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四川格柵鋼架8字筋彎曲機常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環節。

當采用格柵拱架時，應采用八字結格柵拱架。八字結格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷，對圍巖的支護好等優越性在我國施工中發揮越來越重要的作用。

8字筋生產線讓格柵拱架的制作效率大大，經過多年的創新努力，交付的設備性能，品質過硬，售后良好，參與了國內外眾多的大型項目的建設，贏得了客戶對公司的尊重和信賴。

4月4日，從重慶市委獲悉，重慶市主城區管網工程建設計劃日前已通過。該方案主要針對海拔191.04米以上的市級公共排水管網（不包括渝中區）。它涉及13個流域，人口為241萬。計劃的污水管道總數為1188公里，檢查井為45467個。設計工程的直接成本為13.3億元。 。三層管網建成后，舊的下水道將不再接受污水排放雨水。據了解，管網建設已納入正在編制的“十一五”規劃。由于重慶主城區地下條件復雜，管網建設難度較大，預計整個項目將于2010年竣工。據報道，作為重點城市排水開工項目二級入口段基本建成，主城區污水處理率達到70后完成主城區城市管網工程是主城區排水工程的延伸。目的是實現主城區雨污分流，污水處理率，確保一，二線管道和污水處理廠充分發揮綜合效益，保護庫區生態。設備

[標題]設備展示

格柵鋼架8字結鋼筋機

設備技術參數：

型號:YL8A          規格型號:Φ20

總功率:5.5kw      重量:1250kg

外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm

當采用格柵拱架時，應采用8字結格柵拱架。八字結格柵拱架以效果好、工藝簡便、操作快捷，對圍巖的支護好等優越性在我國施工中發揮越來越重要的作用。

經過多年來產品的不斷研發、及客戶現場實踐應用,小導管尖頭加工機、數控小導管沖孔機、數控鋼筋焊網機、八字筋成型機、聯合剪沖一體機等設備成為了公司主導產產品,在國內施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產效率高、操作簡便、等優勢,市場占有率位居國內前茅。

設備操作圖

8字筋壓制成型

八字結圖紙

鋼筋解決方案

公司始終堅持“科技為生產力”，依托河南省教育，先后與鄭州大學、河南大學機電系合作，從省機械研究所，型材冷加工設備研究所、預應力設備研究所高薪聘請了十幾名德高的工程師，為設備進行了一系列的研究、革新。根據市場的不同要求，迅速反應，先后推出十幾種不同型號，不同用途的專用設備，產品不僅省內市場，還遠銷各地。

公司以“求生存、以創新求發展”的經營理念，“講誠信、重”的宗旨，竭誠為廣大客戶提供高的產品及滿意的服務！

公司全體員工以飽滿的歡迎新老客戶前來洽談，合作共贏！

已為60多個和地區各制造了5萬多臺，研制出的MBG4240制動轂珩磨機填補了國內空白，主要技術指標達到國外同類設備的先進水平。汽車制動器關鍵部件制動轂的加工水平曾經是汽車行業的一個難題。國產汽車制動轂通常采用立式車床或精鏜加工，精度低，效率低。國外汽車制動輪轂采用立式車床粗加工和珩磨精加工。沒有國內公司可以生產用于機械加工制動轂的珩磨機，只有少數德國綠色制造商可以高價生產。 2003年，自治區科技部將“剎車珩磨技術研究”作為科技攻關計劃的課題，并予以支持。大和機床有限公司擁有40年珩磨機床研發和生產，并取得多項科研成果和專利技術，代表了國內珩磨機床研究和生產的高水平。通過實施該項目，運用自主知識產權技術，研究人員克服了往復行程，高精度換向控制等關鍵技術，突破了影響盲孔珩磨的瓶頸，研制成功了可制造珩磨機床用戶使用。性能可靠，操作簡便，加工精度和加工效率優于國外珩磨機的先進水平。近日，在大賀機床公司機加工車間裝配機剛完成制動輪珩磨機裝配之前，李春松工程師向記者解釋說：“隨著各種超大型卡車在汽車行業的發展，需求也越來越大。基于MBG4240制動轂珩磨機，我們還了MBG4250制動珩磨機，這已成為大和機床廠的一個新的經濟增長點。據估計，我國輪轂磨床的需求量約為150臺/年，價值6885萬元。制動珩磨機床的成功將擴大大珩珩磨機床的市場占有率，取代更多進口產品，支出，為汽車工業的發展提供“工作機械”支持，機床性能該地區的制造業。整體水平。設備

廠家資質