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九龍縣32*6錨桿螺母墊板止漿塞江夏區32*6錨桿庫存充足九龍縣32*6錨
介紹
錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體,可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止漿塞、錨頭等組成的錨桿,
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止漿塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿連接套用于接長錨桿,有相應內螺紋的連接件。
進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿體可采用連接套接長,連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。
中空錨桿體端頭應設置錨頭,并優先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。
止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
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漲殼式預應力中空錨桿施工工藝流程為:安裝止漿塞、墊板、螺母→張拉→注漿。
(1)鉆孔成形并徹底清孔。
(2)將安裝有漲殼錨頭的桿體直接插入成孔底部,錨桿如需加長,可用聯結套進行聯結。
(3)用力預緊桿體,保證錨頭頂端與孔底部緊貼并左旋錨桿體直至旋緊后,再安裝止漿塞、墊板、螺母。
(4)連接常規張拉工具(例如扭力扳手、錨桿拉力計),實施預應力張拉至規定值。
(5)注漿。將注漿機推入現場,接好注漿管及電源;按設計配合比攪拌好漿液,根據以上的要求,對邊坡防護提出下列具體建議:(一)下邊坡下邊坡采用菱形網格加植草防護并加密排水溝(填石路堤除外)。(二)上邊坡上邊坡第一臺,根據不同地質情況采用護面墻、漿砌片(塊)石、窗孔肋式、六角空心磚等護坡形式;以上其余各臺,仍根據不同地質情況,采用菱形網格、窗孔肋式、噴射混凝土等防護形式。在發動機油的所有性能中,87%以上的工程機械廠商及終端用戶均認為“通過延長換油周期降低油耗,實現燃油經濟性的提升”與總擁有成本密切相關,其次是“耐磨性”和“抗氧化程度”分別占65%與52%;對于“耐高溫/低溫性能”、“控制污染”、“能效”等性能是否與總擁有成本相關,僅有不到一半的人做出回答,且選項多集中在“不清楚”。以上研究結果表明,無論是品牌廠商還是終端用戶,對工程機械發動機油產品“延長發動機使用壽命”、“耐磨性”和“抗氧化性”的理解較為深刻,對其他性能特點的認識和了解較為模糊。一位來自廈工的高層領導表示九龍縣32*6錨桿螺母墊板止漿塞銅梁縣組合式錨桿大橋局專供九龍縣32*6錨桿螺母墊板止漿塞
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