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彎拱機(jī)250咨詢方式
彎拱機(jī)250咨詢方式
產(chǎn)品價格:(人民幣)
  • 規(guī)格:WGJ250 WGJ300
  • 發(fā)貨地:重慶
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    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

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    商品詳情

      一、彎拱機(jī)250咨詢方式:

      電機(jī)是工字鋼冷彎機(jī)中的主要動力,我們對于電機(jī)的功率要求也會很嚴(yán)格,但是冷彎機(jī)的功率應(yīng)該如何選擇呢?電動機(jī)的功率選擇是否合適對電動機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。如果功率選的過小,不能夠保證工作機(jī)的正常工作或使電動機(jī)因過載而過早的損壞,而功率選的過大,則電動機(jī)的價格較高,能力又不能充分利用,而且由于電動機(jī)經(jīng)常不能滿載運行,其使用效率和功率因數(shù)都較低,增加了電能的消耗,造成了能源的浪費。因此在選擇電動機(jī)時應(yīng)該考慮設(shè)計機(jī)器的使用要求和加工參數(shù),并且經(jīng)過細(xì)致周密的計算推演,建立起可靠而又縝密的理論模型,再根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則,最終確定具體的電動機(jī)參數(shù)。
      其實電機(jī)功率的選擇最主要的就是工字鋼冷彎機(jī)的使用場合,這個因素決定了冷彎機(jī)的價格及型號。

      工字鋼彎拱機(jī)使用注意事項: 正確使用設(shè)備,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng),遵守安全操作規(guī)程,是減少設(shè)備故障,延長設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
      1在油箱沒有注入油前切勿啟動電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。
      2本設(shè)備是用油為介質(zhì),必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,頭一次使用的時間不應(yīng)超過兩個月,更換時,應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)和油箱,注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質(zhì),在經(jīng)過過濾后仍可使用。
      3經(jīng)常檢查設(shè)備需潤滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
      4每班工作結(jié)束后,請用點動收回油缸。
      5若長期不使用設(shè)備,則要在滑動處面上涂上防銹油。


      工字鋼彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎機(jī),因為是在冷狀態(tài)對型鋼進(jìn)行的彎曲,故名冷彎機(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎機(jī)、頂彎機(jī)、拉彎機(jī)等。


      工字鋼彎曲機(jī)施工現(xiàn)場:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html


       彎拱機(jī)250咨詢方式施工現(xiàn)場

      彎拱機(jī)250咨詢方式施工現(xiàn)場

      二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù):

      可彎曲鋼材:

      工字鋼—10-25

      H型鋼—175H

      U型鋼—25U,29U,36U

      礦工鋼—9#,11#

      槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

       

      液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa

      總功率 12KW

      最小的彎曲半徑 2m

      油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

      主動滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

      整機(jī)重量 2380Kg

      外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m


      鋼拱架彎曲機(jī)專用支護(hù)專用彎拱機(jī)250咨詢方式 隨著冷彎生產(chǎn)的高效率化、高附加值化、多品種化推動了一系列冷彎技術(shù)的發(fā)展,包括過程模擬技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計和CAE技術(shù)、高精度加工技術(shù)、柔性生產(chǎn)技術(shù)、復(fù)合加工及深度加工技術(shù)等,逐步使冷彎成型由工藝技術(shù)向工程科學(xué)過渡,向過程綜合、技術(shù)綜合和材料綜合的方向發(fā)展。

      工字鋼彎曲機(jī)數(shù)控咨詢方式 在機(jī)械系統(tǒng)啟動后,滾動傳動會依靠一定的摩擦力帶機(jī)器的相應(yīng)部分轉(zhuǎn)動前進(jìn),這一過程是平穩(wěn)而又緩慢的,這樣可以實現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎機(jī)工作的過程并不是多么復(fù)雜,只是需要專門的技術(shù)人員來操作才可以完成,如果隨便對鋼材進(jìn)行冷彎的話,很可能會達(dá)不到設(shè)計時要求的效果,也就起不到其應(yīng)起的作用。

       彎拱機(jī)250咨詢方式設(shè)備實拍

      彎拱機(jī)250咨詢方式設(shè)備實拍

      加強型工字鋼冷彎機(jī)

      加強型工字鋼冷彎機(jī)

      三、彎拱機(jī)(冷彎機(jī))分類:

      根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。

      根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。

       全自動數(shù)控冷彎機(jī)細(xì)節(jié)

      全自動數(shù)控冷彎機(jī)細(xì)節(jié) 

      四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:

      液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。


      五、彎拱機(jī)工作原理:

      工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機(jī)械傳動系統(tǒng), 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時,關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) ,同時啟動液壓系統(tǒng) ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強度,提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。

      設(shè)備優(yōu)點

      設(shè)備優(yōu)點

      六、廠家簡介:

      豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實踐經(jīng)驗與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南機(jī)電學(xué)院等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況環(huán)境中,尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊,工作人員素質(zhì)高,在各類工程建設(shè)中具有豐富經(jīng)驗,豫龍愿竭誠為客戶朋友們?nèi)嫣峁┰O(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗。


      鋼架支護(hù)的初期階段和下臺階邊墻開挖階段,其軸力變化較快,隨著該階段施工的結(jié)束,鋼架軸力迅速趨于穩(wěn)定,其中下臺階邊墻的開挖對鋼架的軸力影響較大。

      2017年以來,國內(nèi)工程機(jī)械市場出現(xiàn)快速增長,裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、叉車等都增長明顯。多家上市公司財報分析指出,上半年中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,固定資產(chǎn)投資同比增長8.6%,快于2016年8.1%的增速水平。在固定資產(chǎn)投資中,增速較快的,有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保、公共設(shè)施、管道運輸業(yè)等,這些行業(yè)投資意愿增強。

      鋼拱架彎曲成型

      鋼拱架彎曲成型


      豫龍橋隧

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