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250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述:
渣漿泵從物理學原理上講屬于離心泵的一種,從概念上講指通過借助離心力(泵的葉輪的旋轉)的作用使固、液混合介質能量增加的一種機械,將電能轉換成介質的動能和勢能的設備。渣漿泵的名稱是從輸送介質的角度來劃分的一種離心泵。
250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵全國銷售熱線:0312-8326690 18632275239
250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產品詳細:
ZJ、ZGM型固液渣漿泵,是目前國內采用了國際上最新發表的固液兩相流速度比理論,由清華大學設計的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內固液能量充分轉換,而且改善了過流部件的磨蝕狀態。先進的水力設計,合理的結構設計,配以高硬度耐磨材料,使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高,氣蝕性能好,使用壽命長,運行可靠等特點。可廣泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業部門輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強磨蝕、高濃度渣漿。
250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業注意事項:
渣漿泵工作時,泵需要放在陸地上,吸水管放在水中,還需要灌泵啟動。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結構的限制,工作時電機需要放在水面之上,泵放入水中,因此必須固定,否則,電機掉到水中會導致電機報廢。而且由于長軸長度一般固定,所以泵安裝使用較麻煩,應用的場合受到很多的限制。
250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細表
序號 |
零件部位 |
零件名稱 |
數量 |
材料 |
備注 |
1 |
泵 頭 部 分 |
葉輪 |
1 |
GLH-1 |
|
2 |
蝸殼 |
1 |
GLH-1 |
|
|
3 |
前護板 |
1 |
GLH-1 |
|
|
4 |
后護板 |
1 |
GLH-1 |
|
|
5 |
填料箱 |
1 |
DLH-1 |
|
|
6 |
副葉輪 |
1 |
QT700-2 |
|
|
7 |
間隔套 |
1 |
DLH-1 |
串聯泵用 |
|
8 |
水封環 |
1 |
Q235-A |
|
|
9 |
軸套 |
1 |
GLH-1 |
|
|
10 |
入口短管 |
1 |
QT700-2 |
|
|
11 |
出口短管 |
1 |
QT700-2 |
|
|
12 |
填料壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
|
|
13 |
O型密封圈 |
2 |
橡膠I-2 |
|
|
14 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
|
|
15 |
O型密封圈 |
3 |
橡膠I-2 |
|
|
16 |
托 架 部 分 |
前軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
|
17 |
軸承 |
1 |
|
|
|
18 |
油封 |
3 |
|
|
|
19 |
后軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
|
|
20 |
擋套 |
1 |
45 |
|
|
21 |
軸承 |
1 |
|
|
|
22 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
|
|
23 |
軸承 |
1 |
|
|
|
24 |
軸承箱 |
1 |
QT500-7 |
|
|
25 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
|
|
26 |
擋水盤 |
1 |
45 |
|
|
27 |
拆卸環 |
1 |
2Cr13 |
|
|
28 |
軸 |
1 |
45 |
|
|
29 |
冷卻器 |
1 |
|
組件 |
|
30 |
|
軸承壓蓋 |
2 |
QT500-7 |
|
31 |
軸承 |
1 |
|
|
|
32 |
油封 |
2 |
|
|
|
33 |
擋盤 |
1 |
Q235-A |
|
|
34 |
軸承 |
2 |
|
|
|
35 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
|
|
36 |
擋水盤 |
1 |
45 |
|
|
37 |
拆卸環 |
1 |
|
|
|
38 |
軸 |
1 |
45 |
|
ZJ系列渣漿泵的日常維護:
1)軸承水壓、水量要滿足規定,隨時調整(或更換)填料的松緊程度,切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
2)更換軸承時,一定要保證軸承組件內無塵,潤滑油清潔,渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 650C為宜,最高不超過750C
3)要保證電機與渣漿泵的同軸度,保證聯軸器中彈性墊完整正確,損壞后應及時更換。
4)保證渣漿泵組件和管路系統安裝正確,牢固可靠.
