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蒲江縣組合式錨桿鐵標標準獨山縣25*5錨桿合格證蒲江縣組合式錨桿
中空注漿錨桿
符合TB/T 3209-2008中華人民共和國鐵道標準
表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差
普中空空鏈桿產品規格 | 牌號 | 公稱直徑mm
| 公稱壁厚mm
| 公稱截面積mm2 | 質量 | |
公稱質量kg/m | 允許偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率A
普通中空錨桿產品規格 | 牌號 | 屈服強度Rel
| 抗拉強度Rm | 屈服力 | 最大力 | 斷后伸長率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注：1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間，不計初始瞬時效應時所測得的最小拉力 2、最大力是指拉斷中空錨桿體時所測得的最大拉力 | ||||||
2.中空錨桿體力學性能
2.1當用滿足規定的材料做中空錨桿體時，應滿足屈服力最大力的設計值，屈服強度限強度和斷后伸長率的最小值應符合相應國家或行業標準規定。
2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應有明顯的屈服(頸縮）臺階。
2.3中空錨桿體實測最大力與實測屈服力之比不應小于1.25。
2.4中空錨桿體實測屈服力與標準規定的屈服力最小值之比應不大于1.3。
2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實測值應不小于表二規定的中空錨桿體最大力最小值。
3.組合錨桿體力學性能
表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差
組合中空錨桿產品規格 | 鋼筋 | 中空錨桿體（牌號為Q345） | ||||||||
公稱直徑mm | 牌號 | 公稱截面積mm2 | 質量 | 公稱直徑mm | 公稱壁厚mm
| 公稱截面積mm2 | 質量 | |||
公稱質量kg/m | 允許偏差% | 公稱質量kg/m | 允許偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率
組合中空錨桿產品規格 | 鋼筋 | 中空錨桿體（牌號為Q345） | |||||||||||
牌號 | 屈服強度Rel | 極限強度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長率% | 屈服強度Rel | 極限強度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 | ||||||||||||
4.1組合錨桿體的內外表面不應有裂縫折疊軋折離層結疤和銹斑等缺陷
4.2組合錨桿體內外表面的油污應清除
4.3中空錨桿體和連接套的外表面應熱鍍鋅或覆環氧樹脂涂層，熱鍍鋅應符合JT/T281規定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm,環氧樹脂涂層應符合JG3042規定
錨桿體的標準長度及允許偏差
標準長度L | 允許偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注：根據用戶要求，可提供其他長度的錨桿體 | |||||
5. 錨桿體彎曲度和端頭
5.1錨桿體的彎曲度不應影響正常使用，必要時要進行校直處理，每米彎曲度不應大于4mm，總彎曲度不應大于錨桿體總長度的0.3%
5.2錨桿體的端部應剪切正直，端部螺紋長度不小于200mm
6. 墊板
6.1墊板應符合GB/T709牌號Q235的熱軋鋼板
6.2墊板尺寸及允許偏差應符合表六的規定
6.3墊板應沖壓成碟形
墊板尺寸及允許偏差
規格 | 邊長mm | 邊長mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母應采用一端球形的六角螺母，應符合GB/T56的規定
7. 止漿塞和錨頭
7.1止漿塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工
7.2止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求
7.3錨頭出漿口的內徑應不小于6mm
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規定。
止漿塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
4月8日上午，縣長齊德旺、副縣長鄭金明深入到南環路重點道路工程施工現場進行視察。在南環路施工現場，齊德旺認真聽取工程進展情況匯報，詳細了解存在的困難和問題，并就下一步工作提出意見建議。齊德旺指出，交通是支撐城市發展的重要前提和基礎，直接體現一個地方經濟社會發展水平。各有關職能部門要緊密配合，齊心協力，妥善解決工程施工過程中遇到的問題，確保南環路建設工程順利進行；要強化責任自進式或普通中空錨桿施工有哪些工藝？
自進式或普通中空錨桿施工工藝流程為：鉆頭、錨桿孔通氣檢查→鉆進→桿體聯結加長→安裝止漿塞→注漿→安裝墊板、螺母。
（1）鉆進：采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度，錨桿如需加長，用聯結套進行聯結。長度4m以內錨桿采用手持式鑿巖機鉆孔，4m以上錨桿采用臺車鉆孔。(6)其他要求：①技術負責人資格要求：中級及以上職稱。其他詳見招標文件。三、招標文件的發售時間及地點等：7年06月26日09:30六、開標地點：廈門市湖濱南路81號光大銀行大廈21樓開標大廳七、其它補充事宜1、其他相關費用的繳交賬戶：保證金的繳交賬戶詳見招標文件中指定的保證金繳交賬戶。服務費的繳交賬戶詳見招標文件或服務費繳交通知單中指定的服務費繳交賬戶。繳錯賬戶所產生的一切后果由供應商自行承擔。挖掘機下游涵蓋的范圍非常廣泛，雖然基建開工沒有實現太大的增長，但是礦山、農村扶貧開工、地產施工等領域的需求仍然旺盛。據各地調研數據反饋，元宵節之后，南方地區房地產和礦山等領域的項目陸續開工，并且好于去年同期;北方地區今年天氣比較暖和，開工明顯提前，特別是煤炭和開山項目開工非常好。蒲江縣組合式錨桿鐵標標準姚安縣32*6錨桿檢驗報貨蒲江縣組合式錨桿合式錨桿鐵標標準
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