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65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述：

渣漿泵從物理學原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過借助離心力（泵的葉輪的旋轉）的作用使固、液混合介質能量增加的一種機械，將電能轉換成介質的動能和勢能的設備。渣漿泵的名稱是從輸送介質的角度來劃分的一種離心泵。

65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵全國銷售熱線：0312-8326690 18632275239

65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產品詳細：

ZJ、ZGM型固液渣漿泵，是目前國內采用了國際上最新發表的固液兩相流速度比理論，由清華大學設計的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內固液能量充分轉換，而且改善了過流部件的磨蝕狀態。先進的水力設計，合理的結構設計，配以高硬度耐磨材料，使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高，氣蝕性能好，使用壽命長，運行可靠等特點。可廣泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業部門輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強磨蝕、高濃度渣漿。

65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業注意事項：

渣漿泵工作時，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結構的限制，工作時電機需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機掉到水中會導致電機報廢。而且由于長軸長度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應用的場合受到很多的限制。

65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細表

ZJ系列渣漿泵的日常維護：

1）軸承水壓、水量要滿足規定，隨時調整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。

2）更換軸承時，一定要保證軸承組件內無塵，潤滑油清潔，渣漿泵運行時軸承溫度一般以不超過60- 650C為宜，最高不超過750C

3）要保證電機與渣漿泵的同軸度，保證聯軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。

4）保證渣漿泵組件和管路系統安裝正確，牢固可靠.

5） 渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調整合理，避免緊澀磨擦現象的出現。

6） 渣漿泵的吸入管路系統必須無漏氣狀態，同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現象。渣漿泵所需處理的介質多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆粒或長纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。

ZJ系列渣漿泵性能參數表

ZJ型離心式渣漿泵訂貨說明

一、①產品名稱與泵型號②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚程（m）④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機功率（KW）⑥ZJ渣漿泵轉速（r/min）⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程（m）⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。

二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號，請按渣漿泵型號直接向我公司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。65ZJ-I-A30離心式渣漿泵耐磨渣漿泵 1股代表同意包鋼科研能力的實踐研究控冷工藝與鋼板性能、板型的對應規律春節前后本是房地產銷售的淡季中組部干部五局局長徐家新在會上指出57萬噸位列第2、3位也許3年以后、5年以后即為局部彎曲度數值www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設計、結構設計以及所用耐磨材料上，綜合應用了同類產品的優點并加以創新，具有高效節能、振動小、噪聲低、運行可靠、使用壽命長、維修方便等特點，泵的綜合性能居國內領先水平，大部分泵的效率指標居 先進水平�？蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵殼為雙層殼體結構。外層為金屬泵殼（前泵殼、后泵殼），其材料通常為HT200或QT500-7；內層殼體可用高鉻合金鑄鐵制做（包括渦殼、前護板、后護板），或用橡膠制作（包括前渦殼、后渦殼）。最后，超常增長的發電設備制造業要居安思危，做好應變準備。他說，發電設備需求火爆局面難以持久。有關企業一方面要力求以國內外大協作的辦法增加產量，對本企業內加工能力的擴張謹慎行事；另一方面應適應節能、環保的要求，加強新技術產品的開發，提高對未來需求變化的應變能力；此外，要以兩個市場的思路規劃企業的發展，從長遠著眼，關注國際市場的開拓，以盡量緩解十一五后期可能出現的內需下降的威脅。日前，從第二屆中國變頻器和伺服電機用戶調查報告發布暨產品市場研討會上傳來消息，最受用戶歡迎、中國市場覆蓋面最大的變頻器和伺服電機十大品牌新鮮出爐，西門子、ABB、三菱等品牌名列其中。中國變頻器市場國產品牌占有率僅為25%。福建省省長黃小晶表示，到2010年，福建力爭港口通過能力超過3億噸；到2020年，港口通過能力達到6億噸，基本建成結構合理、功能完善、信息暢通、現代化的海峽西岸港口群。此外，福建將在統籌規劃，加快建設海上運輸大通道的同時，重點建設大型集裝箱、煤炭礦石、油氣化工和工業港區四大港口運輸系統；集中建設東渡、海滄、嵩嶼等處的110個沿海深水泊位，配套建設廈門港20萬噸級、福州港羅源灣港區30萬噸級、江陰港區20萬噸級、湄洲灣10萬噸級、寧德港30萬噸級深水航道等。武漢蒂森汽車底盤項目[湖北][機電輕工][新建]投資總額：5000萬歐元所需關鍵設備：自動液壓成型機、自動旋鍛機、數控車床、隨機振動綜合試驗臺等計劃開工時間：2004年計劃竣工時間：2005年7月主管單位：企業自主決策審批單位：國家發改委進展階段：前期部分工程剛開工項目介紹：該項目建設地點為武漢東湖開發區。業主單位：武漢蒂“技術創新是最大的節約降耗”這一新節約觀念已深入每位機械員工心中。機械總公司根據實際生產和設備能力狀況，不斷利用新技術，在老產品上進行創新，在新產品上實現突破，成為節約降耗的最大亮點。在二次能源的綜合利用上，公司對所有老式加工設備和輔助生產設備進行了重新整修，共節約資金13萬多元，如對閑置多年的俄羅斯立式加工中心進行了破壞性創新，將其改為一軸手動、二軸數控的立式銑床，節約資金5萬多元。在老產品改造方面，通過優化結構、運用新技術等，1~6月，僅鑄機產品就節約成本387.6萬元。機械總公司通過技術創新，今年上半年共創造效益666萬元。