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湖南拱架八字結加工機是新鄉市中隧機電設備有限公司新研制生產的一款主導設備

本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發，必將為土木工程行業帶來巨大改革。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經技術人員檢驗合格后方可出廠。

安裝前先準確定出每榀鋼架的位臵，清理拱角或墻角的松碴，鋼架底角應臵于牢固的基礎上。處理欠挖部位至設計斷面，格柵（型鋼）鋼架按設計位臵拼裝，格柵（型鋼）鋼架與封閉砼之間間隙大時增設墊塊定位，沿鋼架外緣每隔2m應用鋼鍥或混凝土預制塊鍥緊。鋼架應盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，兩排鋼架間縱向按設計要求用鋼筋聯接，形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后，打設鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固，使之成為整體結構。

經過多年來產品的不斷研發、及客戶現場實踐應用,小導管尖頭加工機、數控小導管沖孔機、數控鋼筋焊網機、八字筋成型機、聯合剪沖一體機等設備成為了公司主導產產品,在國內施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產效率高、操作簡便、等優勢,市場占有率位居國內前茅。

眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經走進人們的生活，成為大部分人們出行的。據歷史記載，自新成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發展取得了巨大成就，促進了經濟的快速發展。2004年，常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規劃。在此基礎上，適應新的發展形勢，發展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網規劃》進行了修編，《中長期鐵路網規劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營業里程規劃目標由10萬公里為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底，鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。
加強綜輸、城市客運、軌道交通、環保等重點領域的技術制修訂；地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度，交通運輸企業要強化化工作意識、加強化建設。[隨機標題]剛好此項要求。

湖南拱架八字結加工機

設備施工圖片

格柵八字結成型

湖南拱架八字結加工機展示

八字格柵施工現場

2017年作為“十三五”開局之年，工程機械行業應當實施“制造2025”戰略，重點加強“創新驅動、綠色發展、節能減排、效益”的發展，加快實施工程機械行業走出去戰略，使工程機械主要產品達到先進水平，為發展成為制造強國打下基礎。

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八字筋圖紙

鋼筋場加工設備