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臨潼神鋼挖掘機維修無力修理經驗豐富因為該故障有個別性，故檢查時可用“斷缸法”進行檢查，或卸掉排氣管后觀察是哪個缸在工作。但PT燃油系統不像Bosh燃油系統那樣容易實施“斷缸法”。根據筆者的經驗，可用工具將噴油器柱塞驅動搖臂用力抬起，使其一直壓在油杯上，柱塞不能運動，從而無法計量燃油，無法進行噴油工作，以達到斷缸的目的。隨著液壓技術的不斷發展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動技術得到了廣泛的應用，其安裝也受到了越來越多的關注。下面以壓路機系統為例，就液壓系統的安裝啟動談幾點注意事項油液的質量和清潔度及油液的添加由于使用不符合要求的油液將導致元件和系統的損壞，所以一定要使用性能參數符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經使用過的液壓油。
挖掘機行走跑偏處理過程:
1現場試機發現該機慢檔行走時左右履帶運轉速度正常,不存在跑偏現象,用快檔行走時發現行走向左側跑偏,仔細觀察為左側行走無快檔.
2根據履帶式挖掘機行走原理,右側履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認為:該故障基本上為左側行走馬達內部故障.
3拆檢左行走馬達控制閥桿發現:閥桿處有輕微發卡,取出閥桿后發現有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發卡導致左側行走無快檔行走速度,引起用戶誤認為行走跑偏.
挖掘機行走跑偏我廠結果:
清洗閥桿,裝復后試機左側行走恢復快檔速度,故障排除.
挖掘機行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發卡的話,就會導致行走馬達沒有雙速,從而導致跑偏.
順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：
臨潼神鋼挖掘機維修無力修理經驗豐富高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升，吊臂伸出，吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。
這樣噴油泵與正時齒輪軸恢復到軸扭曲變形前對應位置。繼續盤動曲軸一周，正時齒輪軸上第一次加熱時火焰沒有直接加熱到的一面轉向正外面，進行第二次加熱，基本與第一次加熱一致。
分解離合器檢查各零件，更換從動盤。離合器組裝時，應注意裝配記號和方向，使靠近飛輪的從動盤短轂向外，使中壓盤上裝有3根回位彈簧的一面朝向飛輪，使第2塊從動盤的短轂向內裝復。裝復后壓盤時，應注意傳動銷的6個固定螺釘暫不擰緊，先用變速器第一軸（備件）為導向軸，以使兩從動盤的花鍵對正，然后將傳動銷固定螺釘擰緊，再取下變速器第一軸。離合器組裝后，應測量調整離合器分離杠桿高度和中壓盤限位間隙。離合器裝復調整后，應達到平穩可靠地結合，迅速徹底地分離。
溫升過高的原因油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。
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