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孔與孔之間的距離可任意設(shè)置，無累積誤差，代替人工，效率極高，孔位精準(zhǔn)、操機安全，自動化制孔生產(chǎn)線可等效連續(xù) 24 小時工作；云南小導(dǎo)管成型機測試

廣東超前小導(dǎo)管沖孔機測試 1、小導(dǎo)管沖孔機工作壓力無段調(diào)整，油壓回路采用零負載設(shè)計，搭配低級數(shù)頻率設(shè)計之油泵馬達，有效降低噪音聲音，進而增加馬達效能及壽命。
2、油缸下降作動時，采用快速轉(zhuǎn)慢速之油壓差動式回路設(shè)計，高速下降、低速加工、高速回升之特性，增進沖孔時工件成型之穩(wěn)定性，除增進作動速度更能有效降低馬力負載以利電力節(jié)省。
3、電控系統(tǒng)配載人機界面，油缸沖程150mm（沖程可設(shè)定）喉深600mm距離調(diào)整采用位置尺設(shè)計，間距、慢速位置，下限位置，使其操作準(zhǔn)確及簡單明了。
4、采用伺服馬達作動，收送料速度可設(shè)定快速調(diào)整、精準(zhǔn)度高可增加產(chǎn)量。
5、夾料挾持力足，由伺服馬達推送料，工作定位不脫落，穩(wěn)定性高。
使用范圍：方管、長方管、圓管小導(dǎo)管沖孔、型材沖孔。

云南小導(dǎo)管成型機測試

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備展示

數(shù)控型材自動打孔機是一種新型的自動加工設(shè)備，其能夠在不同材質(zhì)的方管、圓管、異形管上加工半孔或全孔，通圌過更換模具還可加工各種不同規(guī)格及形狀的孔徑，可加工護欄、門花、貨架等管材，在現(xiàn)代加工業(yè)中應(yīng)用廣泛。
數(shù)控型材自動打孔機之所以受到大量廠家的親睞，應(yīng)歸功于其優(yōu)異的性能特點。

小導(dǎo)管采用Φ50mm，L=4.5m，壁厚4mm的無縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時直接打入，小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強箍，防止施工時導(dǎo)管尾端變形。

送料軸伺服馬達設(shè)有前后極限，避免因人為疏忽，產(chǎn)生機器異常損壞。

成品效果圖

尖頭小導(dǎo)管設(shè)備

鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備

形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護體系，提高圍巖的穩(wěn)定性，抑制圍巖松弛變形，增加了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿質(zhì)量易于控制。采用超前支護手段，通過調(diào)整漿液凝固時間，可大大縮短暗挖工序時間。采用小型機械施作，無需配備專用設(shè)備，工藝操作簡單，一般工地都可施做。

超前小導(dǎo)管實際上是在開挖前對圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個比較完整的承載體，從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是主動地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應(yīng)力，則是被動地承受。這一點兩者是完全不同的。