国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

SBD100-A液壓鉗盤式制動(dòng)器技術(shù)參數(shù) 使用說明：
1、適合的環(huán)境溫度：-40~+60℃。
2、大工作壓力：7bar。
3、氣源要求：通入氣包的壓縮空氣應(yīng)干燥、潔凈，不能含有腐蝕性氣體。安裝方式：適合于水平軸或垂直軸制動(dòng)方式。水平軸制動(dòng)方式時(shí)，可沿制動(dòng)盤周圍任意角度安裝，但好是水平安裝；垂直軸制動(dòng)方式時(shí)，角度不限。一個(gè)制動(dòng)盤，可安裝一臺(tái)制動(dòng)器，也可 安裝兩臺(tái)或兩臺(tái)以上制動(dòng)器，但安裝兩臺(tái)或兩臺(tái)以上時(shí)建議盡量對(duì)稱安裝。
1、建議制動(dòng)盤厚度選擇標(biāo)準(zhǔn)值：12.7、25.4、30(mm),如有特殊需要也可按用戶要求設(shè)計(jì)(在訂 貨時(shí)需注明)。
2、制動(dòng)器的釋放（開閘）或制動(dòng)可通過電磁閥控制，壓力的調(diào)節(jié)可通過調(diào)壓閥來實(shí)現(xiàn)。
3、制動(dòng)器可根據(jù)需要設(shè)置釋放（開閘）限位和襯墊磨損限位開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)釋放聯(lián)鎖（或故障顯示）自動(dòng)功能和襯墊磨損到限位位置時(shí)的聯(lián)鎖（或信號(hào)指示）自動(dòng)功能。限位開關(guān)一般為機(jī)械式和接近式兩種形式（由用戶選擇，無選擇時(shí)提供機(jī)械式開關(guān)）。機(jī)械式開關(guān)的電源一般為：大電壓AC500V，DC250V，出線口螺紋pg11；接近開關(guān)電源。SBD100-A液壓鉗盤式制動(dòng)器技術(shù)參數(shù) YWZ3B系列電力液壓塊式制動(dòng)器：
YWZ3B-160/18；YWZ3B-160/25；YWZ3B-200/18；YWZ3B-200/25；YWZ3B-250/25；YWZ3B-250/45；YWZ3B-315/25；YWZ3B-315/45；YWZ3B-315/90；YWZ3B-400/90；YWZ3B-400/125；YWZ3B-500/90；YWZ3B-500/125；YWZ3B-500/180；YWZ3B-630/125；YWZ3B-630/180；YWZ3B-630/320；YWZ3B-710/180；YWZ3B-710/320；YWZ3B-800/320 。

YPZ3系列電力液壓臂盤式制動(dòng)器：
YPZ3-315I/23；YPZ3-315I/30；YPZ3-315I/50；YPZ3-315I/80；YPZ3-355I/23；YPZ3-355I/30；YPZ3-355I/50；YPZ3-355I/80；YPZ3-400I/30；YPZ3-400I/50；YPZ3-400I/80；YPZ3-450I/50；YPZ3-450I/80；YPZ3-450Ⅱ/50；YPZ3-450Ⅱ/80；YPZ3-450Ⅱ/121；YPZ3-450Ⅱ/201；YPZ3-500Ⅱ/50；YPZ3-500Ⅱ/80；YPZ3-500Ⅱ/121；YPZ3-500Ⅱ/201；YPZ3-560Ⅱ/50；YPZ3-560Ⅱ/80；YPZ3-560Ⅱ/121；YPZ3-560Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅱ/80；YPZ3-630Ⅱ/121；YPZ3-630Ⅱ/201；YPZ3-710Ⅱ/121；YPZ3-710Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅲ/201；YPZ3-630Ⅲ/301；YPZ3-710Ⅲ/201；YPZ3-710Ⅲ/301；YPZ3-800Ⅲ/201；YPZ3-800Ⅲ/301；YPZ3-900Ⅲ/201；YPZ3-900Ⅲ/301；YPZ3-1000Ⅲ/201；YPZ3-1000Ⅲ/301；YPZ3-1250Ⅲ/201；YPZ3-1250Ⅲ/301。

YPZ2系列電力液壓盤式制動(dòng)器是一種高性能、多功能的先進(jìn)產(chǎn)品，由于其具有瓦塊退距自動(dòng)均等，襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)南冗M(jìn)功能，使用過程中維護(hù)非常便捷。通過增設(shè)各種限位開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)給主機(jī)PLC提供所需的聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)。非常適合各種現(xiàn)代的大型專用裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備及工程機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和維持（停車）制動(dòng)。

我公司是制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器,氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器,氣動(dòng)制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器,防風(fēng)制動(dòng)器,風(fēng)電制動(dòng)器,電力液壓鼓式制動(dòng)器,電磁制動(dòng)器,液壓失效制動(dòng)器,電磁液壓鼓式制動(dòng)器,推動(dòng)器,防爆推動(dòng)器,電力液壓推動(dòng)器,qp12.7氣動(dòng)盤式制動(dòng)器,液壓站等各種 產(chǎn)品研制、開發(fā)、制造、服務(wù)為一體的具有法人資格的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。二零零五年通過ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，二零零七年通過國(guó)家運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量認(rèn)可證書。SBD120-D液壓鉗盤式制動(dòng)器性能介紹

安裝過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。
二、在調(diào)試制動(dòng)器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過0.3秒時(shí)，可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。
三、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。
五、制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整。SBD120-D液壓鉗盤式制動(dòng)器技術(shù)參數(shù)

YWZ系列液壓制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器)是一種由電力液壓推動(dòng)器操動(dòng)的常閉閘瓦式制動(dòng)器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動(dòng)的機(jī)械制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。