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利用冷彎機制作拱形支架具有以下優(yōu)點：
（1）制作效率高。
（2）制作精度高，曲率半徑可任意方便的調(diào)整。
（3）工人勞動強度大大降低，操作安全。
適用于25u、29u、36U三種U型鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)之后的梁和腿的制作成型，成型后的U型鋼支架，技術(shù)指標(biāo)符合《煤礦用U型鋼可伸縮性支架制造技術(shù)》MTl95—89標(biāo)準(zhǔn)中的所有要求，實現(xiàn)了U型鋼支架梁腿定長下料，一次入料、自動成型。廣東韶關(guān)工字鋼冷彎機操作規(guī)程黑龍江齊齊哈爾工字鋼冷彎機價格優(yōu)惠

廣東韶關(guān)工字鋼冷彎機操作規(guī)程

工字鋼冷彎機，又稱彎拱機、彎曲機、頂彎機、折彎機、彎弧機、滾彎機。廣泛用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、通信管道、地下通道、地下洞室等建設(shè)及重大工程中。可用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。

工作原理：
（1）把工字鋼定放在彎拱機上，與減速機帶動的滾輪接觸，將壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機直接驅(qū)動齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點進(jìn)、點退）開關(guān)控制油缸工作，工作缸頂出與工字鋼接觸時（頂輪、2個滾輪都必須與工字鋼接觸）開始計算，每次頂進(jìn)10mm——15mm,開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
(2)彎曲系統(tǒng)：主動滾輪，被動滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對工件無劃傷，使用壽命更長。
液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨特的液壓系統(tǒng)設(shè)計，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長使用壽命，無需經(jīng)常維修.廣東韶關(guān)工字鋼冷彎機操作規(guī)程

河南漢越重工生產(chǎn)的工字鋼冷彎機

本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔維護工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應(yīng)超過兩個月，更換時，應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。

軌道建設(shè)工字鋼冷彎機

冷彎機在工程中算是使用頻率很高的設(shè)備了，一般一臺冷彎機的費用其實不是很高，但是如果買到質(zhì)量較差或者使用不當(dāng)?shù)脑O(shè)備的話，那么維修的費用細(xì)算起來也是比較驚人的，之前小編一直說了，無論什么機械，都會存在售后的問題，也就是說會有故障維修，其實維修一方面耽誤工期，另一方面也比較花錢，所以今年小編就給大家說說省錢的方法。江西上饒工字鋼冷彎機供應(yīng)商

精工專注每一臺設(shè)備

汽車制造業(yè)要求品種多, 產(chǎn)品精度高。我國在50 年代制造第一臺解放牌汽車時, 已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框) , 近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展, 對所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量, 都提出了更高的要求。汽車制造中, 載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量最大, 主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大, 但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等, 斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了優(yōu)質(zhì)碳素鋼之外, 還有鍍鋅板、不銹鋼等, 還有要求高的冷彎型鋼。 廣東韶關(guān)工字鋼冷彎機操作規(guī)程

內(nèi)蒙古工字鋼冷彎機

工地拱頂支護，基本上施工人員對工字鋼冷彎機都很認(rèn)同， 冷彎設(shè)備在工程中應(yīng)用最多的就是支護鋼材的彎曲，往往都是彎曲工字鋼然后將其作為支護。例如隧道的建設(shè)就會使用很多工字鋼和冷彎機。采用冷彎機將字鋼彎曲為一定的弧度，然后在建筑隧道的時候進(jìn)行搭建。如此保障了隧道的牢固性。

基本結(jié)構(gòu)組成