E6135F是SDLG開發的一款集節能、可靠、舒適于一身的產品，配備加強型工作裝置、優化匹配的動力液壓系統，適合多種惡劣工況。
1、原裝進口臨工專用低速大扭矩SD40B發動機，增壓、中冷，滿足T3排放，采用精心調教的EMS發動機管理技術，實現油耗和效率的最佳平衡，動力強勁，經濟環保，可靠性高。
2、雙泵恒功率負流量液壓系統、自動傳感控制，具有再生、優先等功能，反應更靈活，生產效率高，挖掘能力強，操作精準，經濟性好，節能5%以上。
3、行走系統采用雙速自切換行走馬達驅動，行走、回轉制動均為濕式制動，制動平穩，可靠性高。
4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架，整機穩定性更高，輕松適應各種工況。
5、駕駛室寬敞、密封，隔音效果好，配三面遮陽網；采用硅油橡膠減振器，降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調，提供了舒適的駕乘環境。
6、配有臨工專有技術的EECU、VECU及IECU電子控制系統，使整機具有多種工作模式來適應不同工況，節能高效；具有自檢、監視、緊急故障報警、GPS定位和遠程監控等功能，人機交互性好，操作維護方便。
7、豐富的差異化產品：可選配破碎錘、旋轉抓斗等多種工作裝置、附具。
（1） 根據土質，按設計要求挖土方，基槽尺寸要求規整。
（2） 為防止土壤摩擦力的降低，錨坑應平整干燥，不能積水。
（3） 地錨只能在規定方向受力，不能超載使用。
（4） 地錨要經過試拉，才能正式使用。使用中要經常檢查，如有變形，
應及時修整。
（5） 地錨四周不能取土； 拉繩與水平夾角應在 30°左右， 防止角度過大
產生過大的
上拔力。
（6） 由地錨引出的鋼絲繩應作防腐處理。
（7） 地錨引出繩露出地面位置及地錨兩側 2m范圍內不能有溝洞、地下
管道、地下電
纜等，以免影響錨和引出線的強度。
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