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他在報告中概括總結了一年來行業在國際化發展、創新能力提高、產業結構調整、可持續發展和兩化融合等方面取得的新成果，分析了行業當前面臨的發展形勢，提出了實現工程機械強國戰略的措施路線和2015年行業的幾項主要工作。業內人士表示，當前的京津冀霧霾治理方案中，一項重要任務就是提高清潔能源的替代作用，到2017年，京津唐電網風電等可再生能源電力占電力消費總量比重將提高到15%。而當前這一比例卻僅為4%，其中風電貢獻了八成比重。因此，要實現15%的既定目標，迫在眉睫的任務就是要大力發展風電。河北省表示，今冬明春全省各地將突出抓好農田水利節水灌溉工程建設，以大中型灌區節水改造、小型農田水利工程建設和大型灌排泵站更新改造為重點，爭取實現總投資153億元。江蘇則提出到2015年，有11個特大城市的規劃。福建提出到2030有6個特大城市。此外山東也有6個。
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河南有9個特大城市的夢想。中國鐵建總裁張宗言表示，尼日利亞沿海鐵路項目商務合同正式簽署，標志著中國鐵路將在更大范圍、更寬領域、更高層次走向海外。粗略統計，自10月底迄今，全國已有11個省份部署了今冬明春農田水利工作重點，且都提出加大資金投入力度。其中，安徽、山東、河南、河北、廣西、浙江等6個省份今冬明春農田水利建設投入資金超過百億元，其中山東、河南兩省投資超過300億元。四川省近日公布了《推進實施長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃工作方案》。根據該方案，四川將投資555億元提升長江黃金水道運輸能力，與之相配套的是，四川還將投資7407億元加快推進鐵路、公路、民航機場、綜合交通運輸樞紐等項目建設。據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國軸承制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2005-2008年，全球軸承行業市場規模持續增長。2009年，受全球金融危機影響，全球軸承行業市場規模下降12.5至568億美元。到2013年，全球軸承行業市場規模為620億美元。季永峰：近日工程機械板塊上漲，一個大的背景是三季度經濟數據不盡如人意，為了保證經濟增長的穩定性，上馬高鐵和核電等重大項目，這樣直接給上游的工程機械板塊帶來利好。先，這個問題要從兩個層面進行分析：業內人士表示，目前國內風電場開發的現狀是，由于棄風限電、資源條件不穩定等因素制約，投資風電場項目的收益率水平只能維持在10%左右的水平。一旦上網電價下調，則是對風電開發的釜底抽薪之舉，將直接導致連10%的收益水平都很難保證，極大影響開發商的投資熱情。北京站至北京西站地下直徑線是連接北京站至北京西站的城市內鐵路工程，該線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路至北京西站，全長9.15公里。本次標準新確定后，全國的城市格局發生了重大變化，即特大城市數量急劇減少。李樸民尤其強調了調整化中央預算內投資。按照處理好與市場、中央與地方、重點與一般、投資與社會投資的關系，在安排中央預算內投資的過程中，突出“五個重點”：重點安排公益性和基礎性項目，著力增加公共服務產品供給;重點安排補短板、調結構的項目，加強薄弱環節建設;重點安排重大工程建設，集中力量辦大事;重點安排中央事權范圍的項目，加大區域協調發展支持力度;重點支持社會資本參與的建設項目，發揮中央投資引導帶動作用。10月22日，發改委批復重慶黔江至湖南張家界至常德、河南商丘至安徽合肥至浙江杭州(安徽蕪湖長江公鐵大橋)、河南鄭州至重慶萬州鐵路三個項目。
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