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，力爭早日完成巫山隧道正洞施工。 巫山隧道是鄭萬高鐵正洞單洞雙線高鐵隧道，該隧道地質條件復雜、風險非常高，全線貫穿于巫山縣三溪鄉與巫山高鐵桂花車站之間，全長16.7公里。目前，巫山隧道的開挖、初噴、初支、立拱、仰拱、襯砌等工序進入了全工序施工生產，項目管段內所有工作將全面展開。 鄭萬高鐵是聯系中原地區和西南地區的主要高速客運通道，兼顧帶動沿線城際及旅游客流運輸。該鐵路起源于河南鄭州東站，經重慶的巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區接上已建成的渝萬高鐵，全線建設長度818公里，橋隧比91.99％，是我國第一條橋隧比重超90％的復雜險峻山區高速鐵路，估算總投資1185億元，設

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混凝土布料機簡介

混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構件的模板內。

手動土布料機參數

規格型號 12m手動     15m手動       18m手動

大臂設計   雙槽鋼       雙槽鋼         雙槽鋼

布料半徑   12           15           18

布料高度    4          4                4

輸送管徑   125          125            125

支腿跨距  3.2*3.2       4*4            5*5

旋轉方式   手動          手動            手動

整機重量   1100      1300           1600

配重       700          800           1000

回旋支承型號 315       315            315

材料     槽鋼角鐵    槽鋼角鐵      槽鋼角鐵

回轉范圍  360°          360°        360°

分類：

圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機（框架式）；這兩種布料機在操作使用和功能上沒有任何差異，圓管支腿布料機輕巧移動方便，而方架支腿布料機更加穩定牢固，可根據施工方的使用習慣自行選擇。

型號有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機均為方架支腿）

混凝土布料機特點

1.框架式結構,增加產品穩固性,有效延長布料機壽命，是普通布料機壽命的2倍

2.三軸承設計 小軸承采用新設計，避免砂漿進入，有效延長使用壽命,操作輕便，可單人施工，提高施工工作效率

3.彎管采用R500 90°設計,大弧度彎管，減少堵管現象 有利于提高使用壽命

4.雙層支腿,提高雙倍穩固力和承受力 增加施工的安全性

5.加強型管道,彎管壁厚6mm,增加布料機的工作量

湖北十堰市遙控布料機圖文詳解豫工歡迎您5月1日至6月30過往贛縣的朋友注意了閉施工期間過往機動車輛注意繞行不得駛入該段道路小編這里準備好了繞行方案【提問】本頁有兩個詞多次出現：支護與圍護，這兩個詞有概念上區分嗎？是否這么理解：敞口邊坡用支護，深基坑結構用圍護①為加強結構物臺背上方路面的抗剪性，在此部位的面板中加入了一層或雙層加強鋼筋網片。鋼筋網片應事先綁扎好，為方便現場施工，不宜過長過寬，每片長4～5m，寬度4m左右（按攤鋪寬度的1／2計）即可，下料時留出接頭。施工時，先將鋼筋網片用馬凳筋按設計高度架起，馬凳筋間距l～1.5m，卸料時不要直接將混凝土卸在鋼筋上，以免壓彎網片；可在網片前的區域內卸下，然后用挖掘機將混凝土均勻的布在鋼筋網片上，挖掘機倒料時也應將料斗盡量貼近網片，避免高位卸料，增大混凝土的下沖力。待攤鋪機攤鋪完此段后（留出鋼筋的綁扎長度），再與下一張網片進行綁扎

2014年是中國-東盟礦業合作論壇暨推介展示會（簡稱礦業合作論壇）成功舉辦的第5個年頭。5年來，依托礦業合作論壇這個平臺，廣西越來越多的地質勘查單位積極“走出去”，與東盟各國和企業開展了廣泛而深入的合作。 前幾屆的礦業合作論壇為廣西各地質勘查單位提供了一個“走出去”的便捷通道，解決了地質勘查單位進入東盟礦業市場“路子窄”的問題。那么，地質勘查單位“走出去”后如何才能站穩腳跟，擴大廣西品牌在東盟礦業市場的影響力？為此，記者近日到廣西地質礦產勘查開發局及其下屬的地質勘查單位進行了走訪。 要“走出去”，必須靠實力說話 地處貴港的廣西第六地質隊是廣西地礦局重點推向中國-東盟礦業合作論壇前臺的地質勘探單位之一。在前幾屆的礦業合作論壇上，廣西第六地質隊簽約了多個礦業勘查開發項目。

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