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1臺74Ⅲ型挖掘機野外作業時，由于機械手長時間操作不當，機械行駛無力。故障現象為：起動發動機，拉緊手制動器，掛上擋，緩慢抬起離合器踏板，徐徐加大油門，機身不動，發動機也不熄火，可確定為離合器打滑；經進一步檢查調整，仍達不到要求，需要檢修或更換離合器摩擦片。

挖掘機全車速度慢
故障現象:電噴挖掘機在工地干活時突然出現挖掘機全車速度慢的故障,影響挖掘機無法正常工作.
挖掘機全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉速時,實測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監控功能:功率轉換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應范圍內,而本案例是傳感器電阻出現了偏差,傳感器已經損壞,所以無法在儀表上顯示.

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冕寧沃爾沃挖掘機維修速度慢修理報價吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時關閉油路而使發動機馬上熄火。該故障發生后，應清洗電磁閥來排除，但最重要的還是提高燃油的清潔度，不然該故障還會反復發生。回油單向閥關閉不嚴回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導致關閉不嚴，則油管中的柴油會反壓至缸蓋中的回油油道，并通過噴油器回油孔和環形油道，最終到達噴油器的計量孔前，造成壓力高于熄火油壓。由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時導致產生熄火困難故障。

驅動輪故障驅動輪的主要故障是，軸承損壞，齒輪箱螺釘松動，油封漏油。可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進行修復使其達到技術標準要求；固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；鉸削定位銷孔，重新配制定位銷；檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護油板，其不平度不大于0.5mm；重新裝配，更換油封。

液壓泵液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量才能保證轉向的順利完成。大多數轉向泵采用齒輪泵，轉向不靈時首先應檢查泵的輸出壓力的大小。一般齒輪泵額定壓力為，過高或過低都不合適。轉向分配器轉向分配器屬精密液壓元件，分配器的漏油會引起方向盤轉動時反應速度減慢，嚴重時會直接導致方向失靈。

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