5) 渣漿泵的部分部件屬于易損件,在日常使用中要關注易損件的損耗情況,及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確,間隙調整合理,避免緊澀磨擦現象的出現。
6) 渣漿泵的吸入管路系統必須無漏氣狀態,同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現象。渣漿泵所需處理的介質多帶有固體顆粒,因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求,減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。
ZJ系列渣漿泵性能參數表
ZJ型離心式渣漿泵訂貨說明
一、①產品名稱與泵型號②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚程(m)④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機功率(KW)⑥ZJ渣漿泵轉速(r/min)⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程(m)⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號,請按渣漿泵型號直接向我公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數,由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。250ZJ-I-A60離心式渣漿泵耐磨渣漿泵 并以表格形式列入中針對1700機組運行年限長、設備能力有限的情況寶鋼集團總經理何文波公開表示螺紋鋼主力1210合約自高位累計下跌300元/噸高爐噴吹煤規定¢14mm螺紋鋼筋采用了三切分軋制技術對外經貿大學wto研究院副院長屠新泉給出了理由堆場具備了100萬噸的貯存能力www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設計、結構設計以及所用耐磨材料上,綜合應用了同類產品的優點并加以創新,具有高效節能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點,泵的綜合性能居國內領先水平,大部分泵的效率指標居 先進水平。可廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為:灰(渣)漿和煤漿45%;礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯結。根據需要,泵的出水口位置可按45°間隔旋轉八個不同的角度安裝使用。為適應我國加入WTO后社會經濟發展的形勢需要,促進我國機械工程師資格認證同國際接軌和國際互認,為中國工程師的執業資格能夠在國際范圍內流動奠定基礎,機械工程學會與教育部考試中心研究決定,在我國開展對機械工程師的資格認證和資格考試。雙方商定,機械工程師資格考試大綱由中國機械工程學會和教育部考試中心共同組織制定;中國機械工程學會負責制訂機械工程師資格認證標準,負責組織編寫、出版和供應機械工程師資格認證培訓教材、輔導材料及多媒體教學資料;教育部考試中心負責組織命題,協調各地組織全國統一考試、閱卷等。各省、自治區、直轄市機械工程學會負責本地考生的助學工作,教育考試院(局)、高等教育自學考試辦公室負責考務、考籍等考試組織工作。機械工程師資格考試安排在每年11月,首次考試擬于2004年11月進行。考試合格者,由教育部考試中心發給課程考試合格證書,考生可憑該合格證書參加機械工程師資格認證。機械設備俄羅斯天然氣工業股份公司(“俄氣”)董事會副總裁亞歷山大梅德維杰夫當地時間十一月七日在此間召開的記者會上宣布,俄羅斯將不再向獨聯體國家提供任何特殊優惠價格的天然氣。梅德維杰夫表示,如果格魯吉亞天然氣工業公司不簽署新的供氣合同,俄方將不排除停止向格魯吉亞提供天然氣而只向亞美尼亞的消費者供氣。梅德維杰夫同時稱,“已經確定的對格魯吉亞每千立方米二百三十美元的供氣價格水平適用于其他所有國家。”