商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司
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青海300型鋼冷彎機
冷彎機使用壽命
我廠生產(chǎn)的冷彎機一律質(zhì)保半年,若使用維護(hù)得當(dāng),使用年限不低于3年。
工字鋼冷彎機的作用相信很多人都表示有一定的了解,工字鋼冷彎機的作用無非就是利用機械產(chǎn)生的應(yīng)力使得鋼村發(fā)生彎曲變形卻不改變鋼材本身力學(xué)性能,從而達(dá)到使用者想要的形狀的機械設(shè)備。在工程建筑上很多地方都需要冷彎機,例如隧道工程中需要工字鋼冷彎機搭架,然后再進(jìn)行噴漿這樣才能使得隧道牢固,涵洞地鐵中也同樣如此。而在水電建設(shè)中更是需要彎曲過后的工字鋼來承擔(dān)一些水的壓力,同樣在農(nóng)業(yè)中也是如此。種植大棚需要依靠工字鋼冷彎要將鋼材進(jìn)行彎曲才能搭建大棚,這些都是工字鋼冷彎機的作用。
然還不止這些,在礦山和軍事領(lǐng)域工字鋼冷彎機也是非常重要的,其作用無一例外都是為了彎曲鋼材,然后利用鋼材對工程進(jìn)行加固,這才是完整的工字鋼冷彎機的作用。基本上所有工程建筑的建設(shè)都需要用到這種冷彎設(shè)備,可能在一些設(shè)備的制造上也都會用到工字鋼冷彎機,由此可見它的重要性是多么的重大。青海300型鋼冷彎機
機體的制作:機體材料采用18mm的鋼板,用氣割下料,然后用電焊機來焊接各部分。機體以一塊1.8 m×1.8 m的鋼板為底板,底板焊在一個用工字鋼制作的機架上,機體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂?shù)陌惭b基座,減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上,此外還要做出兩個放置工件的支承。在兩個工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長條形鋼板焊接,以增加剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個壓緊裝置,用以固定被加工工件。
注意事項 1、電控箱、液壓閥、電機等電器一定要保持清潔干燥,不得淋水。經(jīng)常檢查以上各部件的導(dǎo)線外套不得有破損,防止漏電; 2、搬運機器時,不要有大的顛簸,不得隨意敲打機器的各部件; 3、動力輥部位脫落的氧化皮要及時清理; 4、各傳動軸承部位要定期保養(yǎng)和加注潤滑油; 5、輔助滾動工作臺必須與主機托輥保持水平; 6、換向手柄不得猛拉猛推。
使用檢查:
較早在冷彎機使用的時候一定要先檢查,除了要檢查冷彎機的上下模的重合情況以及堅固程度外,還要檢查定位裝置是不是符合加工的要求范圍。
其次,操作人員的防護(hù)措施也是非常重要的,因此在冷彎機的運轉(zhuǎn)過程中一定要嚴(yán)格的遵守操作的規(guī)則,在上滑板和每個定位軸均回到原點的時候就代表運行也回到了原點。
還有在冷彎機啟動運轉(zhuǎn)后一到兩分鐘或者上滑板運轉(zhuǎn)到兩到三次之后,如果有不正常的現(xiàn)象出現(xiàn)要立即停止,并且檢查維修排除故障后才能繼續(xù)運行。吉林300型鋼彎拱機
WGJ-250工字鋼彎拱機是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機械傳動、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些組成。
青海300型鋼冷彎機主要技術(shù)參數(shù):
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機質(zhì)量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對支護(hù)鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
青海300型鋼冷彎機車間庫存展示
廣東支護(hù)彎拱機型鋼彎曲機圖片
云南支護(hù)工字鋼彎曲機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機械、噴注漿機械、支護(hù)機械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項,礦用安全標(biāo)志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
現(xiàn)代建筑工程中廣泛采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu),鋼筋作為一種特殊的建筑資料起著極其重要作用。目前全國每年用于砼結(jié)構(gòu)的鋼筋,包括非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋總量超越7000萬噸,接近我國鋼產(chǎn)量的一半,1999年我國建筑用螺紋鋼筋產(chǎn)量達(dá)到2495萬噸,已占鋼產(chǎn)量的1/5因此鋼筋加工成為一個重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié),2004年全國現(xiàn)有的鋼筋加工廠年生產(chǎn)能力約為34萬噸(見下表)與需求相比微乎其微。而北京地區(qū)鋼筋的工廠化加工發(fā)展相對較快,該地區(qū)最大的一個鋼筋加工廠年產(chǎn)量就達(dá)10萬噸,足見鋼筋的工廠化加工在全國還有巨大的發(fā)展空間。