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斗山DX150W-9C輪挖做復合大臂抬不起來故障診斷:故障檢測確定原因不難,回收小臂大臂不,有兩個原因:1.發(fā)動機概率不足,造成流量低于正常值,也就是全車慢,尤其240車更為顯著,小馬拉大車.2.壓力補償閥出問題,不能正常控制流量,也就是壓力高的流量小,甚至沒芋臂》,壓力低的流量大《小臂回收》,不能按比例分配流量,造成不協(xié)調(diào),不能做整平作業(yè).

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轉(zhuǎn)向液壓缸若轉(zhuǎn)向液壓缸上的油封老化破損，液壓油直接由a腔b腔，則無法推動右移，造成轉(zhuǎn)向失靈.轉(zhuǎn)向故障排除對策3.1液壓油箱液壓油箱內(nèi)的液壓油應加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應足夠大，以避免供油不足.

則泵輸出的油液將經(jīng)過開停閥，節(jié)流閥和換向閥進入液壓缸右腔推動活塞使工作臺向左移動，并使液壓缸左腔的油液經(jīng)換向閥和回油管6排回油箱。工作臺的移動速度是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。當節(jié)流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大，當節(jié)流閥關(guān)小時，進入液壓缸的油量減小，工作臺的移動速度減小。為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力即負載，液壓缸必需產(chǎn)生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力產(chǎn)生的。如果將換向閥手柄轉(zhuǎn)換成如圖1-1(b)所示狀態(tài)要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高，反之壓力就越低。這種現(xiàn)象說明了液壓傳動的一個基本原理——壓力決定于負載。

排塵孔用于排除濾清器空氣中的灰塵，減輕濾網(wǎng)壓力.各種孔的常見故障油箱蓋通氣孔此孔用來調(diào)節(jié)氣壓，以確保油箱內(nèi)外氣壓平衡.若此孔阻塞不通，就會造成油箱內(nèi)形成真空，從而輸油泵吸油不足，使發(fā)動機難以起動或功率下降.

④液壓傳動必須滿足它所驅(qū)動的運動部件在力和速度方面提出的要求。2.液壓傳動的基本組成從機床工作臺液壓系統(tǒng)的工作過程可以看出，一個完整的，能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應該由以下5個主要部分組成。

黃陵縣小松挖掘機全車無動作價格優(yōu)惠然后盤動發(fā)動機曲軸，盤至飛輪上一缸供油提前角刻線的要求角度，油泵裝到機體上，聯(lián)接進回油管，不裝高壓油管，聯(lián)軸器凸緣盤定位螺釘不裝.油泵排空氣注滿柴油后，盤動凸緣盤到一缸供油開始位置.此時查看定位螺釘孔與前凸緣盤上弧形槽相對位置，若相差角度太大無法靠聯(lián)軸器處，此時就要重調(diào)油泵正時齒輪，即油泵齒輪軸，在狀態(tài)下按正常方向轉(zhuǎn)動齒輪軸.先對正時記號到聯(lián)軸器驅(qū)動凸緣盤弧形孔中心位置正對中間凸緣盤固定螺孔位置，按此位置裝上齒輪軸，擰緊凸緣盤固定螺釘，噴油泵供油正時即可恢復.

實際操作注意事項駕駛有液力傳動的機器時需要根據(jù)載耗不同變換速度擋次，好將發(fā)動機油門置于額定轉(zhuǎn)速附近，如變矩器長期工作與低效率區(qū)，不僅會造成油料，時間的浪費，而且將油溫升高.因此，正確的機器操作是，大油門，勤換擋，隨時注意變矩器的工作油溫及油壓，使機器工作于變矩器的率區(qū)域附近.

每一個位置對應一個單獨的方塊關(guān)鍵是在說明實際系統(tǒng)的回路符號和閥門時，每個接口要有專門的名稱：為了保證線路連接的正確性，閥門與實際位置對應，必須明確控制回路和所用元件的關(guān)系。因此，要規(guī)定回路圖中采用的符號，所用元件必須用正確的符號和名稱加以標注。各種方向控制閥用數(shù)字符號加以區(qū)分。以前，曾用字母符號來表示不同的方向控制閥。換向閥符號由油口數(shù)和工作位置數(shù)表示，通常。換向閥結(jié)構(gòu)方向控制閥可以用其控制的接口數(shù)目和位置數(shù)目來表示換向閥至少含有兩個油口和工作位置。在換向閥符號中，方框數(shù)為換向閥的工作位置數(shù)，方框內(nèi)箭頭表示工作油液流動方向，而直線則表示在不同工作位置上各油口的接通情況。換向閥符號一般對應于其靜止位置。2.換向閥接口標識為標識接口，通常采用下列兩種方法，一種為采用字母P，T，R，A，B和L，另一種則采用連續(xù)字母A，B，C和D等。在相關(guān)標準中，通常首選第一種方法。

黃陵縣小松挖掘機全車無動作價格優(yōu)惠轉(zhuǎn)向機構(gòu)故障原因液壓油箱液壓油箱通過其內(nèi)的濾網(wǎng)除去液壓油中的雜質(zhì)碎屑等，以避免固體顆粒加速元件磨損，使泵，閥性能下降.如果液壓油不好，如變質(zhì)或進水和雜質(zhì)等將影響液壓泵和其他液壓件的使用.