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SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹
SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹
產(chǎn)品價格:¥50000(人民幣)
  • 規(guī)格:111
  • 發(fā)貨地:河南
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    商品詳情

      SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹

      YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應(yīng)用于起重運輸、冶金礦山和其它機械設(shè)備,使機構(gòu)得以平穩(wěn)制動的機械制動裝置。
      制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
      ①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
      ②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小)以及水渦流制動器等。
      按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠鳌⒈P式制動器等;
      按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài),需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動);
      按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
      按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中,行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
      制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

      制動發(fā)卡。故障現(xiàn)象:裝載機起步行走吃力,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)燒。主要原因:
      (a)摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)燒。主要原因:
      (b)摩擦片磨耗變薄,防塵圈損壞進水,活塞銹蝕卡滯;
      (c)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。

      SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹

      SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹 YWL系列電力液壓塊式制動器:
      YWL-200/23;YWL-200/30;YWL-250/23;YWL-250/30;YWL-250/50;YWL-315/23;YWL-315/30;YWL-315/50;YWL-315/80;YWL-400/30;YWL-400/50;YWL-400/80;YWL-400/121;YWL-500/50;YWL-500/80;YWL-500/121;YWL-500/201

      產(chǎn)品多樣

      氣動直動盤式制動器:
      ADP60M;ADP61M;ADP62M
      氣動鉗盤式制動器
      CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;
      QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

      中鐵四局指定供應(yīng)商

      前輪軸承損壞 制動鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè),這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪,應(yīng)適時地進行調(diào)整和檢驗。
      氣壓表壓力上升緩慢。主要原因:
      (a)管路漏氣;
      (b)氣泵工作不正常;
      (c)單向閥銹蝕、卡滯;
      (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法;首先應(yīng)排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,避免旁通,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

      制動力大,和工作制動器一樣。
      發(fā)現(xiàn)超速的情況下,用作緊急制動,正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。
      安裝公差大,制動盤端面跳動:最大值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差:±0.4‰。
      該系列包括下列類型制動器:
      所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
      所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
      所有SP系列。氣動釋放(5bar)
      備注:ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當使用頻率很低時也可用作工作制動器。

      性能可靠,耐用

      氣動剎車特性:
      頻率使用耐久性高、性能安定
      圓盤表面大部分直接與周圍空氣接觸,熱量散發(fā)容易,制動后圓盤表面溫升不高,性能安定,由于所需之油量或壓縮空氣量少,靈敏度高。
      可調(diào)整之扭力限制器
      可經(jīng)由空壓之調(diào)整,作為定拉力制動使用。
      扭力調(diào)整范圍度
      空氣壓調(diào)整范圍廣0.04~0.6Mpa容易調(diào)整。
      使用中不需調(diào)整,維修簡單
      摩擦片之磨耗乃必然之事,而氣壓缸,油壓缸本身具有自動補償作用,無需調(diào)整摩擦片間隙。
      耐水、耐塵埃、耐高溫。

      鼓式制動器

      YW、YWB、YWZ5、YWZE系列電力液壓塊式制動器(以下簡稱制動器)可廣泛用于各種起重、皮帶運輸、港口裝卸及冶金等機械中各種機構(gòu)的減速和停車制動。其工作原理如下:當機構(gòu)斷電,停止工作時,制動器的驅(qū)動裝置-推動器也同時斷電(或延時斷電),停止驅(qū)動(推力消除),這時制動彈簧的彈簧力通過兩側(cè)制動臂傳遞到制動瓦上,使制動覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力,并建立規(guī)定的制動力矩,起到制動作用;當機構(gòu)通電驅(qū)動時,制動器的推動器也同時通電驅(qū)動并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿,迫使制動彈簧進一步壓縮,制動臂向兩側(cè)外張,使制動瓦制動覆面脫離制動輪,消除制動覆面的壓力和制動力矩,停止制動作用。SB(YQP)50液壓鉗盤式制動器性能介紹

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