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數(shù)控智能張拉系統(tǒng)

數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一拖二，一托四系列是本公司自主研發(fā)的混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)，并被廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)提供了更好的服務(wù)。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡單等本設(shè)備把數(shù)控技術(shù)用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動(dòng)控制，確保張拉值的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。 并設(shè)定張拉形式；從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉方式繼承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工環(huán)境下，一鍵式操作，完成張拉全過程。全自動(dòng)操作，保證預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量要求的真實(shí)準(zhǔn)確。使混泥土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量得到了有效的保障。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

電氣部分主要由編程控制器、工業(yè)計(jì)算機(jī)、繼電器、位移傳感器、執(zhí)行器件等部分組成。泵站部分主要由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件組成。

3.技術(shù)參數(shù)

傳感器測量和顯示精度：載荷值取0.5Mpa。

張拉控制精度：張拉過程中兩端張拉力控制誤差不超過5KN。張拉終點(diǎn)，兩端張拉力控制誤差不超過20KN，，張拉力分辨率誤差不超過6.78KN（油頂面積對應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa）。張拉力采集使用0.5%精度壓力傳感器采集張拉油頂壓力，油箱容量60L。

系統(tǒng)功能
一、便捷的操作功能
①參數(shù)設(shè)置：可輸入梁編號、型號、張拉力目標(biāo)值及伸長量校核值、持荷時(shí)間等；一鍵啟動(dòng)張拉，自動(dòng)完成整個(gè)張拉全過程。
②自動(dòng)平衡同步張拉：張拉過程中自動(dòng)控制預(yù)應(yīng)力鋼束兩端伸長量保持一致，同步張拉，最終以設(shè)計(jì)張拉力為控制目標(biāo)。
③持荷階段： 自動(dòng)控制持荷時(shí)間，持荷階段自動(dòng)補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動(dòng)記錄實(shí)際張拉力和伸長量。
④力值、位移值顯示及存儲(chǔ)：由測力傳感器直接測量并顯示張拉力值，由位移傳感器測鋼絞線伸長量，直接在屏幕上顯示，即時(shí)存儲(chǔ)，并生成張拉力及伸長值曲線。
⑤自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果并打印：張拉完成后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果， 并打印完整的張拉結(jié)果記錄表。

二、強(qiáng)大的輔助控制功能
①斷電恢復(fù)功能： 工作過程中若停電， 系統(tǒng)自動(dòng)保存當(dāng)前數(shù)據(jù)， 重新接電后可由斷點(diǎn)處繼續(xù)完成自動(dòng)張拉過程。
②智能油液溫控系統(tǒng)：為提高液壓系統(tǒng)在炎熱或寒冷氣候及長期工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性，系統(tǒng)具備自動(dòng)溫控系統(tǒng)， 以保證液壓系統(tǒng)工作效能。
③千斤頂回頂保護(hù)功能： 自動(dòng)監(jiān)測千斤頂回油壓力， 防止回油壓力過高造成爆頂
 
三、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能
張拉數(shù)據(jù)無線傳輸至梁場服務(wù)器，可遠(yuǎn)程傳輸至鐵路工程管理平臺(tái)（ BIM系統(tǒng)）。管理部門可查閱張拉結(jié)果及張拉過程。
  
四、全面的安全防護(hù)功能
①在線故障診斷系統(tǒng)： 系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測全部工作過程及各部件工作狀態(tài)，  并及時(shí)進(jìn)行故障診斷。
②報(bào)警功能： 系統(tǒng)具有工作異常或張拉數(shù)據(jù)超差時(shí)自動(dòng)停止張拉并進(jìn)行報(bào)警功能。
③動(dòng)態(tài)伸長值預(yù)警：系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前鋼絞線伸長值與當(dāng)前的理論伸長值進(jìn)行比對。可有效地防止因數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤、測力或位移傳感器失準(zhǔn)、鋼絞線滑絲斷絲而出現(xiàn)張拉質(zhì)量事故。
④張拉力復(fù)核：通過系統(tǒng)自身測力傳感器與液壓傳感器之間相互校核，防止因傳感器異常導(dǎo)致張拉質(zhì)量事故

聯(lián)系人：潘女士

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