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既能擴大有效合理投資，保持投資平穩增長，促進經濟健康發展；又能深化投體制改革，充分激發市場主體活力。”此次簽約的尼沿海鐵路項目西起尼“經濟都”拉各斯，東至克羅斯河州府卡拉巴爾，橫跨尼經濟發達的南部沿海地區10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產油區，全長折算單線里程達1402公里，全線將設車站22座，設計時速120公里。據介紹，一方面，發改委創新重點領域投機制。選擇在生態環保、農業水利、市政、交通、能源、信息、社會事業等領域，重點吸引社會資本特別是民間資本參與，提出了創新重點領域投機制、鼓勵社會投資的一系列改革措施。另一方面，發改委仍然在“持續深入推進投資體制改革，努力解決‘誰來投’、‘怎么投’的問題。”中國工程院院士王夢恕對本報表示，中西部地區鐵路線路運營收益差，在很長一段時間內將成為財政資金注入的焦點。與此同時，無論是從發展程度還是人均擁有量，中西部都應該獲得更多的財政和政策性支持。基礎設施建設主要包括三大塊，一是電力、燃氣及水的生產和供應業，二是交通運輸、倉儲和郵政業，三是水利、環境和公共設施管理業。海南省統計局發布，今年1至10月，全省在基礎設施建設方面共完成投資565.15億元，在三大塊行業中，除水利、環境和公共設施管理業投資比去年減少0.2%，其它如交通運輸、倉儲和郵政業投資，同比增幅達30.6%，電力、燃氣及水的生產和供應業投資，同比增幅也高達25.2%，較之其它行業投資，均屬強勁增長。近期大盤強勢五連陽，不僅成功站上2400點，更是一舉逼近三年來的高點。不過雖然A股氣勢如虹，但機構卻在暗中罕見鳴金收兵，作為資本市場主力軍的公募開始大幅減倉銀行股。領漲龍頭受打壓，股指反彈自然大“剎車”。信息物理融合系統(CPS)隨著南北車合并推進，軌交出口進入快速增長階段，參與高鐵、城軌、大功率電力機車市場的整車制造商如中國南車、中國北車，以及核心零部件生產商如永貴電器、晉西車軸、康尼機電、海達股份等將持續受益。在當天的報告會上，國家自然科學委員會工程與材料科學部副主任王國彪和陜西鼓風機(集團)有限公司董事長印建安博士就近兩年我國機械工程領域所取得的典型創新成果和應用前景并結合陜鼓轉型的發展戰略、生動實踐和階段成效分別做了“機械工程學科基礎研究進展”、“制造轉型商業模式的研究與實踐”的主題報告。據悉，為期三天的會議期間還將舉辦第3屆綠色制造科技成果交流會;機床制造技術與制造業信息化學術研討會;先進制造技術與制造業信息化報告會等多場豐富多彩的專題活動。
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