商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)
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聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)
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單缸注漿機(jī)
雙缸注漿泵
雙缸雙液注漿泵
雙液注漿機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號:ZYB-7
排漿量:7m3/h
工作壓力:0-16Mpa
電機(jī)功率:11KW
噪聲功率級:110dB(A)
出漿口直徑:32mm
吸漿口直徑:38mm
外形尺寸:1700*700*960mm
整機(jī)重量:500kg
灰漿注漿泵由傳動機(jī)構(gòu)和泵體兩部分組成。由三角皮帶及一對齒輪將電機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞至曲軸,再通過連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動,齒輪箱為封閉式,采用各運(yùn)動部分。灰漿由閥經(jīng)泵缸壓送至空氣室,在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力裝置,灰漿注漿泵采用了電器自動控制裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時,通過控制回路切斷主電路電流,使電機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
客觀地講,加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新進(jìn)展,更是拉動地方經(jīng)濟(jì)的新舉措。但“一枝獨(dú)秀不是春,百花齊放春滿園”。希望各種交通運(yùn)輸服務(wù)水平,有關(guān)部門能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個交通運(yùn)輸之間的相互關(guān)系,進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸效率合理化、資源使用大化,讓百姓的出行更加方便、舒適。
ZJB-3單缸泵設(shè)備參數(shù)
額定工作壓力 |
3Mpa |
輸送量 |
3m3/h |
垂直輸送距離 |
40m |
電壓 |
380V |
水平輸送距離 |
100m |
電機(jī)功率 |
4kw |
排漿口管徑 |
32mm |
進(jìn)漿口管徑 |
60mm |
重量 |
260kg |
外形(長寬高) |
1033*474*940mm |
ZJB-6單缸泵設(shè)備參數(shù)
產(chǎn)品名稱 |
雙缸注漿泵 |
電機(jī)功率 |
7.5kw |
排漿輸送量 |
6m3/h |
輸送距離 |
200m |
高額定壓力 |
6Mpa |
垂直距離 |
80m |
進(jìn)漿口內(nèi)徑 |
64mm |
排漿管內(nèi)徑 |
32mm |
重量 |
400kg |
(長寬高) |
1300*550*940mm |
150三缸泥漿泵
按照我們的直覺認(rèn)為,介質(zhì)的磨損性決定了軟管的使用壽命,然而這是一種常見的誤解。研磨性介質(zhì)確實(shí)對軟管有磨損,使軟管壁脫落而變薄,因此減小壓力流量適當(dāng)產(chǎn)生內(nèi)泄或倒流;而事實(shí)上內(nèi)泄卻進(jìn)一步增大了的磨損速度;但高的軟管泵都應(yīng)具備軟管壓縮的調(diào)節(jié)裝置,在泵的使用中需不斷地以內(nèi)泄和流量下降。在不考慮輸送介質(zhì)和軟管材料相容性的前提下,輸送強(qiáng)研磨性介質(zhì)和非研磨性,軟管的壽命是相同的。實(shí)際上,除了軟管本身的膠種及制造外,決定軟管壽命的首要因素是壓縮軟管的;第二位因素是壓縮軟管的、力度和由此產(chǎn)生的熱。換句話說,軟管的失效是由于壓縮的累積及熱引起的疲勞老化。使軟管壽命大化及停工期間隔的好辦法是壓縮軟管的、采用對軟管小損害的壓縮及的壓縮力度。第三,很多人認(rèn)為壓縮的越緊密產(chǎn)生的機(jī)械傷害就會越大,而實(shí)際上靴塊的表面曲線設(shè)計決定了轉(zhuǎn)子和橡膠是面還是線。顯然能量的轉(zhuǎn)化集中到小面積上所產(chǎn)生瞬間的溫度對軟管的損傷是大的。第四,一般認(rèn)為進(jìn)口的軟管裝在國產(chǎn)的機(jī)器上,壽命就會。實(shí)際上這種認(rèn)識是不完整的,高的軟管泵絕不僅僅是軟管好,各個環(huán)節(jié)在設(shè)計上的配合才是關(guān)鍵的。 俗話說“一分價錢一分貨,十分價格買不錯”,因此注漿泵夠買著一定要認(rèn)清這個道理,不能過分求低價格,若一味追求低價格帶來的只是低略的產(chǎn)品及差勁的售后服務(wù)。縱觀國內(nèi)一些注漿泵廠家,他們?yōu)榱舜騼r格戰(zhàn),試圖采用不正當(dāng)?shù)耐緩剑缱{泵從而實(shí)現(xiàn)惡性降價,惡性降價行為混亂市場的整個流程,造成市場混亂。不惜犧牲產(chǎn)品為代價所帶來的后果只能使市場上的略質(zhì)產(chǎn)品越來越多,給整個注漿泵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了惡性循環(huán),即使在這種嚴(yán)峻的情況下,我公司注漿泵還是一如既往的選擇高高服務(wù)應(yīng)對價格戰(zhàn)。 作為現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)中重要的組成部分,工業(yè)化的讓人們看到了當(dāng)今的強(qiáng)大,各種各樣的精密機(jī)械設(shè)備逐漸化,也正是對強(qiáng)大工業(yè)能力的證明。雖然現(xiàn)在的工業(yè)化要比的其他晚上很多年,但是追趕的腳步令人震驚。
東風(fēng)汽車(武漢)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉玉和9月26日向記者透露,經(jīng)過今年3月批準(zhǔn),東灣汽車(武漢)有限公司包括乘用車在內(nèi)的12萬輛乘用車已獲批準(zhǔn)。該研究報告日前已經(jīng)正式批準(zhǔn)。作為汽車行業(yè)知名的大型企業(yè),東風(fēng)汽車公司與公司的合作歷史可追溯到20世紀(jì)90年代中期。在合作之初,雙方?jīng)Q定了“零部件 - 機(jī)動車”三階段發(fā)展的基本理念。 1994年,雙方在廣東省惠州市成立合資企業(yè),并于1998年成立“\\”,并完成了零部件和發(fā)動機(jī)的合作。 2003年7月16日,雙方通過成立“東風(fēng)汽車(武漢)有限公司”,并開始在車型階段進(jìn)行合作,2004年5月12日,正式推出CR車型-V運(yùn)動型多功能車受到市場的追捧。目前,東風(fēng)與在整車上的合作已經(jīng)從CR-V運(yùn)動型多用途車擴(kuò)展到包括乘用車在內(nèi)的乘用車領(lǐng)域。公司3萬輛汽車將升級至12萬輛,下一步將圍繞12萬輛乘用車產(chǎn)能目標(biāo)立即擴(kuò)大產(chǎn)能建設(shè),及時引入新車型,加速。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司是一家高科技民營企業(yè),集研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售為一體的現(xiàn)代化企業(yè),旗下品牌為:豫龍。公司擁有完善的保證體系,高超的檢測手段和售后服務(wù)團(tuán)隊。我們始終以精益求精的品質(zhì)和完善的售后服務(wù)為宗旨,擁有高素質(zhì)的和技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、精密的檢測設(shè)備、完善的加工工藝、專業(yè)的制造技術(shù)和嚴(yán)格的現(xiàn)場。
主要從事噴漿機(jī)系列,注漿泵及表面噴涂系列;泥、沙漿泵系列;混凝土輸送泵及地暖設(shè)備系列等五大系列,三十多個品種規(guī)格,產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能,操作方便、使用壽命廠等特點(diǎn),廣泛適用于礦山、、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及煤礦高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè)。