商鋪名稱：泰安市安泰礦山設(shè)備有限公司
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注漿泵廠家供應(yīng)氣動注漿泵、液壓注漿泵、電動注漿泵、單液注漿泵和雙液注漿泵，型號齊全，歡迎來電采購下單！ 太原礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵供應(yīng)廠家
我公司是是一家專業(yè)生產(chǎn)注漿泵的廠家，從事注漿泵行業(yè)已有二十余年，是泰安一家有名的注漿泵廠家。公司生產(chǎn)供應(yīng)的注漿泵按照動力源主要分為：氣動注漿泵和液壓注漿泵；氣動的又分為單液注漿泵ZBQ系列和雙液注漿泵2ZBQ系列。
礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵的產(chǎn)品介紹：
ZBQ氣動注漿泵便攜型系列是一種專用于封孔注漿的設(shè)備。它以壓縮空氣為動力源，整機(jī)采用立式便攜式結(jié)構(gòu)，氣缸采用先進(jìn)的內(nèi)置換向閥芯設(shè)計，采用先進(jìn)的內(nèi)置換向和吸排漿結(jié)構(gòu)，注漿時無需對氣源進(jìn)行特別的處理，只需一根進(jìn)管和排漿管即可工作。漿缸為獨(dú)特的內(nèi)置差動雙作用活塞結(jié)構(gòu)，配上量身定制的攪拌機(jī)（80L或120L）和進(jìn)氣系統(tǒng)，使其成為一款性能的多功能氣動注漿泵。
礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵的應(yīng)用范圍：
ZBQ氣動注漿泵應(yīng)用于堵水、縫隙充填、破碎巖層加工、粘稠液體、泡沫材料輸送。具有防爆耐腐蝕方防沉淀、低噪音、節(jié)能等功能，能在大淋水、高瓦斯等惡劣的條件下使用。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計先進(jìn)合理，利用工作介質(zhì)傳遞壓力信號，組成閉環(huán)自動調(diào)控性能，無超壓問題，使用維護(hù)方便簡單，體積小，便于攜帶，能夠快速移動至各個工作地點(diǎn)。
礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
ZBQ氣動注漿泵設(shè)計新穎獨(dú)特，外形美觀，結(jié)構(gòu)特別緊湊，具有體積小、重量輕、多功能、使用簡單、攜帶方便、拆卸維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在易燃，易爆，強(qiáng)磁、輻射，多塵埃以及淋水的場所均可以使用。特別適合煤礦井下快速封孔注漿。
礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵的型號及參數(shù)表：
|
壓縮空氣用量 |
規(guī)格型號 |
額定流量 |
額定壓力Mpa |
外形尺寸mm |
重量kg |
|
|
L/Min |
M3/h |
|||||
|
1.0m3/min |
ZBQ15/9 |
15 |
0.9 |
9 |
970xФ180 |
17 |
|
ZBQ18/7 |
18 |
1.08 |
7 |
|||
|
ZBQ20/5 |
20 |
1.2 |
5 |
|||
|
ZBQ35/4 |
35 |
2.1 |
4 |
|||
|
1.5m3/min |
ZBQ15/12 |
15 |
0.9 |
12 |
970xФ200 |
18 |
|
ZBQ18/10 |
18 |
1.08 |
10 |
|||
|
ZBQ20/7 |
20 |
1.2 |
7 |
|||
|
ZBQ35/6 |
35 |
2.1 |
6 |
|||
礦用氣動單液注漿泵 礦用氣動雙液注漿泵的圖片：
以上參數(shù)表格僅為部分型號，未全部列出。更多型號參數(shù)圖片，請來電咨詢，歡迎采購。
以上產(chǎn)品常年發(fā)往陜西各大城市：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康;山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城以及甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、四川、江蘇等全國省市，歡迎廣大客戶采購。真正的生產(chǎn)廠家，沒有中間商賺差價，買家少花錢。
上月，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》，首次確認(rèn)了我國汽車業(yè)“產(chǎn)能過剩”。據(jù)國家發(fā)改委工業(yè)司有關(guān)人士透露，發(fā)改委接下來將與地方政府、汽車企業(yè)召開一個研討會，具體調(diào)控方案大概會在4月出臺。汽車產(chǎn)能過剩？其實(shí)早在去年，國家就開始關(guān)注汽車產(chǎn)能的急速發(fā)展，要求所有新建汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產(chǎn)品類別的生產(chǎn)投資項(xiàng)目，除滿足產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要滿足自主品牌、自主開發(fā)產(chǎn)品的條件；現(xiàn)有企業(yè)異地建廠，還必須滿足產(chǎn)銷量達(dá)到批準(zhǔn)產(chǎn)能80%以上的要求。發(fā)改委有關(guān)人士擔(dān)憂，如果不對投資進(jìn)行限制，“十一五”末汽車產(chǎn)能可達(dá)2000萬輛左右，比實(shí)際需求多出一倍以上。而據(jù)統(tǒng)計，由于產(chǎn)能過剩，2005年我國汽車整車?yán)麧櫷认陆盗?8.4%，銷售利潤率急劇下降到4%，已低于整個制造業(yè)4.46%的平均利潤率水平。
