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工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。采用液壓冷彎?rùn)C(jī)操作系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便，保證材質(zhì)彎曲系數(shù)一致。WGJ300H型鋼冷彎?rùn)C(jī)直銷(xiāo) 拱彎?rùn)C(jī)采用擺線(xiàn)針減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為7r/min，為實(shí)現(xiàn)三個(gè)滾輪同步，2號(hào)、3號(hào)滾輪是采用三相電機(jī)控制，為滿(mǎn)足工作需求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，采用了自動(dòng)可調(diào)同步速比，正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

設(shè)備展示

加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

工字鋼彎曲機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程要盡量帶包裝箱進(jìn)行，以避免磕碰，盡量要采用吊車(chē)或者其他方便的運(yùn)輸工具，不得隨意拖拽。工字鋼彎曲機(jī)到場(chǎng)應(yīng)該放到平整的場(chǎng)地上，盡量放在施工安裝的位置，不得放在有積水的地方，用塑料布進(jìn)行遮蓋以避免雨淋。 目前市場(chǎng)上以鋼板厚度以及吹噓機(jī)器重量愚悅廣大用戶(hù)，用戶(hù)往往從直觀意識(shí)上認(rèn)為這樣的機(jī)器就是好機(jī)器，用的材料多，夠份兒夠重量。其實(shí)不然，秦經(jīng)理在這里提醒廣大用戶(hù)，不要忘了彎拱機(jī)最根本的用途，彎拱機(jī)是用來(lái)加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼等的機(jī)械。彎拱機(jī)鋼板厚度只要能夠承受所彎曲鋼材的全部重量就夠了，主要考察彎拱機(jī)鋼板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度而不是厚度，如果采用單位結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低的鋼板，即使加厚也比不上，較薄的高強(qiáng)度鋼板。彎拱機(jī)普通鋼板15mm足矣達(dá)到這種強(qiáng)度，如果商家對(duì)您說(shuō)鋼板是加厚的，或者他的鋼板真的是加厚的，那么成本是不是在無(wú)形中增加，這些成本最終由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)您想過(guò)嗎？而且相應(yīng)的給運(yùn)輸以及機(jī)械移動(dòng)帶來(lái)的難度就會(huì)增加。

數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)展示

設(shè)備施工圖片

在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上，中國(guó)企業(yè)比較少有創(chuàng)新，缺乏自己的判斷，大多采取跟隨的策略，即，基本是按照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是領(lǐng)先型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇而選擇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇哪一類(lèi)客戶(hù)群體，自己就跟著選擇哪一類(lèi)客戶(hù)群體。別人是六個(gè)核桃，我就做九個(gè)核桃……這就導(dǎo)致了產(chǎn)品定位的趨同。最終的結(jié)局，就是一家企業(yè)常常開(kāi)發(fā)出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品，但沒(méi)有一個(gè)大單品能夠主導(dǎo)品類(lèi)格局。

主要產(chǎn)品有：冷彎?rùn)C(jī)系列、噴漿機(jī)系列、注漿機(jī)系列、制漿機(jī)系列、綠化設(shè)備噴搖機(jī)系列、注漿泵及表面噴涂系列，六大系列三十多個(gè)品種規(guī)格。生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力同行業(yè)中名列前茅；此產(chǎn)品并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。本公司所有產(chǎn)品出廠前，全部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)與反復(fù)試驗(yàn)，方可提交與客戶(hù)。“售前的承諾，不如售后的服務(wù)，急客戶(hù)所急，想客戶(hù)所想”我們并配有一支，有著專(zhuān)業(yè)技術(shù)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為您奉上及時(shí)周到的熱情服務(wù)，解決您的售后服務(wù)之難題。另外我公司與多家物流，簽訂了常年合作協(xié)議，確保每一位客戶(hù)都能夠享受到：安全快捷，準(zhǔn)時(shí)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。
集其人之長(zhǎng)，豐己之產(chǎn)品，開(kāi)拓新的思路，發(fā)展“豫龍”精品！    

鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備

隧道施工中，一次襯砌也叫做初期支護(hù)，概念：隧道是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的綜合體。隧道開(kāi)挖破壞了地層的初始應(yīng)力平衡，產(chǎn)生圍巖應(yīng)力釋放和洞室變形，過(guò)量變形將導(dǎo)致圍巖松動(dòng)甚至坍塌。在開(kāi)挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開(kāi)挖后隧道內(nèi)的支撐體系，稱(chēng)為隧道的支護(hù)。為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，增加結(jié)構(gòu)安全和方便施工，隧道開(kāi)挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層，稱(chēng)為初期支護(hù)。