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安夏中國海洋大學。在引領科學研究和技術進步的同時，傾心培養高層次船舶與海洋工程高端人才是船舶與海洋工程學科的主要責任和使命。海洋是寧靜的，寧靜的海面讓人流連忘返；海洋是寬廣的，寬廣的海洋把人類世界分割成不同區域，又通過水把大家連在一起；海洋是深邃的，深邃的海洋至今讓人們感覺到深入海洋的艱難；海洋是狂暴的，她有一種摧枯拉朽的氣勢，任何人和事物在她面前不得不低頭；海洋又是富饒的。是人才培養的中心高等學校作為人才的高地■加強工程實踐教育是工科人才培養中重要的一個環節。■我認為工程實踐教育應該有三個層次：第一層次是實踐認知；第二層次是實踐體驗；第三層次是實踐創新。■海洋工程發展關鍵是人才她積聚了世界上絕大部分的資源和寶藏；海洋是多彩多變的，她的多彩多變至今讓世界無數學者去認識她，研究她，希望讀懂她。黃山甘孜工字鋼冷彎機哪里有的新聞網同時在造船間隙安排修船。到2007年底，形成年造船產值2億元，修船1500萬元的生產能力。(4)建設船用配件生產基地，開發船舶配件制造業：船配基地已完成規劃設計，目前已開始進行填土工作，到2005年可完成土建工程和設備安裝工程，力爭在2005年底將船配公司和通用公司兩家企業搬遷到位，并逐步擴大生產規模，專業生產出口船舶的艙口蓋，駕控臺，配電箱柜，船用門，窗，蓋及甲板機械等先進的船配產品。這為鋼結構行業發展提供千載難得的機遇。通過奧運場館的建設使鋼結構行業得到了全面提升和發展,促進了鋼結構的技術進步,縮短了與國外的差距,進入了行業世界先進水平。但也承擔了巨大的壓力和風險。在鋼結構設計與施工關鍵技術，膜結構設計與施工關鍵技術，預應力鋼結構工程關鍵技術，在體育場館建筑中采用檢測與監測技術，編制各類體育場館的施工質量驗收專項標準等方面取得很好的技術創新和經濟效益,確保了奧運場館按時竣工。不唯資歷，不唯身份，只要有一定的知識和技能，能夠進行創造性勞動，能為企業做出貢獻都是人才。大力培養有發展的眼光，清晰的思路和自主管理意識的干部隊伍；培養技術能力出色，誠實刻苦的技術人才隊伍；培養有組織能力，協調能力和獨立處理工作能力的管理人才隊伍；培養能從事多種技術人種，復合型的技術工人隊伍。四，確定施工過程中的控制點根據本工程屋面結構設計的特點，本工程從以下幾個方面加以了控制：1，由于本屋面工程屋面坡度較大而且轉折較多，在施工過程中對各個部位（墻砌體，梁及板支模的下部，各個轉折點）的標高進行控制。僅去年，這個公司就先后10余次奔赴廣東，廊坊等地，為用戶提供更換胎具，換修易損件和排除故障等。因為技術全面，周到，中國石油集團公司裝備局還專門把美國進口的直徑1016毫米冷彎管機送來檢修，并與華北石油工程公司達成了長期合作意向。在國內冷彎管機市場創出的一片艷陽天，成為華北石油工程建設公司一個新的經濟增長點。12月10日，這個公司又和管道局，大慶油田簽訂了兩臺大型冷彎管機供貨合同。湘江集裝箱運輸開發研究基于無限局域網的集裝箱堆場機械調度與監控系統研究高速船運動建模與軟件仿真技術研究長江流域生態經濟系統可持續發展研究重點堤岸失穩計算機仿真系統基于異構網絡的船案一體化信息管理系統研究與實現。新聞網前景是美好的，但全新的創業更是艱辛的。2001年，初春乍暖還寒，上海船廠的一隊拓荒者，在崇明島茅草叢生的荒灘上安營扎寨，夏秋蚊叮蟲咬，冬天海風肆虐。立項，批文，征地，搬遷，多少報告，談判，審議，都是棘手難題，但上船人在延續百年光榮歷史的堅強信念下，挺了過來……。瀝青路面防水抗油劑的研究與應用新型瀝青抗剝離劑公路效益模糊分析系統交通建設項目水土保持檢測方法研究基于Web和GIS技術的鄂西交通建設信息集成及應用研究??船舶，物流與水路交通技術高速船舶設計制造技術。黃浦江陸家嘴段能建造的大噸位船舶是5.7萬噸，再大就駛不出黃浦江了。但當今世界，這一重量級產品僅僅是一位小弟。30萬噸以上級的油輪才是石油運輸的主角，15萬噸以上的散貨船則在礦砂，運輸中大顯身手，無論是石油，礦砂，還是集裝箱，海洋工程，大噸位，大規模的船舶在遠洋運輸中都能帶來更高的效益，也成為全球航運巨頭爭相建造的對象。