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中新網杭州6月4日電(記者趙小燕通訊員時恩霞)4日，浙江杭州西湖法院立案受理浙江省地礦勘察院(下稱勘察院)訴網易(杭州)有限公司建設工程勘察合同糾紛一案。根據西湖法院消息，勘察院起訴稱，網易因項目需要，曾在2009年委托其負責安吉深水井選址水文地址勘察及地質災害危險性評估任務。勘察院受托后，2010年1月雙方補簽《建設工程勘察合同》，網易按約支付了相關勘察費用。2010年底，網易再次委托勘測院在洛四房原地塊項目西南擴大場地繼續開展水文地質勘察及成井工作。接受委托后，勘察院成立項目部，2010年12月開始擴大場地進行地質測量、物探、鉆探、成井等工作，并實際交付網易使用。隨后，勘察院多次與網易聯系，要求補簽合同并。近日，勘察院起訴網易，要求其支付相應工程勘察費用702382元，并支付利息39372元。網易養豬曾一度為社會關注的焦點話題。目前，西湖法院已經對該案予以受理。media_span_url('http://finance.chinanews.com/it/2013/06-04/4893888.shtml')

混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構件的模板內。

分類：

圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機（框架式）；這兩種布料機在操作使用和功能上沒有任何差異，圓管支腿布料機輕巧移動方便，而方架支腿布料機更加穩定牢固，可根據施工方的使用習慣自行選擇。

型號有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機均為方架支腿）

布料機介紹：

混凝土布料機，槽鋼或圓管結構、大臂、回轉軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱，設備穩定可靠 正反360°回轉，轉動輕便，布料半徑方位任意調節，作業半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用，將混凝土快速、準確地送抵作業面并連續澆注.

混凝土布料機：專門為鐵路制梁場、核電等工程施工設計生產的專用混凝土澆注布料設備；移動式混凝土布料機“Z”形三節折疊臂， 360°回轉，能俯仰和展折變幅，混凝土布料機是泵送混凝土的末端設備

具體如下六大特點：

1.框架式大臂結構，增加承重力，穩固性。

2.高品質回轉支承，轉動靈活，柔和。

3.雙層支承支腿，提高雙倍穩固性和承受力

4.采用優良國標方鋼，牢固性相比角鐵增強數倍。

5.對露面振動力影響輕微。

6.配四根纜繩，確保產品適用過程中穩定安全

手動布料機：一般采用槽鋼或者圓管結構、大臂、標準軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等，增強了設備的穩定及可靠性。 轉動輕便360°正反全回轉，只需輕松拉動繩索即可任意調節布料半徑改變布料方位，是工程施工的理想設備之一。 手動布料機特點：半徑：6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等；布料高度：1-7米； 回轉方式：上回轉、下回轉、雙軸承回轉；是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機械， 就像一只機械手能將到達施工面的混凝土快速、準確地送抵作業面的任一澆注部位并進行連續澆注，充分發揮了兩個技術的優勢， 極大地降低了勞動強度及成本，提高了施工的進度和質量； 也可根據工程要求，設備不同高度、半徑、回轉方式、行走方式的混凝土布料機械。

布料機主要結構簡要：

（1）下機架

下機架主要呈十字形分布的四條腿子組成，混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座，再傳給四條腿子，每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。

（2）回轉支承

回轉支承安裝在上機架與支承座之間，起連接回轉支承的作用。

（3）上機架

上架機前半部分為混凝土輸送管支承架，后半部分為配置架，其上支座與上機架焊接并與回轉支承鏈接。

（4）輸送管

混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側面轉變伸出，上面通過塔身穿過回轉中心上行至上架機，再向上機架前端延伸至臂架，在臂架前端轉彎下行，此處為前端混凝土輸送管相對于臂架回轉的中心。

（5）塔身內混凝土輸送管設二個管卡，輸送管下管口高度可根據需要進行調整

發貨聲明：

1、運輸一般默認走物流，能到達全國任意市級城市，但需要買家自提貨物。如買家對運輸方式有特殊要求，請在下單之前聯系賣家與之溝通。

2、買家拍后我會在2 4小時內給與確認，付款后立即安排，特殊情況賣家會及時主動通知買家。

3、為保障交易安全，支持支付寶付款，讓你享受貼心服務

4、運費并非賣家所出，而是選擇合適的物流，然后告訴買家運費。

浙江麗水市內爬式混凝土布料機歡迎咨詢行業品牌(1)縣道X213線K0000至K33500段(大埔屯至港口段)全線正在擴建施工期間。目前，實行雙向單車道邊施工邊通行，路面通行條件較差。(2)縣道X210線K35143至K36250段(平海大林段)實行封閉施工。目前，過往車輛實行繞道X213線通行。(3)縣道X210線、X213線實行限行措施。在法定節假日上午9時至晚上21時，禁止大(重)型貨車、危化品運輸車輛通行。出行小貼士：掃描二維碼或搜索深圳本地寶（微信號：bdbshenzhen），關注“深圳本地寶”發送“高速”可查詢高速實時路況，避開擁堵路段;發送“違章”可獲取違章查詢、繳款等信息;發送“停車”可獲取附近空余停車位信息;發送“電子眼”可獲取深圳各區電子眼分布查詢入口。發送“限行”可獲取深圳限外政策、道路限行規定、外地車免限行通行證申請、在線預約五一大鵬自駕通行;延伸閱讀：五一期間深圳往惠州巽寮灣避堵指南（擁堵路段+繞行路線）2018五一廣東高速出行指南（高峰期+擁堵點+避堵線路）并且將所有的鋼拱架都與縱向的槽鋼焊接以增加整體支護的效果。個別圍巖情況較差的地段槽鋼數量還必須增加。整個隧道開挖過程中嚴格做到“弱爆破、短進尺、強支護、早成環、勤量測”同時控制好兩個掌子面的間距。 3經濟分析 取消兩個側壁導坑后不但施工進度加快了，工期由預計的24個月縮短為17個月提前了5個月，同時也大大節省了工程投資，節省了側壁導坑的臨時支護工程量�？偣澥≠M用為1506896元，具體費用 詳見下表： 4結語 由于珠湖隧道采用中隔墻分段施工，正洞采用上下臺階法進行開挖，取消了兩個側壁導坑施工，同時對中隔墻部分結構進行優化設計，所以大大縮短了施工工期，節省了投資并且中隔墻滴水不漏，在整個隧道施工過程中也沒有出現一例安全事故。該施工方法，可在類似工程中借鑒使用。經過DAQ收集的數據，要顯示在司鉆的面前，就還需要一套面板(interface)

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