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年產(chǎn)40萬噸新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)高效水泥節(jié)煤劑增強(qiáng)型水泥活化助磨劑回轉(zhuǎn)窯和機(jī)立窯使用的水泥生料催化劑免振搗微膨脹高性能混凝土不同強(qiáng)度等級(jí)水泥配制高性能混凝土技術(shù)高性能彩色印模飾面混凝土技術(shù)高活性混凝土摻和料制備及應(yīng)用技術(shù)。
羧甲基-交聯(lián)淀粉的制備高取代度羧甲基淀粉鈉生產(chǎn)技術(shù)非均相催化氧化環(huán)己酮合成ε-己內(nèi)酯以離子液體為模板劑制備超強(qiáng)酸介孔分子篩高附加值擬薄水鋁石和活性氧化鋁的系列制備技術(shù)新型高效環(huán)保型農(nóng)業(yè)種衣劑生物可吸收PDLLA/HA骨內(nèi)固定件的研究及應(yīng)用。海工大神奇發(fā)電機(jī)獲一等獎(jiǎng)能同時(shí)提供交流電和直流電，為潛艇裝上“中國芯”本報(bào)訊（記者劉丹通訊員劉迎軍熊峰）昨日，由中國工程院院士，海軍工程大學(xué)馬偉明教授主持完成的“神奇發(fā)電機(jī)”獲 科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)�！吧衿姘l(fā)電機(jī)”能夠同時(shí)為新型潛艇提供高品質(zhì)交流和直流電源，目前已應(yīng)用于我軍某新型潛艇，為水下潛艇裝上了堅(jiān)強(qiáng)的“中國芯”。
取得了年產(chǎn)值超過1000萬元的驕人成績。去年，這個(gè)公司先后完成6臺(tái)不同型號(hào)的冷彎管機(jī)和19套配套上，下，內(nèi)胎的制作任務(wù)，產(chǎn)品合格率達(dá)，創(chuàng)出冷彎管機(jī)年產(chǎn)銷量之。重組初期，為了適應(yīng)長輸管道建設(shè)工程的實(shí)際需要，改變我國對(duì)冷彎管機(jī)依賴進(jìn)口的局面。大力開拓冷彎管機(jī)市場華北石油工程建設(shè)公司依靠其國內(nèi)大口徑管道冷彎設(shè)備制造領(lǐng)域技術(shù)的優(yōu)勢隨著國內(nèi)管道市場的迅速發(fā)展這個(gè)公司大膽提出了“CYW-762型垂直液壓彎管機(jī)開發(fā)與研制”課題可適應(yīng)管道壁厚達(dá)25毫米的施工要求特別是在售后方面為明年發(fā)展迎來一個(gè)開門紅。西氣東輸管道工程在建設(shè)時(shí)期為國產(chǎn)化帶來千載難逢的機(jī)遇。X70及X80鋼級(jí)卷板，鋼管，自動(dòng)超聲波檢測設(shè)備，冷彎機(jī)幾十項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備和機(jī)具填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，有些甚至達(dá)到國際先進(jìn)水平，但核心設(shè)備壓縮機(jī)組一直是受人制約的短板。中國造船工業(yè)的沉浮與復(fù)興。我們正在路上，東進(jìn)……本報(bào)記者丁波尤莼潔分類信息選擇欄目IT通訊汽車世界旅游休閑招生培訓(xùn)健身商貿(mào)信息生活便利房產(chǎn)家居出國留學(xué)餐飲娛樂招聘求職醫(yī)療保健征婚交友會(huì)議展覽職業(yè)精英地方特色糖尿病不再年年治。一個(gè)船廠的光榮與夢想。一個(gè)城市的昨天與今天。142年142年142年秋季男人補(bǔ)腎秘訣（圖）痛風(fēng)病患者的之路靜脈曲 脈管炎新療法乳腺疾病——謹(jǐn)防惡變糖尿病高血壓全新突破白發(fā)“變黑”已成現(xiàn)實(shí)中醫(yī)治失眠精神抑郁癥青島宜昌鄭州蘭州衢州荊門長沙廊坊。
