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花拱架8子鋼筋壓彎機是新鄉市中隧機電設備有限公司新研制生產的一款主導設備
本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發,必將為土木工程行業帶來巨大改革。
臨時襯砌鋼架多采用型鋼,但型鋼與混凝土結合能力較差,且重量大、安裝難度大,近年來逐漸被鋼筋焊接組裝鋼架取代。目前常用的鋼架多由四根主筋加方形箍筋組成。這里采用格柵鋼架噴厚30 cm的C25 混凝土作為臨時襯砌結構,以保證開挖后洞身的。
在工程機械行業,智能化制造技術的運用不僅能保證產品的性,勞動生產效率,工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業的升級轉型,產品的同質化競爭,產品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉變,正是由的機械化向數字化,自動化的轉變。在產品智能化和生產智能化的道路上,工程機械面對國內市場化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展必須解決上市速度,好的,低的成本,優的服務,來達到智能化的目的,因此,工程機械智能化的道路上,要有一段不斷和創新的,工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
“8 字節”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行。工作臺為δ=16mm 的鋼板制成,根據測量組放樣鋼架輪廓線,將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上, 形成格柵鋼架定型模具!8 字節”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺上進行, 控制變形。
今年鐵路建設投資仍將維持高位。記者從權威人士處了解到,今年鐵路新開工項目將達35個,計劃投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里,石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設。
加強綜輸、城市客運、軌道交通、環保等重點領域的技術制修訂;地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度,交通運輸企業要強化化工作意識、加強化建設。[隨機標題]剛好此項要求。
花拱架8子鋼筋壓彎機
施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架,鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工,且構件尺寸控制困難,人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統一,數量也無法保證,加工的每個“8”字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到控制,因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中,需要八字筋的模具,由于八字筋造型特殊,市場上很難買到此設備,通過多次切割打磨兩個工序后,才基本符合設計施工的要求。
性能指標 |
性能參數 |
常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm(二級螺紋鋼筋) |
電機功率 |
5.5KW |
加工速度 |
3件/分鐘 |
設備重量 |
1250KG |
設備施工圖片
格柵八字結成型
花拱架8子鋼筋壓彎機展示
八字格柵施工現場
由于已具備廣闊的市場需求量,且近幾年國內相應設備已逐步成熟,加上建筑公司現有熟練勞動力,因而只有經營很陌生,在國內又沒有太多的借鑒。依然以地區為例,總人口才不過1300萬,就擁有40多家現代化鋼筋加工廠,且大部分年產量在10萬噸以上,如此競爭的市場,只能是靠經營來產生效益。這一點,作為項目籌建者應重點調研。
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八字筋圖紙
鋼筋場加工設備