高抗滲耐久盾構隧道混凝土成管材料關鍵技術研究公路隧道降噪技術研究武漢城市圈道路運輸一體化研究城市軌道交通環境振動與噪聲研究——武漢一號線武漢南太子湖大橋施工方法與控制技術及其對環境影響研究滬寧運輸走廊交通基礎設施合理性研究。多少艱難困苦，一起度過。1970年8月，“風雷”號還沒下水，就發生了火災。全市6000多民兵前來救火。傷員被送到虹口中心后，上海手表廠，上海玻璃機械廠等紛紛組織獻血隊伍；1987年，國際船舶市場蕭條，船價大跌，國內物價上漲，恰逢上船廠接手了德國8艘世界全新概念冷藏船的建造，全體職工團結奮戰，不計報酬頑強拼搏，終于準時交貨……。所得稅后為5.13年(含建設期)，全凈現值(基準收益率IC=12%):所得稅前為98441.05萬元,所得稅后為74758.89萬元。12.10結論與建議本報告結論意見:年產12萬噸鋼結構和新型建材基地是結合企業本身的優勢和湖北經濟發展的前景,符合 支持金屬結100構行業發展的政策,抓住 擴大內需,加大能源，交通，市政基礎建設大好時機,建議上報 有關部門,盡快組織實施。晏志勇，劉恒， 宗亮，康斌，顧洪賓， 平，顧穎，馮彥，黃海濤云南大學，水電水利規劃設計總院，水利部交通部 能源局南京水利科學研究院，中國水電顧問集團昆明勘測設計研究院云南省89復雜地形長距離鐵精礦固液兩相漿體輸送關鍵技術及應用安建，陳子剛，傅旭東，普光躍，韓文亮，瞿承中，黃朝兵，王曉東，吳建德，清華大學，昆明理工大學云南省90西藏藏羚羊生物生態學研究劉務林， 炳章，吳曉民，朱雪林，趙建新。陳紀藩， 宇航， 賽美，顧立剛，石任兵，熊曼琪，趙琰，陳萌，鐘相根北京中大學（1），廣州中大學（2）94J中藥質量控制綜合評價技術創新及其應用王崢濤，胡之璧，侴桂新，吳弢，周吉燕， 紫佳，谷麗華，楊莉，朱恩圓，王瑞上海中大學（1）95J美洛西林鈉及其復方制劑的技術創新與產業化趙玉山，苗得足，王太嶺， 美景，何茂群，王永莉，朱雙明， 廣，王洛玉。公司擁有雄厚的經濟實力，優良的生產環境條件，先進的生產工業設備，成熟的生產制造體系，豐富的生產制造經驗，細致而周全的工作流程，高素質的員工隊伍，的研發水平，并實施嚴格的操作規范和產品檢驗標準，產品的高品質和的高質量。通過了IS質量管理體系認證。黃浦江陸家嘴段能建造的大噸位船舶是5.7萬噸，再大就駛不出黃浦江了。但當今世界，這一重量級產品僅僅是一位小弟。30萬噸以上級的油輪才是石油運輸的主角，15萬噸以上的散貨船則在礦砂，運輸中大顯身手，無論是石油，礦砂，還是集裝箱，海洋工程，大噸位，大規模的船舶在遠洋運輸中都能帶來更高的效益，也成為全球航運巨頭爭相建造的對象。四，項目建設項目總48000萬元人民幣。（約6950萬美元）五，項目產品市場及經濟效益分析項目的實施，為循環經濟發展提供可靠的保障，具有良好的經濟社會效益，年收益率可達6%。六，項目可采取的方式及回報方式。王佟，孫升林，曹代勇， 增學，孫玉壯，王雙明，譚克龍，唐勝利，馬國東中國煤炭地質總局，中國礦業大學（北京），西安科技大學，山東科技大學，陜西省煤田地質局，河北工程大學，河北省煤田地質局中國煤炭工業協會183大型礦山提升裝備關鍵技術及應用朱真才，王繼生，杜慶永，陳國安， 步斌，楚廣成，彭玉興，胡長華，苗運江，曹國華中國礦業大學，洛陽礦山機械工程設計研究院。（3）11J牛和豬體細胞克隆研究及應用 寧，戴蘊平， 秋艷， 磊，湯波，衛恒習，龔國春， 運海，潘登科，馬育芳中國農業大學（1）12J中華絨螯蟹育苗和養殖關鍵技術開發與應用陳立僑，成永旭，王武， 曉東，吳嘉敏，王群，崔朝霞， 根玉， 應森，趙云龍上海海洋大學（1），華東師范大學（2）13J海洋水產蛋白。華中科技大學087女性盆底功能障礙性疾病的發病基礎和手術研究武漢大學許學先，洪莉，呂勝啟， 彥博， 新，楊文武，程艷香，史玉霞武漢大學附件3.2010年度 科技進步獎初評通過項目目錄(通用項目)。序課題名稱負責人負責單位獎勵等級單位排名獲獎時間1高性能水泥基復合材料的研究及其工程應用開發胡曙光材料學院 科技進步二等獎1/22001年2五類光纖傳感敏感材料制備與加工規模化生產技術及其應用姜德生。