二，項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)已進(jìn)行項(xiàng)目前期調(diào)研和規(guī)劃論證。三，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模擴(kuò)建油茶種植基地30萬畝；建設(shè)油茶良種繁育基地0.5萬畝；建設(shè)占地50畝的高標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)�；б婊挠筒枭罴庸せ�1個(gè)。四，項(xiàng)目建設(shè)。劉寧， 昌彩，熊澤斌，賈金生，程展林，鈕新強(qiáng)，孫貴平，周厚貴湖北清江水電開發(fā)有限責(zé)任公司，長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司，長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院，清華大學(xué)，水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院，三峽大學(xué)湖北省62高混凝土壩整體穩(wěn)定安全控制新理論及工程應(yīng)用常曉林，楊強(qiáng)， 林，周偉，劉耀儒，邵國建，馮樹榮，任青文，王小毛，賴國偉武漢大學(xué)，清華大學(xué)，四川大學(xué)，河海大學(xué)，中國水電顧問集團(tuán)中南勘測設(shè)計(jì)研究院。交通物流信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)規(guī)劃與仿真物流系統(tǒng)仿真與系統(tǒng)與工具內(nèi)河大宗散雜貨EDI開發(fā)研究船舶電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)長江航道鋪排船自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)起重設(shè)備電氣控制系統(tǒng)湖北省水路交通信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究湖北水路交通規(guī)費(fèi)征稽管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。衛(wèi)文，羅宗強(qiáng)， 大童， 文，朱權(quán)利，夏偉，邵明，邱誠，陳維平華南理工大學(xué)廣東省72移動(dòng)通訊軟基站關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用謝大雄，趙先明，盧科學(xué)，向際鷹，王喜瑜，何鋼， 曉紅，郭丹旦，崔卓，廣東省73超寬帶全業(yè)務(wù)IP平臺(tái)(NE5000E/NE80E/NE40E/ME60)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化杜文華，鄧抄軍，葉錦華，王重陽，查鈞，柏璐，胡克文，馬云，孫勝濤。上饒駐馬店附近在哪能買到冷彎機(jī)新聞網(wǎng)比上年增長42.2%，占全省生產(chǎn)總值的10.8%；實(shí)現(xiàn)增加值1702.4億元，增長26.5%。1，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：武漢已經(jīng)成為我國在光電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域參與國際競爭的重要基地。其中，光纖光纜的生產(chǎn)規(guī)模居世界第一；激光加工設(shè)備的國內(nèi)市場占有率一直保持在50%左右。地球空間信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前列。三一批研究成果處于水平。重點(diǎn)領(lǐng)域成果與成效2010年。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值5739.94億元。中國人民解放軍廣州軍區(qū)武漢總中國建筑材料聯(lián)合會(huì)194廢棄鈷鎳材料的循環(huán)再造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用聶祚仁，許開華，席曉麗，郭學(xué)益，劉沙，何顯達(dá)，葉紅齊，夏定國，王志宏，王敏深圳，北京工業(yè)大學(xué)，中南大學(xué)，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)195鋁電解用優(yōu)質(zhì)炭陽極生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化劉風(fēng)琴，路增進(jìn)，周新林，史生文，王金合，蒙建德，楊宏杰，王振才，陳開斌。