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海南三沙市12米混凝土布料機現場調試技術過硬
海南三沙市12米混凝土布料機現場調試技術過硬
產品價格:¥1500(人民幣)
  • 規格:12/15/18米
  • 發貨地:海南三沙市
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  • 最小起訂量:1臺
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    商品詳情

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      框架式布料機

      框架式布料機是手動布料機中性價比高的布料機,主要突出在其穩固性,耐用性極強,其設計形式采用防塔吊設計形態如一臺小的塔吊,幫您保質保量的完成工程施工

      布料機結構

      由插銷、立架構成的底座是固定部分,其上通過回轉支承與上部回轉部分相連;

      上主梁架、平衡臂、平衡臂架拉桿、上橫桿組成后回轉部分;

      立管上有回轉卡篐接頭。通過人力拉動,可使整個回轉部分回轉360度;

      上梁主架前端連接有一個回轉支座與前橫桿、前拉桿組成前回轉部分,在人力拉動下可繞回轉支座旋轉360度。由兩部分回轉架組成的合成運動就能復蓋所有布料半徑范圍的布料點。

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      布料機特點

      1.框架式結構,增加產品穩固性,有效延長布料機壽命,是普通布料機壽命的2

      2.三軸承設計 小軸承采用新設計,避免砂漿進入,有效延長使用壽命,操作輕便,可單人施工,提高施工工作效率

      3.彎管采用R500 90°設計,大弧度彎管,減少堵管現象 有利于提高使用壽命

      4.雙層支腿,提高雙倍穩固力和承受力 增加施工的安全性

      5.加強型管道,彎管壁厚6mm,增加布料機的工作量

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      布料機主要結構簡要:

      1下機架

      下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成,混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座,再傳給四條腿子,每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。

      2回轉支承

      回轉支承安裝在上機架與支承座之間,起連接回轉支承的作用。

      3上機架

      上架機前半部分為混凝土輸送管支承架,后半部分為配置架,其上支座與上機架焊接并與回轉支承鏈接。

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      4輸送管

      混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側面轉變伸出,上面通過塔身穿過回轉中心上行至上架機,再向上機架前端延伸至臂架,在臂架前端轉彎下行,此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉的中心。

      5)塔身內混凝土輸送管設二個管卡,輸送管下管口高度可根據需要進行調整

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      (K0+000-K23+793)上行路面預養護整治工程設計采購項目2、招標編號:SHXM-00-20170206-1733(代理機構內部編號:)3、預算編號:00-17-035774、項目主要內容、數量及簡要規格描述或項目基本概況介紹:1、項目名稱:上海市路政局S321寶錢公路(K0+000-K23+793)上行路面預養護整治工程設計2、采購編號:17-035773、項目主要內容、數量及要求:本項目工程估算總投資為1440萬元,工程范圍為寶錢公路K0+000-K23+793上行方向,涉及路段范圍總長23.793km。主要工程內容為對瀝青路面進行預防性養護,對局部路口車轍及路面病害進行維修。海南三沙市12米混凝土布料機現場調試技術過硬下承層為石灰穩定土時,應先將下承層頂面拉毛,再攤鋪混合料。攤鋪應采用瀝青混凝土攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪混合料。在沒有以上攤鋪機的情況下,可以用攤鋪箱或自動平地機攤鋪混合料。用攤鋪機或攤鋪箱攤鋪時,要求拌和機與攤鋪機的生產能力相協調。如拌和機的生產能力較低,則應用最低速度攤鋪,以減少攤鋪機停機待料的情況。 在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象,特別是局部粗集料“窩”應該鏟除,并用新混合料填補。攤鋪后應用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓。用平地機攤鋪混合料時,根據鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度,計算每車混合料的鋪筑面積。將混合料均勻地卸在路幅中央,路幅寬時,可將混合料卸成兩行。 用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻,設一個3人小組跟在平地機后面,及時消除粗集料“窩”和粗集料帶(補充細混合料并拌和均勻)。整形、碾壓及接縫處理,與路拌法相同。責任編輯:soso多彩整裝勘查區位于青海玉樹的治多縣,生態環境脆弱,又是藏族聚集區,在這里進行礦產勘查面臨著巨大的生態壓力和群體事件風險。青海省有色地勘局在該項目實施之前,就充分考慮到了各種風險和應對措施,從創新勘查理念入手,率先在提出了生態至上的綠色勘查新理念,研究了《地質勘查工作中生態環境保護的實施意見》,下發了《關于實施野外項目終期環保驗收工作的通知》,印發了《外包工程施工隊伍安全環保工作監管辦法(試行)》等。同時,成立了生態恢復環境治理領導小組。在地質勘查設計中突出環境恢復治理,在項目中期、終期檢查時,把地質找礦工作與野外安全生產工作和生態恢復治理結合起來,并制定了《野外地勘項目生態環境治理崗位責任制及獎罰措施(暫行)》。。基坑工程主要包括支護體系設計和土方開挖兩部分。土方開挖的施工組織是否合理將對支護體系是否成功具有重要作用。不合理的土方開挖、步驟和速度可能導致主體結構樁基變位、支護結構過大的變形,甚至引起支護體系失穩而導致破壞。同時在施工過程中,應加強監測,力求實行信息化施工。 7)基坑工程具有環境效應。基坑開挖勢必引起周圍地基地下水位的變化和應力場的改變,導致周圍地基土體的變形,對周圍建(構)筑物和地下管線產生影響,嚴重的將危及其正常使用或安全。大量土方外運也將對交通和棄土點環境產生影響。責任編輯:風聆

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