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湖北全自動彎拱機

在選購冷彎設備時，要看設備的各零部件是不是設備到位，是不是出現松動，是不是部件有銹蝕表象，假如出現零部件松動、有銹蝕表象，哪怕是纖細的也最佳不要收購，因為這樣的冷彎設備也許是他人用過的舊貨，也許是存放較長時間沒有用的設備，所以在收購冷彎設備時一定要細心調查、問詢。
其次，在選購冷彎設備時，可以發起設備進行調查，聽其工作動靜是不是正常。假如聽見晃啷亂響就說明冷彎設備里面有單個部件不靈敏，或者是出現松動墜落的不良表象，此點要尤為留意，對于這種冷彎設備也不要買。
最終，消費者一定要謹記的是，在工字鋼冷彎機的選購中，不只需留意設備質量的好壞，最主要的是要挑選有售后保證的廠家收購，以保證冷彎設備這種大型設備在買回去今后有較好的質量保證，而且這樣做對于冷彎設備的正常投入出產及后期的保護、修理也十分有利。 目前，市場反應和工地實際的反應情況來看，液壓式工字鋼冷彎機的性能比較穩定，但是廠家不一樣，生產出來的工字鋼冷彎機質量一不一樣，怎樣挑選比較好的工字鋼冷彎機呢? 挑選工字鋼冷彎機的時候主要注意三個方面，首先就是結構的穩固性，底部結構是否采用的高硬度鋼材，這樣在彎大型鋼材的時候才不會變形甚至損壞冷彎機。第二就是滾軸過小，滾軸過小就會導致摩擦力變小，這樣彎出來的工字鋼容易變形，甚至達不到標準，再進行二次彎曲的時候，就不是那么容易了。第三就是油缸的行程和大小，油缸的參數直接影響到工字鋼冷彎機的性能，行程不合適，就不能滿足工程要求，動力不夠，就沒有工作效率。
看似簡單的設備，工字鋼冷彎機卻有著自己獨特的要求和配置，同時在隧道、橋梁、礦山等工程中工字鋼冷彎機卻有著不可替代的角色，那么我們就要挑選較好的工字鋼冷彎機。不然在后續的工程中，就不能滿足工程進度的需求，特別是在這些廠家和客戶之間，工字鋼冷彎機都是能給雙方帶來互利的角色，這樣一來，良性的選擇和比對，才是最佳的選擇。湖北全自動彎拱機 WGJ-250彎拱機又被大家習慣性稱為彎拱機，此設備可用于彎曲16#18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據具體規格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等；

鋼拱架常用設備有，交流電焊機500A的最多，一般五六部，等離子切割機100A至120A一部 ，空壓機2立方一部， 臺式鉆機一部最小25mm的，最好是立式鉆床或小的搖臂鉆一部，冷彎機一部，鋼筋調直機一部，鋼筋切斷機二臺，氧氣乙炔兩套，半自動氣割機一臺，砂輪一臺。工具有角尺，石筆，一米板尺，0.3米板尺，剪鋼筋的斷線鉗，活動扳手，鉗子，梅花扳手，管鉗，圓規等。常用勞保有電焊手套，太陽鏡，帆布手套，面罩，雨鞋，防水手套，安全帽，電焊勞保服等。另外需要時要挖掘機和裝載機的配合。 數控彎拱機在傳統的液壓全自動彎拱機和電動彎曲機的基礎上，利用先進的數控技術在機器施工中增加了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計米器、智能液壓控制閥件等數控裝置，讓施工變得更有效率，一次設置，重復工作。寧夏300工字鋼彎弧機

針對傳統彎制方法的缺點，經過反復研究和仔細計算，我廠設計制造了冷彎機系統，該機克服了傳統彎制方法的所有缺點，具體闡述如下：一是工序簡化。一根 12M 長的工字鋼可以一次彎制成形，只到最后焊接時需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低；二是工人勞動強度大大減小，勞動條件大為改善；三是勞動生產率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產時間僅為二十分鐘左右；四是彎制質量亦大大提高，不但有效消除了扭曲變形現象，而且彎制的拱架弧度均勻；五是彎制半徑可以在極大范圍內調節，以適應不同的需要。另外，根據施工現場要求，該冷彎機還可以用于彎制鋼管（如隧道穿線管），鋼筋（如隧道二襯鋼筋），校直鋼軌（如隧道二襯用砌臺車鋼軌）。

湖北全自動彎拱機主要技術參數：

在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質 量要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

數控冷彎機

湖北全自動彎拱機車間庫存展示

黑龍江250型鋼冷彎機型鋼彎曲機圖片

海南250型鋼彎曲機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態，為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

例如格柵主筋為22的二級鋼筋，則使用的角鋼至少為110x70x8，使用長邊為100的則不滿足搭接長度5d的要求，這一點在以往的很多隧道設計中都有疏忽，值得工程設計人員的注意。