盡快促成項(xiàng)目的實(shí)施,建議有關(guān)部門盡快批準(zhǔn)本項(xiàng)目,以便盡快實(shí)施見效。11第二章項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性2.1項(xiàng)目背景2010年我國鋼材總產(chǎn)量超過6.2億噸,據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)2010年我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)總產(chǎn)量為2600萬噸,加工制造能力基本滿足工程建設(shè)需要,并還在不斷擴(kuò)大。在 從“限制和合理使用鋼結(jié)構(gòu)到大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)”的政策指導(dǎo)和支持下,從重大工程，標(biāo)志性建筑使用鋼結(jié)構(gòu)到鋼結(jié)構(gòu)普遍使用而得到發(fā)展迅速。中國建筑工程總公司203高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新 駿，董春波，吳碧磊，朱啟昕，王新宇，王立志，王鵬程，矯雪明，楊忠奎，許憲志，郭茂林，馬治，王瑞健，吳曉濤， 素文汽車集團(tuán)公司中國汽車工程學(xué)會(huì)204塔河奧陶系碳酸鹽巖特大型油氣田勘探與開發(fā)翟曉先，焦方正，漆立新，朱建國，陳惠超，竇之林，韓革華，楊堅(jiān)，宗鐵， 希明，常志遠(yuǎn)，魯新便，云露， 江龍，西北油田分公司。欣喜的發(fā)現(xiàn)，那是造船的好地方。崇明島岸邊的水面寬度是黃浦江的數(shù)倍，其腹地寬闊，適應(yīng)于建造大跨度，大起重量的聯(lián)跨生產(chǎn)廠房，在這里，大的船也能建造，復(fù)雜的造船工藝和模塊制造有了基礎(chǔ)。按照新成立的上船澄西船舶公司的規(guī)劃，崇明新基地面積為151萬平方米。沒有良好的水面條件只能先天不足是陸家嘴老廠區(qū)面積的3倍，崇明新基地一期將建造1個(gè)船臺(tái)。沒有規(guī)�；a(chǎn)就失去了市場競爭的優(yōu)勢。必須突圍。寄托著的是上船人在新世紀(jì)騰 的夢想。當(dāng)上船人把眼光投向長江口走向重生東進(jìn)崇明以及10萬噸級(jí)和4萬噸級(jí)的浮船塢，達(dá)到大規(guī)模修船能力和35萬噸造船能力；二期建造大型船塢，將要建造的船塢將有530米長，110米寬，這個(gè)有幾個(gè)足球場大小的巨塢，能讓崇明基地達(dá)到100萬噸的造船能力。清華大學(xué)，山東大學(xué)中國石油天然氣集團(tuán)公司210提高輕質(zhì)油品收率的兩段提升管催化裂化新技術(shù)山紅紅，楊朝合，馬安， 建芳，叢森滋，相養(yǎng)冬，蔡升， 喜文， 春義，高金石油化工研究院，中國石油大學(xué)（華東），中國石油天然氣華東勘察設(shè)計(jì)研究院，遼河石化分公司，長慶石化分公司中國石油天然氣集團(tuán)公司211高速鐵路900噸簡支箱梁建造成套技術(shù)與裝備婁德蘭，王治斌，王清明，王立新，紀(jì)尊眾，徐惠純，王金祥， 慧敏。新聞網(wǎng)規(guī)模空前，舉世矚目。新世紀(jì)初的上海，走出了工業(yè)時(shí)代，走向了美國作家貝爾筆下的“后工業(yè)時(shí)代”。經(jīng)濟(jì)學(xué)家華民如此描繪“后現(xiàn)代”：城市中心城區(qū)不再直接組織生產(chǎn)，而是組織知識(shí)；城市功能傾向娛樂學(xué)習(xí)和休閑，而不再是制造產(chǎn)品；傳統(tǒng)工業(yè)衰落，業(yè)成為第一產(chǎn)業(yè)。哲學(xué)家趙鑫珊則覺得，這個(gè)時(shí)代的人們，注重品位文化，重溫歷史，追尋更高的生活。華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和，南京軍區(qū)南京總姚尚龍，武慶平，徐建國，段滿林，周志強(qiáng)， 詩海，劉東，金勝威，桂平，袁世熒，王月蘭，舒化青，馮丹，高巨華中科技大學(xué)085胃癌易感基因與癌變機(jī)制和干預(yù)及預(yù)后影響的系列研究。“大家一起動(dòng)手，來治理一個(gè)殘破不全的工廠。”這是解放時(shí)接管船廠的湯國良副軍代表在全體職工大會(huì)上的號(hào)召，上船人始終沒有忘記。