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自上料攪拌車特新款高效節能適用廣陽江自上料攪拌車特新款高效節能適用廣陽江 裝載機攪拌機是一種裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機，利用裝載機的裝卸原理、自行移動原理和強制式混凝土攪拌機的工作原理，實現混凝土攪拌自行上料、拌合、轉場、卸料，從而有效降低施工成本和能源消耗。本裝載機攪拌機具有結構簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點，適合小場地、野外混凝土作業，一機多用，有效提高工作效率，是廣泛應用于混凝土施工工程的理想設備。

     攪拌機一體機價格 混凝土攪拌機

農村用全自動混凝土攪拌機銷量一直，是廣大新老客戶的理想攪拌機，尤其是針對農村建房而言再適合不過了。    隨著新農村建設的開展，農村建房用的小型混凝土輸送攪拌機需求量越來越大，市場上出現大量的混凝土輸送攪拌機，但它們基本上都不能完全符合農村建房的需求。

   車載式攪拌攪拌機是一種適用于城鎮小高樓施工的混凝土輸送設備，集先進的技術、高額的配置、卓越的功能于一身，創造了拖泵與泵車的完美結合，能廣泛應用于房屋建筑、橋梁、隧道、港口、碼頭等混凝土工程，是一種低成本高產出的設備。攪拌拖泵是通過將傳統的攪拌機與混凝土泵組合在一起，并焊接在一個具有輪軸的機架上的產品。縮減了設備所需占用的空間，用一輛小型卡車或小型裝載機即可托運。還有另一款帶汽車底盤的攪拌拖泵——車載式攪拌拖泵（也稱攪拌車載泵），此設備移動便捷，也是專為農村建房所設計。

        

      攪拌車可廣泛用于城鎮基礎建設、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、等場地狹窄、作業內容頻繁變換的場合，風險低，無需開店，無需管理，操作簡單，凡是需要混凝土澆注的工程都能用。隨著新型城鎮化的發展，混凝土機械設備需求增多，業務量也逐漸增多。攪拌車載泵在農村市場受歡迎的原因：

1.農村對商品混凝土的需求量非常大，然而國內卻缺乏能在農村應用的生產設備；
攪拌車采用雙臥軸系統攪拌混凝土，生產的混凝土抗壓強度大，原材料計量準確。

2.現有的混凝土生產設備進入農村存在很多制約，如運輸車輛、泵送設備進農村受尺寸的限制；
攪拌車體積小巧，車身寬度僅2.2米，非常適合農村等道路狹窄地區施工。

3.農村人力資源緊缺，用工成本的增加以及普通民眾對減輕勞動強度的要求。

        攪拌車將混凝土攪拌泵送一體化，2,3人就可施工，操作簡單，遙控操作控制，輕松施工。
攪拌機系列產品有：滾筒攪拌，電動強制攪拌，柴油強制攪拌，攪拌車。攪拌機具有以下實際經濟效益。

       車載式攪拌機已，該產品靈活、機動性強，體積更小、通過性好。將汽車車身與強制攪拌機完美結合，結構新穎而又緊湊，移動方便，隨時可以轉場。價格相比泵車更實惠。很適合農村建房。攪拌一體機同時是一項很具有價值的產品，就目前的市場行情來看，80-120元的混凝土，綜合考慮各種因素（工程量的多少，機械的使用情況，天氣，施工人員，原料等）攪拌平均每天能生產70-100方混凝土，平均一天下來獲利差不多上萬了，2-4個月即可收回成本。

在中小型建筑施工過程中，如果使用傳統混凝土輸送泵，購置成本高、功率大，在一定程度上造成了不必要的資源浪費。而使用攪拌拖泵就剛剛好，設備的自動化程度非常高，集上料、混合攪拌、高壓泵送于一體，可以為中小型建筑施工節省大量的人工成本。同時攪拌拖泵的價格非常合理，相比購置一臺攪拌機和輸送泵而言更劃算。

      攪拌車攪拌機同時具有良好的收益性。按現在市場混凝土的價格來算，一方混凝土80至120元不等，攪拌車載泵平均每天生產混凝土120至150方，平均一天下來獲利上萬，3-5個月即可回本。
小型混凝土輸送攪拌機隨著新農村建設的需要得到大力普及，而混凝土攪拌輸送一體機因其更強的實用性受到廣泛關注。混凝土攪拌輸送一體機根據不同產地、不同的輸送要求，其配置有著很大的區別。針對農村或城鎮，樓層高度10層以下，需選擇小型混凝土攪拌機。

裝載機選用：

土方工程用攪拌機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業，多選用履帶式裝載機。

2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發動機。

3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。