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輸送機制動是靠摩擦副之間的摩擦力作用吸收運動能量進行制動，帶式制動器由于受散熱條件的限制，只能在小功率的輸送機上單獨采用。

四川宜賓市ADP60M氣動直動制動器 2015年,軌道交通制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將成為公司重點發(fā)展產(chǎn)業(yè),未來公司將充分利用上海龐豐在軌道交通制動系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢,整合資源,加強研發(fā)投入,盡快在相關(guān)領(lǐng)域突破下游客戶采購體系,實現(xiàn)產(chǎn)品放量。公司內(nèi)部人士全額認購定增,彰顯信心。

主要特點:
1、 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動盤的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。
2、 主要擺動鉸點均安裝有自潤滑軸承，傳動效率高壽命長，在使用過程中無需潤滑；
3、 制動彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示調(diào)整方便直觀；
4、 無石棉制動襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
5、 制動襯墊磨損自動補償裝置，可使瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
6、 可通過增設(shè)附加裝置實現(xiàn)某些附加功能；
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互換，YWZ3B匹配YT型推動器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推動器。YWZ5、YWZ9彈簧在側(cè)面，彈簧布置在彈簧管內(nèi)，附有制動力矩標尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動磨損補償裝置。矩標尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動磨損補償裝置。

制動力不足，疲軟。主要原因：
（a)制動器漏油;
（b)制動油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；
（d）制動嚴峻磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予在排除。

主油缸儲液箱含有足夠的制動液,因此,在正常條件下儲液箱不需要維護。主油缸中的低制動液傳感器制動液液面低于標準時會發(fā)出警告。拆卸儲液箱蓋前,先要進行清理,以免塵土進入儲液箱。·拆卸旋蓋和膜片。·儲液箱的加注量不得超過***加注液面。·安裝旋蓋和膜片。

盤式制動器俗稱為“碟剎”，由摩擦片與金屬盤組成制動單元，而這制動力的大小就靠橫跨在制動盤兩側(cè)的夾鉗上，稱為制動卡鉗。四川宜賓市ADP60M氣動直動制動器

用過之后賣家對漢越制動器的評論：

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