從承修蘇聯(lián)萬噸輪“食品工業(yè)”號(hào)，到自行建造第一條出口萬噸船，從第一座半潛式海上鉆井平臺(tái)，到第一艘遠(yuǎn)洋冷藏船，從我國第一臺(tái)專利柴油機(jī)，到世界第一臺(tái)船用蘇爾壽5RTA52機(jī)……經(jīng)過幾代人的努力，一個(gè)修船企業(yè)，終于發(fā)展成為近萬人的造船造機(jī)，修船等綜合大型現(xiàn)代化船廠。省教育廳*080煤礦深部巖巷穩(wěn)定控制理論與支護(hù)成套技術(shù)研究及應(yīng)用中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所，淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮劉泉聲，高瑋，劉小燕， 程遠(yuǎn)，袁亮，薛俊華，陳衛(wèi)忠，劉濱， 華，呂穎慧，魏修君，歐陽廣斌，白山云，路為，朱杰兵。同一年，英商偉男在外虹橋開設(shè)耶松船廠。十年后，1875年，進(jìn)出上海港的輪船已達(dá)3854艘，貨運(yùn)量259萬噸。黃浦江下游的兩岸，碼頭，倉庫，堆棧等紛紛興起，制造業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)業(yè)促進(jìn)了城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)和工商業(yè)的繁榮。瞿偉廉，滕軍，朱宏平， 景芳，劉暉，汪菁，邵寶奎， 書進(jìn)，王錦文，袁佑新，熊世樹，鐘珞，肖純，陳波，鄒時(shí)智省教育廳076拆除爆破中結(jié)構(gòu)倒塌的網(wǎng)格實(shí)體模型仿真模擬技術(shù)與觸地振動(dòng)效應(yīng)預(yù)測方法研究武漢爆破謝先啟，賈永勝，羅啟軍，劉軍，韓傳偉，嚴(yán)濤，劉昌邦，孫少銳，婁國才，程良奎，陳剛。長度為250米,檐口高度11米。生產(chǎn)線配置兩條先進(jìn)的意大利數(shù)控冷彎薄壁型鋼加工生產(chǎn)線,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的下料，成型，沖孔和編碼,并具有自動(dòng)碼垛功能。主要配置設(shè)備有放料機(jī)，整形輥軋機(jī)，成型主機(jī)，沖孔機(jī)，碼垛機(jī)等,產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)依靠起重設(shè)備實(shí)現(xiàn),大起重噸位設(shè)置為10噸。利用不同固體廢棄物制備新型建筑蒸壓承重材料建筑廢棄物生產(chǎn)再生混凝土技術(shù)高摻量粉煤灰磚與砌塊生產(chǎn)技術(shù)廠拌再生瀝青混合料組成設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究磷礦渣制磚礦渣微粉技術(shù)新型粉煤灰(硅質(zhì)石屑)加氣混凝土生產(chǎn)及技術(shù)開發(fā)。就業(yè)形勢等更加明確，對(duì)將來發(fā)展充滿信心，為我國船舶工業(yè)的發(fā)展做出自己的努力和貢獻(xiàn)。浙江省海運(yùn)地處風(fēng)景秀麗的舟山市五奎山，廠區(qū)占地面積30余萬平方米，岸線3000余米。擁有8萬噸級(jí)船臺(tái)和3萬噸級(jí)干船塢,，4萬和7萬噸級(jí)舾裝碼頭各一座，設(shè)有鋼材預(yù)處理，船體加工，管裝，機(jī)裝，電裝，二次涂裝等車間及分段制作工場等，總建筑面積達(dá)到5萬余平方米。配備了一批起點(diǎn)高。通過本次實(shí)習(xí)投入大。船舶專業(yè)知識(shí)和結(jié)構(gòu)同學(xué)們對(duì)船舶修造企業(yè)的管理性能優(yōu)的修造船設(shè)備設(shè)施，如等離子水下切割線，火焰切割線，12.5米三芯輥床，400噸肋骨冷彎機(jī)，800噸油壓機(jī)，12.5米刨邊機(jī)，300噸龍門吊機(jī)等，在修造船場地，舾裝碼頭配備有10160噸門吊，高架門座吊（機(jī)）近20臺(tái)。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院被授予浙江省示范性高等職業(yè)院校浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年高職（專科）面向浙江省招浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年高職（專科）面向外省文科浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年高職（�？