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一、冷彎機廠家：

工字鋼冷彎機的潤滑有可連續潤滑和間歇潤滑，當然這也是要根據時間來的。如果我們要按照日來對其進行保養，要是冷彎機不進行動作，那我們就可以半年進行換油，再者機器在運作以后第二次到第三次的潤滑應該是在二十天至三十天，時間不要太長。當冷彎機在運動的時候我們還要看看主軸的運動情況，看它的噴油嘴里有沒有流油，要是有問題出現我們要及時的進行停機修理。冷彎機要是油箱沒有清理干凈，我們是不可以用別的油或者是再生油的，防止會對軸承產生不好的影響。基本上來說冷彎機也能夠正常的進行運作，那需要多個部件來一起完成。因此我們日常對冷彎機的潤滑是非常有必要的，當然也是希望能夠更完美的來進行運作，這樣它的作業效率也會提高，縮短了作業的時間。

冷彎機作為建筑領域的一種常用機械，如今在地鐵，隧道，水電站和地下洞室等方面都有應用，而且應用的范圍也越來越廣。不過，這種機械由于本身的技術含量比較高，因此對建筑人員的技術水平也有要求。在國內很多大型的機械制造廠中，優質的冷彎機無論在技術含量，工作效率還是在工作性能上，都略勝與其他普通生產商。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

工字鋼彎曲機施工現場：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html

冷彎機廠家施工現場

二、彎拱機規格與技術參數：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓系統壓力 20Mpa

總功率 12KW

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

主動滾輪轉速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

全自動型鋼彎曲機直銷冷彎機廠家 工字鋼冷彎機是由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成的，冷彎機在工作的時候，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間。啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動冷彎機的機械傳動系統，使主動滾輪轉動并且依靠摩擦力帶動型鋼平衡而緩慢的前行，從而實現連續的冷彎機的冷彎作業。

全自動彎拱機配件 冷彎機系統由冷彎滾輪、燕尾槽和輔助軌道三部分組成。燕尾槽前部通過銷軸與冷彎滾輪相連接，其后部通過銷軸與液壓缸相連接。軌道通過螺栓栓接在底座上，主要起導向作用，同時軌道外側鑲嵌了冷彎滾輪行程標示尺，以控制冷彎滾輪的行程。冷彎機滾輪主要是受到型鋼冷彎時的反作用擠壓力，因此一方面冷彎滾輪的強度和剛度不僅要滿足要本，而且對支承滾輪的軸承位置分布和型號選擇都必須嚴格設計和計算。冷彎機軸承一般應沿滾輪軸向位均勻布置，同時軸承應以低速大載荷標準為宜。

冷彎機廠家設備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數控冷彎機細節 

四、彎拱機結構組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ，同時啟動液壓系統 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業，保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設備優點

六、廠家簡介：

豫龍產品經過長期實踐經驗與現代創新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南機電學院等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況環境中，尤其體現它高效、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富經驗，豫龍愿竭誠為客戶朋友們全面提供設備的技術指導 服務以及維護保養經驗。

鋼筋網片加工： 隧道初期支護鋼筋網采用Φ6或8㎜鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設。 鋼筋網片采用Ⅰ級φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；鋼筋網片應在網片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網片應平整，網片尺寸標準統一，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

鋼架（鋼格柵）作為初期支護的重要組成部分，與噴射混凝土、錨桿、鋼筋網片形成支護體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖隧道（Ⅳ級以上）結構中，在CD法、CRD法等隧道開挖中，由于拱架支護架設方便、能夠及時受力，為保證隧道施工安全具有重要作用。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