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典型應用：
?在工程建筑工業(yè)中的應用 泵送砂漿，水泥漿，建筑涂料，耐火材料，速凝劑和壓力灌漿，墻面噴涂抹灰，制造輕質(zhì)墻板
?在化學工業(yè)中的應用 泵送腐蝕性，苛性物料
?在食品工業(yè)中的應用 泵送奶制品，果醬，色拉油，果汁，巧克力，飲料
?在釀造工業(yè)中的應用 泵送酵母，硅藻土，凝聚劑，醬油，酒類
?其他行業(yè) 造紙業(yè)，陶瓷工業(yè)，制藥為，農(nóng)業(yè)，礦業(yè)，印染業(yè)及污水處理等
?該機可以進行變速，還設有正反開關，可直接與攪拌機配套使用JYB系列泵具有體積小，重量輕，操作靈活的特點而倍受工程行家所垂愛，該機確系工程注漿的機型。 軟管泵另一個主要優(yōu)勢是附屬設備。如離心式泥漿泵有時需儲液罐、攪拌器；而螺桿泵有時需干轉(zhuǎn)保護器及密封沖洗，額外了沖洗水和電能的消耗；隔膜泵為虹吸需安裝止回閥。軟管泵有時需要一個并不昂貴的脈動緩沖器來脈動，但一般情況下，改變管徑或使用柔性管也可以解決。

吉林水泥注漿機設備簡介：

式注漿泵、灰漿泵、灌漿泵是我公司參考吸收國外先進技術，經(jīng)改進后的一種新型水泥灰漿輸送機械。該設備具有結(jié)構簡單，操作靈活、方便，揚程高、脈沖小、承受壓力高、泵送量大、噴涂灌漿效果好的優(yōu)點。采用壓縮油液或空氣壓縮為動力源，吉林水泥注漿機利用油缸或氣缸和注漿缸具有較大的作用面積比，從而以較小的壓力便可以使缸體產(chǎn)生較高的注射壓力。

近年來，隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，工程機械行業(yè)一直保持高速增長態(tài)勢，工程機械設備和操作人員數(shù)量迅速。但是，由于我國工程機械與職能尚未厘清等原因，長期以來工程機械的管控薄弱，隱患仍然存在，挖掘機、裝載機等工程機械操作事故、建筑施工事故時有發(fā)生。

吉林水泥注漿機

設備參數(shù)：

灰漿注漿操作流程

1、首先要確定灰漿配比、注漿量及注漿壓力;

2、選擇的制備和輸送灰漿的設備;

3、確定注漿工藝、所用的注漿泵類別，布置注漿孔。

單缸注漿泵

雙缸注漿泵

吉林水泥注漿機產(chǎn)品特點：

5、可三缸或兩缸工作，實現(xiàn)4：1或1：1的漿液混合比的要求，該泵壓力高，輸出流量大，能度的注射施。

2017年4月4日，高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達至萬隆高速鐵路（簡稱“雅萬高鐵”）工程總承包合同在雅加達簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術、、裝備，并由建設的高速鐵路，是高速鐵路整體走出去的單項目，奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”，具有重要的示范效應。

包裝機械是包裝行業(yè)的門門產(chǎn)品，在包裝行業(yè)起著決定性的作用。它為業(yè)界提供完成產(chǎn)品包裝所需的技術設備。盡管包裝機械的產(chǎn)值并不像整個包裝行業(yè)的包裝材料那么大，但它并不是一種常規(guī)的消費品，但它是包裝行業(yè)現(xiàn)代化不可或缺的支撐。為包裝行業(yè)提供先進的技術設備，保證高的包裝產(chǎn)品，高生產(chǎn)效率，多品種，生產(chǎn)，低生產(chǎn)成本，污染，從而強大的生命力，帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。沒有現(xiàn)代化的包裝機械，就沒有現(xiàn)代化的包裝工業(yè)。

式注漿泵結(jié)構新穎、簡單緊湊，主體采用擺線針輪減速機和調(diào)速電機使用方便，壓力大，高，用途廣，是建筑注漿輸送工程施工的產(chǎn)品。

雙液注漿泵

三缸注漿泵

企業(yè)資質(zhì)

廠家簡介：

新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司（原新鄉(xiāng)市豫龍機電設備有限公司）成立于1998年，專業(yè)致力于中小建筑機械的生產(chǎn)、銷售。總部位于新鄉(xiāng)市東四十五公里處——應舉鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)。在務實、創(chuàng)新、積極的思想指導下，豫龍人在各地用同一品質(zhì)、專業(yè)制造彎拱機系列、噴漿機系列、注漿泵、表面噴涂系列、水、泥、砂漿泵系列、混凝土輸送泵及地暖設備系列等五大系列三十多個品種規(guī)格，生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力在同行業(yè)中名列前茅。本廠和局、局科研所、河南省煤炭科研所建立了長期的技術合作關系，為新設備的試驗提供場地。大量聘用同行業(yè)的工程師來充足自我的技術力量。一批批的新型專利產(chǎn)品從我們的科研室陸續(xù)出來投放市場。多年來以高的產(chǎn)品 和完善的技術服務于煤炭、礦山、鐵路、公路、水利、水電、橋涵、冶金、化工等各行業(yè)，豫龍產(chǎn)品在客戶心中樹立了良好的口碑。

