商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
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一、隧道工字鋼彎拱機銷售:
工字鋼冷彎機的動力由一個普通的三相電機提供,電動機輸出的動力經由擺線針輪減速器后傳至螺旋千斤頂,驅動螺旋千斤頂螺桿伸出和縮回,在螺旋千斤頂螺桿頂部安裝一個弧形壓頭,在螺旋千斤頂螺桿伸出時壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿運動方向的改變是通過電機的正反轉來實現的。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂的減速增扭作用,故可在采用較小電機的情況下使螺旋千斤頂螺桿產生足夠大的作用力,從而使工件變形彎曲。
WGJ-250數控液壓拱彎機的四大特色:
(1)設計時進行了具體的研討、討論然后確保了機器的安全性、可靠性及簡單便利的操作性;
(2)風管之間銜接簡單、巧妙、牢靠,確保風管裝置后不漏風;
(3)現場裝置時,不需要一個焊點,不需要一臺機器,簡單到只需要四顆螺釘,工作輕松方便、功率高;
(4)安裝后,全體風管外形漂亮,線條流楊,契合現代審漂亮點。
工字鋼彎拱機,從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機,因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲,故名冷彎機。此外還有叫作,彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
工字鋼彎曲機施工現場:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
隧道工字鋼彎拱機銷售施工現場
二、彎拱機規格與技術參數:
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統壓力 20Mpa
總功率 12KW
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
主動滾輪轉速 7r/min
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
全自動H型鋼冷彎機廠家隧道工字鋼彎拱機銷售
任何機械設備在使用久了之后就會出現一些故障,當然這也是不絕對的。有些設備在磨合期也會出現一些故障,而工字鋼冷彎機作為工程建設中應用最為廣泛的設備設施,其常見的故障有哪些呢?
工字鋼冷彎機常見的故障其實不是很多,其主要原因都來自壽命和操作。由于工字鋼冷彎機的結構非常簡單,因此在質量上出問題的故障非常少,而其主要原因有以下幾點:
1當然也不掃除有時候廠家的問題,例如打滑,形成打滑的因素即是應為其沖突面小或許沖突力下降。一般滾輪規劃的較小或許長時間施工形成滾輪潤滑都能形成打滑景象。
2設備咋運用久了過后會形成構造不常常,傳動丟失大。所以就會出現曲折不到位的狀況。需求屢次加工才干到達所需求的弧度。
3超負荷工作十分簡單使得電機損壞,而電機損壞幾乎是許多設備的常見故障。
4設備的調試和訪問不正確也會影響加工,這是工字鋼冷彎機最常見的故障之一。
5液壓傳動損壞也是形成冷彎機無法正常工作的常見故障之一。
支護鋼拱架彎曲機價格
工字鋼冷彎機維護與保養的項目:
新機運行50小時后,檢查并緊固各螺栓,有無松動;
新機運行100小時后(大約15天)更換液壓油;
新機運行200小時后更換減速器油;
每年更換一次液壓油、減速器油;
每班給壓力軸加注黃油。
推薦用油品牌:
液壓油:MHM68或MHM100抗磨液壓油(茂名石化(南海牌))。
減速機:MIE[320或MIEP460中負荷工業齒輪油(茂名石化(南海牌))。
潤滑油:普通黃油(鈣基脂)。
隧道工字鋼彎拱機銷售設備實拍
加強型工字鋼冷彎機
三、彎拱機(冷彎機)分類:
根據彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
根據頂彎力度可分為:250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。
全自動數控冷彎機細節
四、彎拱機結構組成:
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組,主動滾輪。被動滾輪及油泵電機,齒輪泵,溢流閥,電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機工作原理:
工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設計所需弧度時關閉液壓系統,啟動機械傳動系統, 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行,從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時,關閉機械傳動系統 ,同時啟動液壓系統 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業,保證了材質的強度,提高了支護鋼拱架的質量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比,具有良好的工作性能。
設備優點
六、廠家簡介:
豫龍產品經過長期實踐經驗與現代創新技術的結合,以鄭州大學、河南科技學院、河南機電學院等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況環境中,尤其體現它高效、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊,工作人員素質高,在各類工程建設中具有豐富經驗,豫龍愿竭誠為客戶朋友們全面提供設備的技術指導 服務以及維護保養經驗。
當鋼拱架翼緣應力狀態安全系數λ判斷安全級別高于內力準則判斷級別時,可采用將內力判斷級別提高一級作為安全判別狀態;當翼緣應力狀態安全系數λ判斷安全級別低于內力判斷級別時采取低安全判別狀態。總之,從整個橫斷面分析考慮,應以最不利級別為本斷面安全級別。
型鋼鋼架 調試設備→型鋼下料、連接墊板沖剪→墊板與型鋼定位拼裝→墊板與型鋼焊接
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