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愛立信公司總裁楊邁幾個月前突然后，其繼任者馬志鴻終于浮面。馬志鴻原為愛立信東南亞地區總裁，現任公司總裁。他近日在接受本報記者的采訪時，談及上任后愛立信在華的及策略。重組公司團隊馬志鴻坦承，他是在楊邁突然病逝的特殊情況下接任的，應該說是挺困難的，“但我有信心來接受這些挑戰”。他透露，他到任后在方面確實對團隊做了一些，“這樣做的目的是保證每個人都能找到適合自己的位置”。據悉，愛立信在華的團隊中已有6個。對于愛立信在北京望京地區附近電子城內正在籌建的新總部大樓，馬志鴻表示正在加緊建設，“我現在已經能夠看到我們新大樓設計的樣子”。另外，關于愛立信在華企業的重組，馬志鴻認為合資公司的重組在去年已經結束，包括在北京與普天的合資公司、在南京與熊貓的合資公司，“現在惟一可能做的重組就是愛立信在的全資公司”。已成功研發出WCDMA的升級版對于在華業務，馬志鴻明確表示非常3G。他認為，愛立信重要的一個優勢在于，在2G市場，也就是G市場，愛立信是市場大的供應商，這種歷史淵源有助于商從2G升級到3G.另外，他認為在WCDMA方面，愛立信的設備被各國商采用得多。同時，愛立信公司的很多員工已經有在國外參與3G網絡的實戰。他還強調在通信展上愛立信演示了一套比WCDMA更先進的3G???HSDPA的。他介紹說，HSDPA是WCDMA更進一步的技術，它使用的是和WCDMA同樣的頻段，只不過是WCDMA的一個升級，不是4G.它和WCDMA大的區別，在于數據傳輸速率有一個很大的。WCDMA可以實現384kb的速率，在現場演示的HSDPA的速率可以達到4.9兆bite，而在真實的情況下這個速率可以超過10兆bite.他說，之所以到來演示HSDPA，原因之一在于愛立信對于這種技術地位非常自豪；另外，目前在全球已經有很多實現3G商用的市場開始越來越多地對HSDPA感。機械設備
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聯塔盛通專業冷彎機廠家，液壓，數控，工字鋼、H型鋼，槽鋼 ，小半徑工字鋼冷彎機，廠家電話/微信：13637294700，滾輪采用淬火處理，更加耐用，設備采用雙液壓瑣，有效防止液壓缸回退，折彎型鋼更。
250工字鋼冷彎機自動輪 2*3KW 油泵電機功率 4KW
工字鋼冷彎機介紹
宜昌哪里賣工字鋼冷彎機 想了解工字鋼剪切機WGJ250型液壓冷彎機采用液壓，具有傳動平穩，壓力大等特點，能準確定位，大幅度工字鋼加工精度。WGJ250型液壓冷彎機廣泛應用于我國公路、鐵路、地鐵、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。工字鋼冷彎機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。重慶工字鋼冷彎機供貨重慶工字鋼冷彎機供貨
工字鋼冷彎機優勢
宜昌哪里賣工字鋼冷彎機 想了解工字鋼剪切機工字鋼冷彎機工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動，使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ， 同時啟動液壓 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助的門式托架上即可。這種冷彎作業， 保證了材質的強度， 了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。
工字鋼冷彎機保護與養護的需求：
1.新機運轉50小時后。檢查并緊固各螺栓有無松動表象；
23新機運轉100小時后(大概15天)替換液壓油；
3.新機運轉200小時后替換減速器油；
4.每10個月左右跟新一次液壓油，減速機油路清潔。
5.每班給壓力軸加注黃油，滑道加注機油。
4. 工字鋼冷彎機日常說明，每班必須清理軸以及頂輪周邊型材彎曲中脫落的氧化皮，長時間不清理氧化皮會進到軸承里面，造成軸承損壞，頂輪兩側導軌每周涂抹黃油，每周檢查減速機，電機。
鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。槽鋼拱架一般用于小，極少使用。在制作中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級別較高的地方。
江蘇新能源具有里程碑意義的如東風電場近日正式“落戶”。該電場總裝機容量高達85萬千瓦，工程將建成亞洲規模大的風力發電場，預計總投資在50億元左右。昨日，江蘇省氣象局副局長任健地告訴記者，該局與省電力設計公司近日已聯手為如東風電場二期工程選定了福建省委、省即將的《關于加快產業集聚培育發展產業集群的若干意見》提出，機械制造業要以骨干企業和產品為依托，不斷產業信息技術、光機電一體化技術、新材料技術和環保技術等高新技術的運用能力和新產品能力，著力發展汽車、工程機械、電機電器和輸變電設備等四大類主導產品。重點培育以東南汽車、戴－克公司為龍頭的福州轎車、輕型汽車及零部件產業集群，以廈門金龍車、廈門金龍聯合汽車為龍頭的廈門客車及其零部件產業集群，以廈工、龍工、三明重機、泉州建德等為龍頭的工程機械產業集群，以福州天宇、廈門ABB、南平電線電纜等為龍頭的福建輸變電設備產業集群及福安電機產業集群，把福建建成在國內外有較名度和較強競爭力的機械裝備工業產業基地機械設備
