非常困難,若設備出現(xiàn)機械或液壓故障非廠家技術人員至現(xiàn)場將無法恢復生產(chǎn)。再者,因設備構造原理所限,長管道式速凝劑的投放非常不合理,投放不均勻,也容易堵塞管道,現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)大部分工地均已將速凝劑投料廢棄不用,轉用人工添加,這便喪失了該機器的一部分功能。內(nèi)雙料斗噴漿車
設備發(fā)貨現(xiàn)場