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福建制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
福建制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:制漿注漿一體機(jī)
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:908657473@qq.com

    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

    郵編:454000

    聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情

      為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運(yùn)營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運(yùn)營安全,豫龍橋隧歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

      福建制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

      福建制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

      活塞式注漿機(jī)工作原理
      活塞式注漿機(jī)又稱為活塞式注漿泵,活塞泵,活塞式注漿機(jī)是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來輸送液體的設(shè)備稱活塞泵。活塞式注漿機(jī)工作原理:在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中,當(dāng)活塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí),出口逆止門在自重和壓差作用下關(guān)閉,進(jìn)口逆止門在壓差的作用下打開.將液體吸人泵腔。當(dāng)活塞向內(nèi)開壓時(shí),泵腔內(nèi)壓力升高,使進(jìn)口逆止門關(guān)閉,出口逆止門開啟將液體壓入出口管道。


      攪拌灌漿一體機(jī),包括攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分,其特征在于所述的攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個(gè)機(jī)架上;所述的攪拌部分是一個(gè)底部安裝有高速離心泵的攪拌桶,其上有注水口及加料口;儲(chǔ)漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起,位于上部的儲(chǔ)漿部分包括安裝有攪拌器的儲(chǔ)漿桶,安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管,防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機(jī)架上,通過電纜與灌漿泵電氣連接,水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲(chǔ)漿部分的儲(chǔ)漿桶連接,攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分通過內(nèi)部輸漿管連通。

      產(chǎn)品圖片

      產(chǎn)品圖片


      技術(shù)參數(shù)

      項(xiàng)目

      攪拌桶

      雙缸注漿

      容量(L

      400

      /

      水灰比

      0.51

      /

      制漿時(shí)間(min

      3

      /

      額定功率(kw

      7.5

      5.5

      工作壓力(Mpa

      /

      4

      水平輸送(m

      /

      180

      垂直輸送(m

      /

      50


      豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為福建制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng),該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì),上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時(shí),提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


      新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ蹋瑸槲覈哞F隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

      施工現(xiàn)場(chǎng)

      施工現(xiàn)場(chǎng)


      工作原理


      電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動(dòng)活塞前進(jìn),回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程。活塞在返程時(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。


      鉆井泥漿泵的使用大約已經(jīng)有100多年了。早期泥漿泵的功能僅在于循環(huán)泥漿、冷卻井底、攜帶巖屑等。1940年代末,隨著噴射式鉆井和井下動(dòng)力深井的開采逐漸增多,對(duì)鉆井泥漿泵的功率與壓力提出了更高的要求。泥漿泵早期的典型結(jié)構(gòu)是雙缸雙作用泵,這種泵傳送效率低、流量和壓力波動(dòng)大、體積大、重量重,不能滿足惡劣的鉆井工況,尤其是海洋鉆井的需要。


      應(yīng)用范圍
      結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
      本機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。機(jī)架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機(jī)架底部裝有膠輪,便于移動(dòng)。


      傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護(hù)方便。

      泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

      電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
      安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成,可能無此保護(hù)裝置)及卸料閥等組成。


      新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳合安太焦京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)混凝土耐久性修補(bǔ)修復(fù)與保護(hù);承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局中鐵建十一二十五局中國建筑中國交通建設(shè)等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評(píng)。


      豫龍橋隧秦經(jīng)理為您服務(wù): 186  3910  6370



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