將重點建設三大現(xiàn)代裝配和造船基地，加大產(chǎn)業(yè)集群力度。船舶工業(yè)協(xié)會會長張光琴在深圳海事（）年會上了造船業(yè)未來發(fā)展的重點。據(jù)張光琴介紹，三大現(xiàn)代造船和造船基地是：以大連，青島和葫蘆島為主要區(qū)域的環(huán)渤海地區(qū);以上海為中心的長三角地區(qū);以廣州為中心的珠三角地區(qū)。這三個基地將按照現(xiàn)代裝配和造船的要求，設施和工藝布局，吸引中小型船廠和配套設備制造企業(yè)專業(yè)協(xié)作體系。近年來，造船業(yè)的發(fā)展速度明顯加快。自2003年以來，的三大造船完成指標，新訂單和手持訂單在各方面都超過了歐洲。和等造船大國之間的差距已經(jīng)大大縮小，主要客戶群已從小型船改為型船。東。張光勤表示，造船技術不斷完善，一批擁有自主知識產(chǎn)權的船舶造船主流市場。 2005年，自主研發(fā)的17萬噸級綠色散貨船接到18艘新訂單，占船舶市場份額的45％;自主設計的30萬噸超大型油船已占據(jù)全球市場份額。 20？還成功了8000個箱型超大型集裝箱船，并有能力10,000級船舶市場。張光勤說，未來五年，造船業(yè)將迎來一個重要的戰(zhàn)略機遇期。到2010年，自主研制的主力艦將達到先進水平。年造船能力將達到2300萬載重噸，造船產(chǎn)量將占份額。超過25艘的主流船舶本地化船舶設備60多艘，船舶出口額達到120億美元，三大造船基地初具規(guī)模，形成4至5家前10名的造船企業(yè)。 2005年，造船能力達到1300萬載重噸。到今年年底，造船企業(yè)的手持式船舶訂單已超過4100萬載重噸。造船公司將不需要在未來三年內(nèi)發(fā)貨。 Equipme？┴??��???????? ??┰??┸??┴??┱??┸??┶??╂??╃??┸??┹??┸??┸ ┲??╄??┵??┲??┶??┸??┷??╃??╆??┱??╃??╆??┰??┸??┸??╄??┷？ ？┵??┸??╃??┶??╁??╄??╆??┳??┹??┴??╄??╂??┹??┰??┸??┴??┱ ??┸??┵あ？┶??┸??┶??┱??┸??┸??┶??╅休？┵??┵??┰勞？┶??╁??┲あ？ ┸????言??????硰？╂有？╅？〥╁??楃杭㈥琰瑩敬？╄有？╂??┰??┹休？┸？㈥┲？污?? ㈥┲??┶ぁ？┷??┲??╄有㈥猰卷？╄有瑨灴？╁？㈥楆杭樮穤？潣╭？獕牥漱畣敭瑮㈥??弄㈥祆ぬ？┷ ？楐瑣牽╥????日??社樮杰㈥┲？楷瑤╨？㈥??㈥┲？敨榪瑨？╄有？┰有㈥┰??╅？〥╄??╃？╰？ 〥╄??灃㈥猰祴敬？╄有潣潬╲？㈥???┰？整瑸愭楬涌？捁湥整╲？整瑸橢摮湥??彌??㈥┲？〥╄？㈥ ┰？灳湡㈥猰祴敬？╄有潦瑮猭穩(wěn)╥??硰？求湩？敨榪瑨？休瀴??㈥┲??┹??┲??┵??┶??┱?? ┱??┵??╆??┱あ？┶??┶??┳??╃？灳湡？╅？〥╄??╃？╰？〥╄??灃㈥猰祴敬？╄有潣╲？㈥???┰？整瑸愭楬涌？捁湥整╲？整瑸橢摮湥??彌??㈥┲？〥╄？㈥┰？浩╧？楴汴╥？㈥┲??┶ぁ？┷??┲??╄??┰??┶??┵??┱あ？┶??┶??┳？㈥┲？污??㈥┲??┶ぁ？┷??┲?? ╄??┰??┶??┵??┱あ？┶??┶??┳？㈥┲？牳╣？㈥栲瑴╰？㈥╆？浩？摪橺挮浯㈥商敳？捯浵湥??慭汬楰╣？洶??㈥偆捩疇敲㈥???特??????灪╧有㈥眰摩桴？╄有？┰有㈥栰楥檜??㈥??㈥┲ ？㈥╆？㈥┰？〥╁？㈥灆？╅？〥╁？╰？瑳洶╥？㈥挲汯牯？╁?????瑂硥？污榪╮？散瑮牥？瑂硥？湩敤瑮？ぁā????????