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參數法診斷過程的參數測量為直接測量，檢測速度快，誤差小，設備簡單，便于在現場推廣使用，適合于任何液壓系統的檢測。測量進即不需停機，又不會損壞液壓系統，幾乎可以對系統的任何部件進行檢測，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進行在線監測，預報潛在故障，具有很好應用前景。
小松360大臂和行走速度慢故障原因:
1.行走PPC閥故障,造成大臂和行走速度慢的故障.
2.EPC電磁閥故障.
3.行走閥芯卡死,引起大臂和行走速度慢的故障.
4.是不是沒有兔子檔啊.
5.油缸缸徑變大了,流量就不足了,動作自然就慢了.
6.閥桿部位被雜質堵塞.
小松360大臂和行走速度慢故障維修方法:
1.疏通閥桿部的雜質.
2.修理行走PPC閥.
3.維修EPC電磁閥.
4.調整流量大小.
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三是連接盤與軸承座之間的動密封處和活塞與內鼓之間的動密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下，在方向離合器處于工作狀態時，對其進行直接觀查就可以找出滲漏處。在排除故障時要防止拆卸零件的磕碰和泥沙的進入。
青白江卡特挖掘機維修發動機快捷維修廠柱塞偶件是否已磨損到不能使用的程度，如何用簡易的方法來進行檢查呢？常見有某些通俗讀物不負責任地介紹說：“用手指堵塞住柱塞套筒進出油孔和頂孔，拉動柱塞至一定距離后松手，如果柱塞能自動縮回去就表明磨損得不嚴重”這種說法是完全錯誤的，磨損得非常嚴重的柱塞偶件都能夠達到這一要求。
一臺QY16A型徐工產汽車起重機在豎井安裝工地執行吊卸任務，當其吊起一塊重約6t井架的連接臂時，在主臂旋轉的過程中造成該機向右側傾倒。主臂觸地輕微變形，右側前后支腿支撐墊破碎，支腿缸活塞桿嚴重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側前后支腿缸離地；車架發動機支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現場人員及時撤離，未造成人員傷亡，但起重機修復費用花了1萬元。事故的主觀原因：駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。
更換或修理。MVT活塞和機架密封件損壞。處理：檢查空氣壓力，活塞和密封件，重新校正。氣動電磁閥螺釘（MVT）未緊固。處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘。氣動電磁閥柱塞停留在滯后位置（MVT）。氣壓不合適，斷線或電磁鐵損壞。修復原因通向機械正時調節機械（MVT）的氣壓管路阻塞。處理：檢查并修復。其發動機運轉正常，機上工作裝置的工作緩慢經分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過低，發動機轉速傳感器損壞，導致工作泵排量過小。先檢查發動機轉速傳感器。由附圖知，發動機轉速傳感器發出的信號輸入到泵控制器，對工作泵的排量進行控制。
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