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浙江小導管成型機工程
浙江小導管成型機工程
產品價格:¥50000(人民幣)
  • 規格:ylxz-80
  • 發貨地:重慶
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

    聯系人:秦經理(先生)

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    聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮

    郵編:454000

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    商品詳情

      超前小導管簡介:

      第一,多功能。數控型材自動打孔機可在任意規格、任意材質的管材上一次成形多個任意形狀的孔目,管材壁可為任意厚度,孔中心距可任意調整。
      第二,高精度。該打孔機由加工中心數控編程程序控圌制,加工而成的孔形平整且中心距準確。
      第三,易操作。整機采用微電腦控圌制,操作簡便易學。
      第四,超高效。該設備在單位時間內能夠滿足大數量的開孔要求,效率大大高于傳統沖床。 第五,低成本。數控型材自動打孔機刃具耗能低,自動化運作更節省了大量人力,管材加工成本大大降低。
      數控型材自動打孔機是目前行業內先進的自動沖孔設備之一,其功能多、精度高、成本低,為管材加工帶來了極大的便利,實為現代加工業的重要功臣。

      超前小導管應用:

      機械主要部件:
      電器部件:采用臺圌灣圌臺達可編程控圌制器、伺服電機、伺服驅動器與連接件 滾珠絲桿:臺圌灣產TGB進口絲桿。
      直線導軌:臺圌灣產HIWIN進口導軌。
      送料滾輪:采用中空,表面鍍硬鉻,表面處理到60°(HRC),重量輕,耐磨;
      傳動齒輪:精密研磨齒輪。
      機件加工:主要部件均采用進口加工中心加工。

      浙江小導管成型機工程設備圖片

      浙江小導管成型機工程設備圖片

      全自動沖孔機功能特點:
      1、人性化操作界面,僅需輸入產品的孔位坐標參數即可進行產品加工,無需專業人員編程。
      2、控制系統:觸摸屏操作界面+FATEK數字控制系統+臺灣臺達伺服系統。
      3、加工范圍廣:通過更換模具可加工¢6-45mm的孔(可根據客戶需要定制)。
      4、本機能在復雜形狀的管件上加工全孔或半孔。
      5、本機最多可連續加工無限個孔,并可儲存100個以上產品的加工參數。
      6、 產品檢索方面,可按序號檢索、編號檢索、亦可逐行檢索。
      7、機床調整方便,換模迅速,可大大節省調機時間。
      8、自動化加工產品一致性好、產品質量更穩定。

      小導管設備要求:

      遼寧自動小導管沖孔機測試 可容納100組沖孔檔案(不等分孔距200孔/等分孔距不限孔數),每組個沖孔可根據客戶需要擴大容量。

      小導管沖孔成品

      小導管沖孔成品

      產品型號
      YLXZ-80
      總功率
      7.5Kw
      電壓
      380V
      送料長度 6m
      送料次數
      22次/分鐘-40次/分鐘
      22次/分鐘-40次/分鐘
      ±0.2mm
      重量 2.5T
      外型尺寸(長××高)
      7000*830*1600

      浙江小導管成型機工程工作原理:

      第一看產品參數,通過看這臺小導管沖孔機的基本參數,可以基本確定這臺機器的性能。
      第二看生產廠家的實力,生產數控沖孔機的企業是否對其生產的機器了如指掌。比如這臺機器通常哪里會出現問題。沒一臺機器都是經過不斷調整,才能達到客戶滿意的的最佳性能,如果生產廠家不能快速的安裝調試機器,不但會影響生產進度,而且會讓人心煩。
      第三要看小導管沖孔機的工作原理,通過企業拍攝的視頻,和數控沖孔機的圖片我可以直觀的了解機器的性能與工作原理。

      所謂沖孔機就是在物體中間加工出一些數量的有大有小的孔的設備,由于內涵不同及中文詞語的表達豐富,因而和沖孔機意義相同的名稱就相當多了,仔細算來估計有十幾種,如穿孔機、射孔機、鉆孔機、鑿孔機、打孔機,沖眼機、穿眼機或者點眼機、鉆眼機、鑿眼機、打眼機,還有很多人稱為打靶機、沖靶機等,在廣東、香港、臺灣一帶主要稱為穿孔機。

      尖頭小導管設備施工

      小導管設備施工


      鋼結構加工廠成套設備

      鋼結構加工廠成套設備


      豫龍橋隧

      豫龍橋隧

      什么是超前小導管?
      隧道通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時,常發生開挖面圍巖失穩,初期支護的強度不能滿足圍巖穩定需要,采用的一種超前支護形式,通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證穩定性,輔助開挖及初期支護,一般是42、50mm直徑,并留有注漿孔,布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度,可見《公路隧道設計規范JTGD70-2004》

      在設計給出漿液種類、預期注漿效果等條件下,為保證施工質量,在實際注漿施工前宜進行現場原位注入試驗,確定最優注漿參數等來指導注漿,以保證注漿效果。為防止出現塌孔或注漿竄孔,可在鉆孔時隔孔位鉆孔,加大孔與孔之間的距離,待注漿完成凝固后再鉆相連孔位,這樣可有效保證鉆孔和注漿質量,管棚和注漿混凝土形成后拱,實現管棚縱向成梁、橫向成拱的承載作用。



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