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遼寧注漿攪拌一體機現(xiàn)貨供應

隧道內(nèi)有排水設施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設施的，將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。

基坑開挖前應按設計要求和環(huán)境，地質(zhì)條件確定土體加固的項目，方法和要求。同時注漿加固技術還有應用靈活，簡便，高效，快速等優(yōu)點，因此它在地鐵深基坑中的應用日益廣泛，越來越多地受到人們的關注和重視，成為地鐵建設中頗具特色且不可或缺的一項先進軟土主要由細粒土組成，它表明地基土的總體是軟弱的。軟土是指飽和軟黏土，其含水量大于液限，天然空隙比大于1，不排水抗剪強度小于0.03Mpa。軟土的特點主要有：抗剪強度低，壓縮性高，靈敏度高，滲透性較小。由于軟土的成因多樣性，所以構造比較復雜。 注漿加固技術主要包括鉆孔注漿，深層注漿攪拌，高壓噴射注漿。注漿加固的作用主要是通過加固，改變軟土的土體結構和含水量來提高土體強度，增強基坑整體抗失穩(wěn)能力，增強土體的抗力，減少圍護的變形，使基坑周邊環(huán)境得到有效的保護。

二襯專用注漿攪拌一體機

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。

雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、膨潤土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液，該機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射遠高等特點。

結構特點：

　　本機由攪拌機構、增壓輸送機構和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機構由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。

技術參數(shù)：

設備施工現(xiàn)場

1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)穩(wěn)定無脈沖
2.特別緊湊，輕便，簡單操作,輕松維護
3.專利納米陶瓷技術，超強耐磨，經(jīng)久耐用
4.專利萬向傳動技術，節(jié)能，降噪，吸震
5.專利蝸桿增壓技術，被動升壓，輕松調(diào)壓
6.專利雙頭螺旋轉子曲線嚙合技術，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專利可調(diào)式定子技術，輕松調(diào)節(jié)泵送壓力，延長使用壽命3—5倍
8.專利密封技術，無泄漏，清潔施工，杜絕污染浪費，免維護
9.兩種型號的螺桿泵轉子、定子可互換，輕松實現(xiàn)不同壓力及排量
10.可選配特制的振動篩和華式灌漿塞，施工更方便
11.配備空壓機和噴槍，可對各種砂漿進行噴涂
12.采用螺帶式攪拌機，攪拌效率更高
13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂

砂漿專用攪拌灌漿一體機

地鐵隧道專用雙液注漿機又稱地鐵注漿機，隧道注漿機。地鐵隧道專用雙液注漿機為專業(yè)雙液注漿設備，既可以實現(xiàn)單液注漿又可以實現(xiàn)雙液注漿，主要應用于地鐵隧道注漿、公路隧道注漿、鐵路隧道注漿等工程。

應用案例

現(xiàn)場注漿泵施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
　　（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　　（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
　　（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　　（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　　（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
　　5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。