商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
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北京超前小導管沖孔生產線 豫龍橋隧采用液壓驅動,送料、轉角均為伺服控制的數控立體沖孔機型。具有沖孔速度快、效率高,可實現單孔、雙孔及多孔沖孔,所有的程序編寫及輸入均直接在觸摸屏界面上進行,操作極為方便、快捷、準確。可對 42 50 60 76 89 108鋼花管(小導管)打孔。
液壓系統液壓站本部件用于為自動沖壓主機提供動力源。采用雙聯泵液壓快速回路系統,使效率快而穩定。
CNC控制系統是該設備的控制主機,送料軸采用伺服馬達控制,定位精度高、穩定性佳、開關按鈕、操作面板組成。根據加工圖紙編寫數控程序,并可現場錄入。設備可按照錄入程序的指令自動加工工件,孔與孔之間的距離可任意設置。
北京超前小導管沖孔生產線 豫龍橋隧設備展示
小導管沖孔機介紹
【設備用途及優點】
1、我公司生產的數控超前小導管沖孔生產線具備人工智能化,大大提高生產效率的同時又提高了加工精度,是傳統人工加工效率的10倍以上。
2、設備具備自動送料機構;一個工人操作,傻瓜式控制,尺寸定位,只需一分鐘就可完成管子的沖孔加工;無公差、忽略勞動強
度帶來的人工延時滯后。
3、設備送料機構可實現360°旋轉,實現一次送料多位置沖孔的功能!
4、設備生產工藝流程
機械主要部件:
電器部件:采用臺圌灣圌臺達可編程控圌制器、伺服電機、伺服驅動器與連接件 滾珠絲桿:臺圌灣產TGB進口絲桿。
直線導軌:臺圌灣產HIWIN進口導軌。
送料滾輪:采用中空,表面鍍硬鉻,表面處理到60°(HRC),重量輕,耐磨;
傳動齒輪:精密研磨齒輪。
機件加工:主要部件均采用進口加工中心加工。[隨機標題]
該機型配有3個沖孔油缸,能從三個面同步或不同步進行沖孔,亦可單個或多個油缸分別進行沖孔加工,正上方油缸可調節為沖半孔或沖對穿孔,適合左右兩面最多一種或一組規格孔徑、正上方有最多五種或五組規格孔徑工件沖孔加工,機床操作方便,質量上乘,價圌格合理,符合國內外市場的品質要求,能加工出高品質、高精度的工件,該機沖孔平整無刺,定位準確,整機夾圌緊、升降等機圌構采用氣壓或液壓控圌制,工件定位(X、Y坐標)由伺服驅動,整機控圌制采用微電腦控圌制,通圌過觸圌摸屏界面進行參數設定及操作切換,操作簡單方便,并可儲存100個以上產品加工參數。
主要技術參數項目
單位 數值范圍
圓管直徑 mm Φ42/ Φ50/
沖孔范圍 mm Φ6一
Φ8
最大加工有效長度 mm 5000-6000
沖孔速度 times/min
12
送料速度 mm/sec 200-
800
送料精度 mm 土
0.30
油泵電機功率 kW
7.5
液壓系統壓力 Mpa
14
全自動多功能沖孔機使用注意事項:針對設計的要求,決定該沖孔機的設計思路為:采用振動料斗自動送料的機圌構,從料斗出來的加工零件進入分度盤,而分度盤由不完全齒輪帶動,分度盤的的旋轉使加工零件準確的進入凹模部位等待加工;送料的同時由電動機帶動偏心輪軸旋轉,偏心輪帶動滾動軸承及上模座運圌動,而上模座的運圌動使使凸模的沖頭完成沖孔任務,偏心輪軸的另外一端裝錐齒輪,錐齒輪之間的傳動帶動不完全齒輪軸運圌動,不完全齒輪帶動分度盤運圌動,如此循環。
送料軸伺服馬達設有前后極限,避免因人為疏忽,產生機器異常損壞。
設備施工現場
超前小導管成品
安裝調試及售后服務承諾:
(1)賣方負責協助客戶進行現場的設備及電器安裝調試;
(2)賣方免費提供設備的操作說明及維護規程;
(3)合同簽訂之日起7日內,
賣方向買方提供設備安裝所需的水、氣、電纜等安裝材料的型號及數量;
(4)設備驗收時, 賣方負責提供設備的詳細資料;
(5)設備到達現場后, 接到 方通知3天內派人現場進行指導安裝,5日內調試完畢進入試生產,買賣雙方共同協商制定詳細的試生
產方案,賣方跟蹤調試至完全滿足生產要求,試生產7日內達到預期目標,并簽署驗收報告;
(6)賣方在設計調試時發現不妥,在保證滿足技術協議要求的前提
下,需要更改增加備件的,應及時通知需方并經需方認可后方能實施,因更改造成設備總價升高時,其升
高部分賣方負擔;
(7)賣方長期提供免費咨詢
服務及設備的售后服務;
超前小導管,是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法,主要用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在軟弱及破碎巖層施工中,超前小導管對松散巖層起到加固作用,注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩定性,有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩定,不至于圍巖失穩破壞直至坍塌。漿液以充填,劈裂等方式,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據其位置,經過一定時間凝結,將原有的松散土顆粒或裂隙膠結成一個整體,形成一個結構新,強度大,防水性能良好的固結體,使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。
鋼筋加工廠成套設備
某隧道采用超前支護方式對不良地質進行預加固。對隧道自穩時間小于完成支護所需時間的地段進行超前支護。對于隧道洞身Ⅴ級圍巖段一般采用小導管支護施工工藝進行超前支護。