近日俄羅斯向白俄羅斯、立陶宛、拉脫維亞等前蘇聯國家提出按市場價購買俄天然氣的要求。“俄氣”在十一月二日宣布,從明年起俄向格供應的天然氣價格將由現在的每一千立方米一百一十美元提高到二百三十美元。格魯吉亞官方則表示“這是一個政治性的決定”。梅德維杰夫在記者會上表示,希望烏克蘭能夠完成自己的天然氣過境運輸責任,并保證俄羅斯的天然氣能夠足額供應歐洲。他聲稱,二00六年一月烏克蘭方面擅自截留了俄羅斯輸往歐洲的八千萬立方米天然氣據為己有。俄羅斯有百分之八十的天然氣通過烏克蘭出口到歐洲。梅德維杰夫同時宣布,在“薩哈林二號”項目投資成本的增加對經濟性影響以及生態環境兩個問題解決后,“俄氣”將就加入該油氣田項目開發恢復與英荷殼牌石油集團和日本三井公司及三菱公司三方投資者的談判。機械設備目前上海冷板市場價格依然堅挺無變化,市場鞍鋼和本鋼1.0mm冷板主流成交價格為5700元/噸和5680元/噸,而同規格武鋼冷板和天冷冷卷主流價格為5650元/噸。商家對后市比較看好,由于資源緊俏感覺后市冷板下行的可能非常渺茫;而下游用戶受上周螺紋下跌同時帶動熱軋價格波動影響,還再觀望冷板走勢。由此市場需求和供應的極度萎縮,導致市場價格堅挺,商家都在觀望國家政策。據了解,目前上海市場整體冷軋庫存不足10萬噸,進口方面以巴西和韓國為主,市場0.4mm規格的資源出現斷檔,0.5mm的也相對較少,而0.8mm的規格居多,目前此規格的巴西冷卷價格為5650-5700元/噸機械設備一個延伸的判斷是,中國作為一個“巨大國家”或“超大型國家”,進入工業化中后期后,改變包括汽車工業在內的諸多產業的市場和企業組織格局具有必然性,這一點已經和正在被紡織、輕工、家電以及最近的鋼鐵等產量位居世界前茅的產業發展的事實所證明。其次,因為有全球性的跨國公司強力競爭,中國后起的企業就不可能長大的假設是不成立的。任何一個跨國公司無論其在國外如何強大,但在中國的發展都要從建一個車間、設一個銷售點等“小事”或“中事”做起,都要從頭開始學習和積累中國特有的“本土化知識”。而在開放條件下,中國的企業學習國際先進技術和管理知識的成本已大大降低,而它們在本土化知識上則占有優勢。中國企業的優勢還不止于此,甚至還可以表現在體制上。比如相對于跨國公司事實上相當僵硬的官僚管制體制,中國后起企業小而靈活的優勢已經顯現出來:就汽車降價一件事,前者要經過多個環節,幾個月定不下來,而后者一個晚上就拍板了。家電、程控交換設備制造等行業的經驗已經證明,在國外跨國公司占有幾乎所有市場份額的起點上,中國本土企業不僅可以成長起來,而且可以在某些方面形成超越對手的競爭力,進而占有多數市場份額。再次,不能以為現有的汽車跨國公司的組織結構已經完全成熟、固化,不會有結構性乃至革命性的變化了。這些年來汽車產業內總裝企業與零部件企業的分離、外包和網絡型企業組織的發展、獨立研發設計機構的形成等,都預示在汽車企業組織形態新的演變方向。總的趨勢是企業將資源和能力集中于自己最擅長的領域,以培育和保持核心競爭力,而不是簡單地追求企業規模擴張。企業組織結構的這種變動趨勢與中國市場的快速擴張結合,很可能為立足于中國國內市場的新興企業的成長留下較大空間。這里我們提到的是“立足于國內市場”的企業,其中既可能是內資為主的企業,也可能是中國11月11日,記者從遼寧省政府獲悉,今年前10個月,全省裝備制造業完成工業總產值1705億元,同比增長超過20%。其中,沈陽裝備制造業企業發展尤為突出,沈重等重點企業已經處于行業領軍位置。遼寧省有關領導表示,今年,全省裝備制造業產值有望突破2000億元!今年前9個月,全省裝備制造業完成工業總產值1504.43億元,同比幅長23.5%。在七大行業中,通用設備、金屬制品增長超過30%;專用設備、電氣機械及器材、儀器儀表及文化、辦公用機械增長超過20%;交通運輸設備和通信設備、計算機及其它電子設備增長幅度超過10%。沈陽重點裝備制造業企業均有不俗表現,其中沈重、特變電工沈變增長幅度超過100%;沈陽機床集團、沈鼓、沈礦、沈陽電機增長幅度在50%以上;金杯股份增幅為13.8%。這顯示,沈陽裝備制造業已經形成整體快速發展的良好勢態,其中部分重點企業已經成為省內乃至國內裝備制造業的領軍企業。(新浪)機械設備