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江西250工字鋼彎曲機

工字鋼冷彎機安全操作規程操作者要嚴格按照冷彎機的安全操作規程操作，如在操作過程中發現反常，應當即中止操作，停機查看緣由。工字鋼冷彎機安全操作規程如下：
　 1嚴格遵守機床工安全操作規程，按規則穿戴好勞作防護用品。
2開機前應將上、下模具整理、擦拭潔凈。
3查看托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應整理潔凈。
4按所折板料厚度、選擇恰當模口，模口尺度通常等于或大于8倍板料厚度。
5由板料折彎力數或折彎力計算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。
6折彎狹板料時，應將體系作業壓力恰當降低，避免損壞模具。
7調理滑塊行程時，應確保調量小于100，避免損壞機器。
8折彎前，應將上下模具間的空隙調整均勻共同。
9折彎時，不可將手放在模具間，細長小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不很多塊分節一起折彎。查看油箱油位，發動油泵查看液 　壓管道、油泵有無反常。
10折彎板料應放在模具中心，機器不宜單邊載荷，避免影響工件和機器精度，如某些工件確需單邊作業時，其載荷不得大于250KN，并且 　有必要二邊一起折彎。
11查看油箱油位，發動油泵查看液壓管道、油泵有無反常。
12發作反常當即停機，查看緣由并及時掃除。
　 13作業結束，應封閉油泵，退出控制體系程序，堵截電源。 底座可直接臥式安裝，使得整個傳動系統緊湊。二級減速為斜齒圓柱齒輪傳動，同時具備上述特點，分滿足生產要求。充 冷彎型鋼在行走時主要受到輔助系統門式托架的滾動摩擦阻力和冷彎滾輪的摩擦阻力。通過分析，這兩種力都比較小，主要是受到冷彎滾輪通過型鋼傳遞過來的擠壓力。經分析得知，驅動主動滾輪轉動的力矩并不是很大，以驅動電機功率一般較所小，12KW即可滿足要求。江西250工字鋼彎曲機 拱架彎拱機采用三點式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。
由于這種冷彎具有以下特點：
1結構簡單;
2成本較低;
3安全可靠;
4型鋼弧度加工速度快;
5效率高耗功低,被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

冷彎設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。其工作原理是把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥，進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關控制油缸工作，工作油缸推進，將工鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。 彎拱機工作原理：工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業， 保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。彎拱機與壓床相比，具有良好的工作性能。重慶支護工字鋼冷彎機

工字鋼冷彎機 是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度，而工字鋼冷彎機是可以讓材料進行合理的變形和彎曲而且又不喪失材料力學性能的一種機械設備。在任何工程中幾乎都有它的出現的。這字鋼冷彎機不僅僅提高了施工工人的拉動強度，而且還降低了工程難度，是工程建筑中非常簡單也是非常重要的機械設備設施之一。

江西250工字鋼彎曲機主要技術參數：

在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差 的施工區側。機械傳動系統主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統控 制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質 量要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走 緩慢、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。

數控冷彎機

江西250工字鋼彎曲機車間庫存展示

福建支護工字鋼折彎機型鋼彎曲機圖片

山東專用型鋼彎曲機型鋼彎曲

如何挑選冷彎機

豫龍橋隧

豫龍橋隧，位于新鄉市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉中隧正在以嶄新的姿態，為打造集團化工程機械產業集群而不懈 的努力。

中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助，表示希望借助中國路橋的平臺，發揮自身鐵路全產業鏈的專業優勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與中國路橋一起共創輝煌。