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格柵鋼架八字筋成型機(jī)

設(shè)備展示

那么，是不是說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的機(jī)器制作水平已經(jīng)達(dá)到水平了呢？其實(shí)不然，雖然現(xiàn)在已經(jīng)具備了自主的生產(chǎn)網(wǎng)片排焊機(jī)的能力，但是在技術(shù)領(lǐng)域上，還有一些是依賴國(guó)外的技術(shù)，一些組件仍然要從國(guó)外進(jìn)口。

液壓千斤頂根據(jù)壓力的需要確定，我們采用的是10噸的液壓千斤頂，固定在水平槽鋼上。千斤頂與油泵、電機(jī)相連，單獨(dú)的控制閥控制行程。

具有以下特點(diǎn)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對(duì)鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字鋼聯(lián)系筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

銅玉城際鐵路全長(zhǎng)47.71公里，對(duì)完善貴州鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。施工中，銅玉鐵路項(xiàng)目部對(duì)格柵拱架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序，加工速度快，明顯了加工效率，大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。

型號(hào)：YL8S-20                     鋼筋規(guī)格：≤20              

設(shè)備總功率：5.5KW              設(shè)備整體尺寸：2500*800*1390mm                            

設(shè)備整體：1200kg

  傳動(dòng)：
該機(jī)型采用液壓傳動(dòng)，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型，的縮小成型誤差，效率。

成品鋼筋8字結(jié)

八字格柵架制作

格柵八字結(jié)圖紙

近日，馬鞍山重機(jī)聯(lián)合設(shè)計(jì)，共同制造的設(shè)計(jì)用平板輥專用銑床投入使用。首鋼板帶軋機(jī)在線CSP生產(chǎn)線和鋼廠為馬鋼擴(kuò)大新板材品種和經(jīng)濟(jì)效益增添了力量。 7月份，隨著國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格回落，適銷對(duì)路，高附加值板材新品種的成為馬鋼的重中之重。據(jù)報(bào)道，市場(chǎng)上銷售的金剛石板的噸數(shù)比熱軋板高出數(shù)百美元。出于這個(gè)原因，馬鋼決定讓這家重型機(jī)器公司用于模版輥的專用銑床并投入批量生產(chǎn)。該公司很快制定了設(shè)備的整體技術(shù)參數(shù)和性能。經(jīng)過三個(gè)月的詳細(xì)設(shè)計(jì)和設(shè)備制造，它于7月下旬安裝在公司的表面工程部門。這種專用銑床主軸轉(zhuǎn)速為0?3000轉(zhuǎn)/分，高精度銑，鉆，鏜等數(shù)控加工。表面工程部門的技術(shù)人員根據(jù)工藝計(jì)劃仔細(xì)編制了操作流程。經(jīng)過4個(gè)連續(xù)24小時(shí)的操作后，踏板輥被新鮮烘烤。設(shè)備