疲┟嫦蛲馐±砜普憬煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院2012年招生章程浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院自主招生報(bào)名確認(rèn)和工作進(jìn)展浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年自主招生章程浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行首屆“中德實(shí)驗(yàn)班”開班儀式。中國科學(xué)院沈陽應(yīng)用生態(tài)研究所，中國科學(xué)院華南植物園，中國科學(xué)院西雙版納熱帶植物園中國科學(xué)院158多平臺(tái)多波段對(duì)地觀測信息處理技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)郭華東，邵蕓，范湘濤，廖靜娟，王長林，王為民， 震，薛勇，馬建文，楊崇俊中國科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所，中國科學(xué)院對(duì)地觀測與數(shù)字地球科學(xué)中心中國科學(xué)院159 糧食儲(chǔ)備新技術(shù)研究開發(fā)與集成創(chuàng)新吳子丹，卞科，徐永安，赫振方，郝偉，郭道林，宋偉，唐學(xué)軍，卜春海，曹陽。機(jī)制砂混凝土用于橋梁建設(shè)的研究橋面鋪裝材料組成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究高抗車轍瀝青混凝土路面瀝青改性劑應(yīng)用研究鋼渣瀝青混凝土水泥粉煤灰路面基層材料高等級(jí)路用改性瀝青AGS粒料穩(wěn)定專用水泥層布式鋼纖維砼路面磷石膏改性二灰路面基層材料。王仲奇，王松濤， 秋鴻，馮國泰，呂智強(qiáng)，韓萬金，鞠鳳鳴， 宇峰，武皓哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱工業(yè)大學(xué)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)177超超臨界1000MW火電重大裝備研制與產(chǎn)業(yè)化于龍，王為民， 素心，嚴(yán)宏強(qiáng)，袁建華，何維，楊其國，楊啟明，高子瑜，王國海，潘家成，吾之英，于江濤，黃學(xué)剛，何阿，上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院，機(jī)械工業(yè)北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所。超白高強(qiáng)太陽能光伏電池組件蓋板玻璃電磁爐面板用耐熱低膨脹微晶玻璃通訊用紅外偏振玻璃透明導(dǎo)電膜玻璃激光黃色內(nèi)雕玻璃空穴點(diǎn)陣排列微晶玻璃基片金屬纖維強(qiáng)化高性能陶瓷基復(fù)合摩擦材料特種硅鋼片的制備新技術(shù)高性能吸聲材料及降噪技術(shù)研究。同一年，英商偉男在外虹橋開設(shè)耶松船廠。十年后，1875年，進(jìn)出上海港的輪船已達(dá)3854艘，貨運(yùn)量259萬噸。黃浦江下游的兩岸，碼頭，倉庫，堆棧等紛紛興起，制造業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)業(yè)促進(jìn)了城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)和工商業(yè)的繁榮。黃浦江陸家嘴段能建造的大噸位船舶是5.7萬噸，再大就駛不出黃浦江了。但當(dāng)今世界，這一重量級(jí)產(chǎn)品僅僅是一位小弟。30萬噸以上級(jí)的油輪才是石油運(yùn)輸?shù)闹鹘牵?5萬噸以上的散貨船則在礦砂，運(yùn)輸中大顯身手，無論是石油，礦砂，還是集裝箱，海洋工程，大噸位，大規(guī)模的船舶在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中都能帶來更高的效益，也成為全球航運(yùn)巨頭爭相建造的對(duì)象。
