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是貳管，靠近螺絲這邊的，不是里面那個。斷開后再啟動挖掘機，觀察啟動變化。如果好啟動說明是液壓問題，沒有變化是發動機問題。再查看管路有沒有油。看完立特松廠對小松60挖掘機熱車不著火問題的分析，再常見的可能引起挖機不著車，不好啟動現象的原因。挖掘機不著火，不好啟動要從設備的電路，油路，機械故障這三個方面來分析，而一般挖掘機不著火都是出現在挖掘機停機一段時間之后。

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2.判斷低壓油路的堵塞部位松開噴油泵上的放氣螺釘，拉動手油泵手柄，柴油應隨手油泵的拉壓而有規侖向外，否則說明油路不暢通.根據拉壓手油泵手柄時的手感，可以判斷堵塞部位.如果拉動手油泵手柄時感到很費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞.

否則，密封會失效，產生泄漏，使系統壓力下降，工作不正常。消泡抗泡性好。混入和溶于工作介質的空氣，常以氣泡(直徑大于1mm)和霧沫空氣(直徑小于0.5mm)兩種形式析出，即起泡。起泡的介質使系統的壓力降低，潤滑條件惡化，動作剛性下降，并引起系統產生異常噪聲，振動和氣蝕。此外，空氣泡和霧沫空氣的表面積大，同介質接觸使氧化加速，所以，要求工作介質具有良好的抗乳化性。同密封材料相容。軟化或硬化不引起溶脹工作介質必須同元件的密封材料相容。

隨著使用時間的，這種現象在作業中會越來越地出現，停頓的時間也會相應.Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象.檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效.

從式(1-22)和式(1-24)可以看出，層流時的沿程壓力損失隨管徑越細，管子越長，液體黏度越大，流速越大則損失越嚴重。在既定管路中，控制壓力損失Δp的有效措施就是限制液體的流速。式(1-24)同樣適用于垂直管道。

渭濱區神鋼挖掘機發動機技術哪家專業起步或換擋時，機車反應遲緩裝載機作業中，掛擋時手感節奏正常，掛擋桿系無松曠現象，變速壓力及換檔時的反應也正常，但在起步，換擋時，機車有時反應較，這是因為超越高合器外環齒輪與內環凸輪接合不良，鎖死所致.Ⅱ擋，I擋速度無區別有的裝載機在低速，重載時工作，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無區別.這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環齒輪與內環凸輪始終處于接合的狀態造襯.

但當機器向前行駛時，左行駛操縱桿回中位，沒有上述現象。原因是：由于此時驅動輪將履帶從下向上帶動，馬達的慣性力及右履帶的牽引力無法克服機器自重。故行駛試驗的后一種工況沒有滑移現象。左行走液壓馬達經換件大修后，重新安裝，試機，故障得以排除，工作一直正常。卡特彼勒產品的質量是較高的，機器出現此種故障主要是由于用戶所用的液壓油已被嚴重污染，或者機器保養工作做得不充分。因此使用單位必須時刻注意液壓系統油液的清潔度，按照使用說明書選用合格的油料，才能保證機器少出故障。挖掘機技術故障請與師傅進行溝通交流，官。

即流量可直接由水銀差壓計示數換算得到。油箱與大氣相通。試計算液壓泵最大吸油高度。設液壓泵的吸油口比油箱液面高h，取油箱液面1-1和液壓泵進口處截面2-2列伯努利方程，并取截面1-1為基準平面，則有當泵安裝高度高于液面時，即h>0，則ρgh+ρα2v22+ρghw>0，則p2 渭濱區神鋼挖掘機發動機技術哪家專業的安裝精度變矩器的泵輪和渦輪都是高速的零件，制造時均做過平衡實驗，其靜不平衡得超過15g/cm；所以，在安裝中切不可隨意用長短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪，以免其平穩性，造成功率損失.