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重慶小導管數控沖孔機測試
重慶小導管數控沖孔機測試
產品價格:¥50000(人民幣)
  • 規格:ylxz-80
  • 發貨地:重慶
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

    聯系人:秦經理(先生)

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    商品詳情

      重慶小導管數控沖孔機測試

      重慶小導管數控沖孔機測試

      設備施工現場圖

      設備施工現場圖

      功能特點:
      1、人性化操作界面,僅需輸入產品的孔位坐標參數即可進行產品加工,無需專圌業人員編程。
      2、控圌制系統:觸圌摸屏操作界面+FATEK數字控圌制系統+臺圌灣圌臺達伺服系統。
      3、加工范圍廣:通圌過更換模具可加工Ф3.5-Ф40mm的孔(具體可按客戶要求定制)。
      4、本機能在復雜形狀的工件上加工全孔或半孔并實現自動開料。
      5、本機可連續加工無限個孔,并可儲存100個以上產品加工參數。
      6、產品檢索方面,可按序號檢索、編號檢索、亦可逐行檢索。
      7、機床調整方便,換模迅速,可大大節省調機時間。
      8、自動化加工產品一致性好,產品質量更穩定。
      9、該機型適用于任何等距離與不等距離孔距的工件沖孔開料。重慶小導管數控沖孔機測試

      作為一種隧道常見的設備類型,如今小導管沖孔機在隧道鋼構件加工廠使用量是比較大的,幾乎在很多行業領域中都有所涉及,其所能發揮的功能也是較為值得肯定的。通過不斷的經驗總結,該產品的性能優勢是體現比較明顯的,秦經理為您介紹一下大致包括以下幾個方面: 1、節余成本
      和一般的沖孔機設備相比,它的占地面積是非常小的,而且成本的消耗只有普通設備的四分之一,算是非常節約的。
      2、工藝流程化
      因其獨特的設計導致工藝流程更加的簡化,尤其是物料的搬運也簡便了許多,由此帶來的工作效率提升了至少20%的樣子。
      3、操作輕松
      它的換模工作是非常簡單的,在具體操作的時候可以輕松完成該項任務,因而是極具推廣性的。
      4、安全性
      該設備的安全性也是極高的,在操作的時候完全不用擔心會出現什么工傷的情況,其保護是非常全面的,過去手部受傷的情況也將不再出現。
      5、環保
      因為整機電路設計比較獨特以及智能開關系統的應用使其節能效果更為突出。


      外形尺寸:6000*830*1600
      型  號 :YLXZ-80
      送料長度: 6米  
      送料精度:±0.2mm
      電機功率:7.5(KW)
      送料次數:30次/分鐘-40次/ 分鐘
      整機重量(Kg):2T

      小導管沖孔成品
      小導管沖孔成品


      小導管沖孔機是豫龍橋隧據市場需要與2015年推出的最新設備,專門用于加工超前小導管自動化沖孔加工,能自動將型材沖出圖紙要求的各種孔,可以加工圓管、方管、角鋼等各種異型型材


      全自動沖孔機是一種自動化程度較高的自動化專機,它根據設定的程序或是指令,自行完成整個操作流程,在很大程度上提高了工程質量和效率。 數控型材自動打孔機是一種新型的自動加工設備,其能夠在不同材質的方管、圓管、異形管上加工半孔或全孔,通圌過更換模具還可加工各種不同規格及形狀的孔徑,可加工護欄、門花、貨架等管材,在現代加工業中應用廣泛。
      數控型材自動打孔機之所以受到大量廠家的親睞,應歸功于其優異的性能特點。

      尖頭小導管加工機

      尖頭小導管加工機

      很多人覺得,選購小導管沖孔機是一個很復雜的工作,因為小導管沖孔機知道,我們需要選購的產品不論是從性能和特點都有著很多的要求。其實我們把這些問題想的有點太復雜了,選購沖孔機并不是那么困難的事情,只要我們能夠找到一定的方法,其實就很簡單了。今天呢,小導管沖孔機就給您搜集了一些關于小導管沖孔機的選購方法,掌握了這些方法其實選購小導管沖孔機就不是什么難事了。重慶小導管數控沖孔機領域

      隧道設備

      超前小導管注漿的基本原理是沿隧道開挖面周邊按一定外插角將小導管向前打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力使漿液通過小導管滲入、擴散到巖層孔隙或裂隙中,以改善巖體的物理力學性能。沿開挖面周圍形成一個加固的殼——地層自承拱,有效地限制巖層松弛變形從而達到了提高開挖面巖層自穩能力和延長巖層自穩的目的。

      什么是超前小導管?
      隧道通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時,常發生開挖面圍巖失穩,初期支護的強度不能滿足圍巖穩定需要,采用的一種超前支護形式,通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證穩定性,輔助開挖及初期支護,一般是42、50mm直徑,并留有注漿孔,布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度,可見《公路隧道設計規范JTGD70-2004》

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