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如果某缸高壓油管接頭有油溢出，說明該缸出油閥不密封或出油閥彈簧折斷。4.噴油壓力和噴霧質(zhì)量的檢查在無噴油器試驗器的條件下，可車上利用“T”形接頭，將車上的噴油器與標準噴油器進行比較，檢查噴油壓力和噴油質(zhì)量。

挖掘機發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速故障維修:
1 當出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速故障現(xiàn)象后,首先挖掘機師傅檢查挖掘機所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞?
2 其次,看挖掘機是電噴的發(fā)動機還是直噴的發(fā)動機,直噴的發(fā)動機就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機的氣門間隙,檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大小?
4 然后檢查出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負載的情況下出現(xiàn)?
5 最后,就檢查發(fā)動機,看是否是發(fā)動機的故障引起的挖掘機發(fā)動機掉速.
補充:
挖掘機發(fā)動機掉速一般情況下和挖掘機的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關系的,因為挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象的.
另外,一般情況下下出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.

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儀表測量法：主要是通過歧管壓力表，溫度計，萬用表，檢漏儀等來進行測試檢查。用歧管壓力表檢查：將歧管壓力表接到壓縮機高低壓檢測接口，在壓縮機靜止與運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)表的讀數(shù)，可找出故障。當環(huán)境溫度在30～35℃時，壓縮機轉(zhuǎn)速在1800～2000r／min，冷氣開關在最強檔，風扇最高速時，低壓閥的壓力為0．13～0．20MPa，高壓閥的壓力為1．47～1．67MPa，表明制冷系統(tǒng)正常。

古藺柳工挖掘機維修分配閥專業(yè)維修設備今后，鄭州“宇通重工”要繼續(xù)應用現(xiàn)代設計方法和手段，采用先進制造技術，從而減少或消除發(fā)動機在工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力和力矩，使控制有效，造價合理的工程機械發(fā)動機減振系統(tǒng)全面發(fā)揮作用，減少發(fā)動機振動對工程機械性能的影響，提高我公司產(chǎn)品在市場上的競爭能力。

用萬用表檢測分電器信號觸發(fā)線圈(信號發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊得知三菱車信號發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3―0.5mm)，兩項參數(shù)均在標準值范圍內(nèi)，但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下，搭在機體上，轉(zhuǎn)動分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常。三菱面包車采用的是磁電式分電器觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油。

系統(tǒng)最初的啟動要求啟動調(diào)試之前，在補油壓力測壓口安裝適當量程的壓力表，用于在啟動調(diào)試過程中檢測補油壓力。啟動調(diào)試時，首先斷開泵的輸入控制信號（機械聯(lián)桿，液控管路，電控插頭等），以確保泵處在中位狀態(tài)。

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