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鋼筋籠纏繞機(jī)   鋼筋籠扎籠機(jī)  鋼筋籠繞筋成型機(jī)

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工作原理

TYGJL-1500型鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。

技術(shù)參數(shù)

1、型號； TYGJL-1500 (按基本型配置)

2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ1500mm

長度12m（可定做）

3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

4、小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )

濟(jì)寧騰宇鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝過程的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)

5，膠輥電機(jī)；Y90L-4 功率5.5kw

6、小車電機(jī)；Y90L-4 功率2.2kw

    校直電機(jī)：5.5KW

7、整機(jī)質(zhì)量；3500kg

8、外形尺寸；主機(jī) 13m*1.8m*0.8m

小車 15m*1.3m*1.5m

9、安裝尺寸；16M*4

本公司鋼筋籠繞筋機(jī)原理特點

1.PLC變頻控制

2.繞筋間距.速度無極可調(diào)，

3.本機(jī)參數(shù)有自動存儲功能

4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制高效方便

5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結(jié)實耐用耐磨

6.調(diào)直機(jī)底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用

7.放線架采用304圓鋼制作扎實耐用

8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中最高配置 沒有后顧之憂

功能應(yīng)用主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。

膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。

一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。

需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點動鋼筋籠，完成焊接

機(jī)器上骨架制作過程；

鋼筋籠繞筋機(jī)免費教學(xué) 工程機(jī)械

備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。

焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。

圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。

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