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廣東隧道拱頂帶模注漿制漿一體機

隧道內有排水設施的，可在隧道內清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設施的，將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。

動力端的功能，是將動力機的回轉運動轉變為活塞(或柱塞)的直線往復運動。它包括傳動離合裝置、變速減速裝置和曲柄連桿。它們的相互位置與安排決定著泵的總體結構型式，決定著泵的驅動方案及結構方案的選擇。動力端的主要零部件包括皮帶輪，離合器曲軸箱體及其中的傳動軸，齒輪副，曲軸，連桿及十字頭滑塊。
液力端油泵頭體、缸套、活塞、活塞桿吸入閥和排出閥等組成，它的作用是通過活塞在缸套中作往復運動形成液缸容腔變化，完成能量轉化，實現吸入和排出液體。
此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機構和曲柄連桿機構組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過牙鉗聯軸器對接傳動。當曲軸箱的輸入軸上的雙聯變速齒輪分別和曲軸上的對應齒輪相嚙合，曲軸可得到快慢兩級轉速。加上變速箱的四級變速。曲軸上總共可獲得8級轉速，實現8級變速。液力端屬于直通式結構，便于制造，裝配精度高。

二襯專用注漿攪拌一體機

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數顯式壓力表。

非軌道式標準版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補加固注漿施工。

結構特點：

　　本機由攪拌機構、增壓輸送機構和電氣系統組成。增壓輸送機構由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術參數：

設備施工現場

攪拌灌漿一體機的灌漿部分安裝有防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分，能有效的保護灌漿部分的泵不被干磨而損壞。因此該攪拌灌漿一體機是集攪拌、儲漿和灌漿為一體的新型設備，其結構合理、便于移動，解決了同時使用多臺設備灌漿效率低的現狀，與現有技術相比，具有操作使用方便，維護費用低，效率高和不易損壞等優點。是后張預應力混凝土結構施工中的一項新設備，可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵和水電站地下洞室等灌注漿工程。

砂漿專用攪拌灌漿一體機

BW160型泥漿泵是一種輕便型泥漿泵。
該泵為臥式三缸往復單作用活塞泵，具有四種流量和四種壓力，流量和壓力變化范圍大，該泵具有體積小、質量輕、壽命長、操作簡單、靈活可靠、通用件和標準件多等特點，輕便靈活，便于搬遷。
可適用于鐵路、水里、冶金、建筑、地質等行業孔深1000m以內地質勘探、工程勘探等用泵。

應用案例

現場注漿泵施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
　　（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　　（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現場拌制注漿液，用注漿機注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
　　5、作業安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。