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格柵鋼筋就是根據所支護結構的受力特點，使用不同型號的鋼筋，設計成不同的斷面與結構形式，與混凝土一起承受外力的一種支護。由于其受力合理，易于加工，節省鋼材，在地下工程的初期支護中被廣泛應用。

客觀地講，加快建設高鐵網絡具有重大現實和長遠意義。不僅能服務“一帶一路”建設取得新進展，更是拉動地方經濟的新舉措。但“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。希望各種交通運輸服務水平，有關部門能夠積極有效的協調好各個交通運輸之間的相互關系，進而達到運輸效率合理化、資源使用大化，讓百姓的出行更加方便、舒適。

        我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

八字筋成型機結構特點：
1、成型機機架:采用型鋼及特種焊接工藝制造，極其堅固。
2、導向柱:采用特種鋼材制成，表面鍍鉻具有良好的抗扭與耐磨能力。
3、模具:采用高耐磨合金鋼加工而成，具有使用時間長，變形系數小，加工簡單，安裝方便等優點。
4、傳動:該機型采用液壓傳動，雙腳踏完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實現同步彎曲成型，的縮小成型誤差。

[標題]

[標題]生產車間

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊�，F在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

此設備使八字筋生產告別了八字筋成型需要多個設備，使八字筋生產來到了一機成型的時代。設備全部由液壓控制，工作性好，輸出功率大，一機自動成型大大的節省了人工成本，同時工作速度快，效率高，省去了一個工序，使八字筋成型速度化。

公司始終堅持“客戶的需求就是我們的追求”的理念，以推動鋼筋加工工廠化、化、商品化為己任，創新技術，不斷研發適應市場需求的新產品。歷史賦予重任，事業點燃。愿與各界朋友精誠合作，共贏天下！公司全體員工真誠期待與您的合作！

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

近日，河南省西峽縣200萬輛汽車發動機排氣管項目試生產試驗成功并投入生產。中德合作西派公司年產200萬輛汽車發動機排氣管項目是西夏內燃機進氣管與排氣管有限公司和德國舒伯特公司合作的項目。該項目總投資5000萬元，面積160畝。目前，該項目一期工程車間已經完工。該項目引進了的東久自動造型線，從德國斯派克公司引進了一臺直讀光譜儀，并新增了20臺電爐和射芯機。該項目采用德國的生產和技術，產品可以直接市場。項目建成后，年產能達200萬臺汽車發動機排氣管。年產值達2億元，年利稅4500萬元。設備